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Parti del motore
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Cuffia dello sterzo Tiranti
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Kit frizione - alte prestazioni Cuscinetti di rilascio della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Raffreddatori dell'olio
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- Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Parafanghi anteriori e parti Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Scocca di protezione Coperture in plastica Insonorizzazione Coperture del motore Parabrezza Lunotto tutte le categorie
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Lubrificanti e fluidi
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Sensore di livello dell'asse posteriore. Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2016-19 ❭ 99133303
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il sensore di livello dell'asse posteriore OE MATCH è un componente originale per il monitoraggio delle sospensioni, progettato per misurare la posizione delle sospensioni posteriori e l'altezza da terra del veicolo. Questo sensore fornisce dati fondamentali ai sistemi di sospensione, controllo del telaio e livellamento dei fari del veicolo.
Adatto a:
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Riferimento diagramma n. 18
Montato sul gruppo sospensione posteriore, il sensore di livello monitora costantemente il movimento delle sospensioni e trasmette in tempo reale le informazioni sull'altezza da terra ai moduli di controllo del veicolo. Questi dati consentono a sistemi come le sospensioni pneumatiche, il controllo adattivo del telaio e la regolazione automatica dei fari di effettuare regolazioni precise, garantendo un equilibrio ottimale del veicolo, stabilità di guida e comfort di marcia.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'altezza da terra dell'asse posteriore e la posizione delle sospensioni.
- Fornisce dati in tempo reale ai sistemi di controllo del telaio e delle sospensioni.
- Supporta le funzioni di regolazione delle sospensioni pneumatiche e dell'altezza da terra.
- Contribuisce ai sistemi automatici di livellamento dei veicoli.
- Fornisce input per il livellamento automatico dei fari.
- Contribuisce a mantenere la corretta postura e l'equilibrio del veicolo.
- Contribuisce al comfort di marcia e alla stabilità di guida.
- Supporta il funzionamento di sistemi di sospensione elettronica avanzati.
Sintomi di usura o guasto:
- Le spie di avvertimento delle sospensioni si sono accese sul cruscotto.
- Messaggi di errore relativi alle sospensioni pneumatiche.
- Altezza di marcia irregolare del veicolo.
- La parte posteriore del veicolo è troppo alta o troppo bassa.
- Veicolo inclinato da un lato.
- Allineamento errato dei fari.
- Il sistema di sospensioni non regola correttamente l'altezza da terra.
- Codici di errore relativi ai sensori di livello o ai sistemi del telaio.
- Comfort di marcia e prestazioni di maneggevolezza ridotti.
- Danni fisici o corrosione del leveraggio del sensore.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di livello dell'asse posteriore operano in un ambiente ostile, esposti ad acqua, sporco, sale stradale, vibrazioni e movimenti costanti delle sospensioni. Nel tempo, il meccanismo del sensore, i bracci di collegamento e i collegamenti elettrici possono usurarsi, corrodersi o danneggiarsi, con conseguenti misurazioni imprecise dell'altezza da terra.
- Un sensore di livello difettoso può impedire al sistema di sospensione di mantenere la corretta altezza e l'equilibrio del veicolo, compromettendo la maneggevolezza, il comfort di guida e l'usura degli pneumatici. Può inoltre compromettere il livellamento automatico dei fari e sottoporre a stress eccessivo i compressori e i componenti di controllo delle sospensioni pneumatiche.
- La sostituzione di un sensore di livello dell'asse posteriore usurato o difettoso ripristina il monitoraggio preciso dell'altezza da terra e garantisce il corretto funzionamento delle sospensioni e dei sistemi di livellamento del veicolo.
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Auto con codici optional:
1X1 - Trazione integrale
1X2 - Trazione posteriore
A8C - Equipaggiamento Comfort
A8F - Attrezzatura sportiva
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024>>
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S MKI 2020>>
Auto con codici optional:
E0A - Nessuna edizione speciale
E8R - Modello speciale "911 Sport Classic"
E8A - "Turbo S"
Diagramma Rif. n. 21
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Adatto a:
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A8C - Equipaggiamento Comfort
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Auto con codici optional:
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E8A - "Turbo S"
Perché dovrebbero essere sostituiti
È necessario sostituire un sensore di livello anteriore quando è difettoso, danneggiato o fornisce letture errate rilevate dai moduli di controllo dell'auto. Sintomi tipici che indicano la necessità di una sostituzione:
- Messaggio di avviso sospensioni/“altezza di marcia” o “malfunzionamento sollevamento assale anteriore” sul quadro strumenti.
- Il sollevatore anteriore non funziona (non si solleva o non si abbassa) oppure l'auto è bloccata nel sollevatore/bloccata all'altezza minima.
- Codici di errore diagnostici che indicano un guasto al sensore di altezza/livello (il modulo delle sospensioni segnala segnali non plausibili o mancanti). (Utilizzare uno strumento diagnostico compatibile con Porsche per leggere questi codici.)
- Guasti intermittenti che scompaiono dopo aver toccato il sensore/connettore o guasti che si manifestano dopo l'esposizione all'acqua/detriti stradali.
Modalità/problemi di guasto comuni
· Giunti sferici/presa bloccati o rotti: i piccoli giunti sferici in plastica/acciaio che collegano la leva del sensore al braccio di controllo possono corrodersi o bloccarsi, causando letture bloccate o errate. Questo è spesso visibile durante l'ispezione.
· Infiltrazioni d'acqua/connettore corroso: l'umidità nel connettore del sensore o nel cablaggio causa guasti intermittenti o addirittura il guasto totale. I proprietari segnalano spesso guasti dopo forti piogge o lavaggi a pressione.
· Guasto del sensore interno: l'elemento sensibile (potenziometro o elemento magnetico/Hall interno) può guastarsi elettricamente nel tempo. Dopodiché, le letture risultano errate o non viene emesso alcun segnale.
· Problemi di cablaggio o di ECU/modulo: a volte il sensore viene sostituito ma il problema è dovuto a un danno al connettore/cablaggio o a un problema del modulo di controllo; verificare sempre il cablaggio/connettore e i dati in tempo reale.
Diagramma Rif. n. 21
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