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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Giunto frizione PDK
Il giunto frizione OE Match PDK è un componente di ricambio per il gruppo frizione dei modelli Porsche 991 Turbo e Turbo S equipaggiati con cambio PDK a 7 rapporti.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Riferimento diagramma n. 1
Progettato come alternativa al componente originale Porsche, questo kit contribuisce a ripristinare un'efficace trasmissione di potenza tra motore e cambio quando il giunto della frizione originale risulta usurato o danneggiato.
Che cosa fa?
La frizione trasferisce la coppia del motore attraverso la trasmissione PDK, consentendo alla potenza di raggiungere le ruote motrici.
Integrandosi nel sistema a doppia frizione, garantisce un innesto fluido della frizione e cambi di marcia rapidi senza la necessità di un pedale della frizione convenzionale.
Perché è importante?
La Porsche 991 Turbo produce una coppia motrice considerevole, rendendo essenziale un funzionamento affidabile della frizione.
Un giunto della frizione deteriorato può causare:
- Rabbrividisco quando mi allontano
- Esitazione durante l'accelerazione
- La frizione slitta sotto carico
- Cambi di marcia bruschi o irregolari
- Avvisi di guasto della trasmissione PDK
Perché fallisce?
I problemi all'accoppiamento della frizione possono svilupparsi attraverso:
- Usura dovuta al ripetuto innesto della frizione
- Carichi ad alta coppia
- Temperature di trasmissione eccessive
- Olio del cambio deteriorato o contaminato
- Danni meccanici interni
Quando va sostituito?
La sostituzione potrebbe rendersi necessaria qualora, tramite diagnosi specialistica, si riscontrino slittamenti della frizione, usura eccessiva o danni interni.
Anche il giunto deve essere ispezionato durante le riparazioni importanti del cambio PDK o durante la revisione della trasmissione.
Controlli e installazione
Prima del montaggio, ispezionare i componenti della frizione e le guarnizioni della trasmissione.
L'installazione richiede conoscenze specifiche sui cambi PDK e attrezzature d'officina adeguate. Dopo la sostituzione potrebbero essere necessari controlli diagnostici e procedure di adattamento della frizione.
Caratteristiche principali
- Alternativa al componente originale Porsche
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 991.1 e 991.2 Turbo.
- Favorisce un efficiente trasferimento della coppia del motore
- Contribuisce a ripristinare un innesto fluido della frizione
- Progettato per riparazioni specializzate di cambi.
- Sostituzione dei componenti della frizione usurati o danneggiati
Kit di accoppiamento frizione e componenti del cambio PDK per Porsche 991 Turbo
Il cambio PDK della Porsche 991 Turbo si basa su un innesto della frizione controllato con precisione per gestire la coppia del motore e garantire cambi di marcia rapidi.
Il kit di accoppiamento frizione OE Match offre un'opzione di ricambio per alcuni modelli Porsche 991.1 e 991.2 Turbo e Turbo S, contribuendo a ripristinare un trasferimento di potenza affidabile quando l'accoppiamento originale necessita di essere sostituito.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G111605355
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