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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il motorino di avviamento OE Match, nuovo di zecca, è un ricambio di alta qualità progettato per garantire un avviamento affidabile del motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, potenza e durata, questo motorino di avviamento nuovo di zecca fornisce la coppia necessaria per avviare il motore in modo rapido ed efficiente, assicurando un avviamento affidabile in tutte le condizioni operative.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Realizzato con componenti elettrici di alta qualità, ingranaggi lavorati con precisione, cuscinetti per impieghi gravosi e un robusto gruppo solenoide, questo nuovo motorino di avviamento è progettato per resistere a ripetuti cicli di avviamento, vibrazioni del motore e condizioni di temperatura estreme. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, offre prestazioni di livello industriale e una lunga durata senza i compromessi tipici delle unità rigenerate.
Cosa fa questo prodotto:
- Avvia il motore durante la fase di accensione.
- Innesta il volano tramite il pignone di avviamento.
- Fornisce la coppia necessaria per un avviamento affidabile del motore.
- Funziona in combinazione con il solenoide di avviamento e il sistema di accensione.
- Garantisce un avviamento del motore rapido e costante.
- Garantisce avviamenti del motore affidabili sia a freddo che a caldo.
- Garantisce prestazioni elettriche e meccaniche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di avviamento del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore non si avvia.
- Avviamento del motore lento o debole.
- Si sente un rumore di clic quando si gira la chiave di accensione.
- Rumore di sfregamento all'avvio del motore.
- Problemi di avviamento intermittenti.
- Il motorino di avviamento continua a funzionare anche dopo l'avviamento del motore.
- Odore di bruciato proveniente dal motorino di avviamento.
- Assorbimento di corrente eccessivo o scarica eccessiva della batteria durante l'avviamento.
- Danni visibili al pignone del motorino di avviamento.
- Il sistema non si avvia affatto, nonostante la batteria sia completamente carica.
Perché la sostituzione è importante:
- Il motorino di avviamento è soggetto a carichi elettrici elevati e a notevoli sollecitazioni meccaniche ogni volta che si avvia il motore. Nel tempo, spazzole, cuscinetti, indotti, solenoidi e ingranaggi interni possono usurarsi, riducendo la capacità del motorino di avviare il motore in modo efficiente.
- Un motorino di avviamento difettoso può causare avviamenti inaffidabili, lasciando il veicolo in panne senza preavviso. L'uso continuato di un motorino di avviamento usurato può inoltre danneggiare la corona dentata del volano o sottoporre la batteria e l'impianto di ricarica a uno stress eccessivo.
- La sostituzione di un motorino di avviamento usurato o difettoso ripristina l'avviamento affidabile del motore e un funzionamento regolare. Il nuovo motorino di avviamento OE Match offre un montaggio perfetto, componenti interni di alta qualità e una lunga durata, garantendo prestazioni costanti, maggiore affidabilità e la sicurezza che ti aspetti dalla tua Porsche.
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
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Motorino di avviamento
Ripristina un avviamento del motore rapido e affidabile con questo motorino di avviamento OE Match.
Il motorino di avviamento è una componente essenziale del sistema di avviamento del veicolo. Quando si attiva l'accensione, utilizza l'energia elettrica della batteria per far girare il motore fino all'avvio della combustione, dopodiché il motore può funzionare autonomamente.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Un motorino di avviamento usurato può causare un avviamento sempre più lento o intermittente e, alla fine, impedire completamente l'avviamento del veicolo. Questo ricambio OE Match offre una soluzione di sostituzione per un motorino di avviamento originale usurato, inaffidabile o guasto.
A cosa serve un motorino di avviamento?
Il motorino di avviamento converte l'energia elettrica proveniente dalla batteria del veicolo in rotazione meccanica.
Quando si avvia il veicolo, il motorino di avviamento si innesta con il volano o la piastra di trasmissione del motore e fa ruotare l'albero motore. Questo crea il movimento iniziale del motore necessario per avviare il processo di combustione. Una volta avviato il motore, il motorino di avviamento si disinnesta.
Un motorino di avviamento che funziona correttamente fornisce:
- Avviamento del motore forte e costante
- Avviamento affidabile a freddo e a caldo
- Corretto innesto con il motore
- Utilizzo efficiente dell'energia della batteria
- Avvio rapido del motore
Perché i motorini di avviamento si guastano?
I motori di avviamento sono componenti elettrici potenti che subiscono carichi considerevoli ogni volta che si avvia il motore. I componenti interni si usurano gradualmente, mentre il calore del vano motore e i ripetuti cicli termici possono accelerarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto del motorino di avviamento includono:
- Spazzole interne usurate
- Deterioramento del solenoide
- Cuscinetti o boccole usurati
- Usura del meccanismo di azionamento del motorino di avviamento
- Problemi di collegamento elettrico
- Guasti elettrici interni
- deterioramento legato al calore
- Età e chilometraggio elevato
- Cicli di avvio ripetuti
Una batteria scarica o un cattivo collegamento elettrico possono produrre sintomi simili a quelli di un motorino di avviamento guasto, quindi prima di sostituirla è opportuno controllare anche la batteria, i terminali e i principali collegamenti elettrici.
Quando è necessario sostituire il motorino di avviamento?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- Il motore si avvia in modo notevolmente più lento del normale.
- L'inizio diventa intermittente
- Si sente un ticchettio, ma il motore non si avvia.
- Il motorino di avviamento a volte non si innesta
- Si verificano rumori di sfregamento o rumori insoliti durante l'avvio
- L'avviamento diventa particolarmente difficile quando il motore è caldo.
- È stato diagnosticato un guasto elettrico o meccanico interno al motorino di avviamento.
- Il motorino di avviamento non funziona più
I motorini di avviamento non hanno in genere un intervallo di sostituzione fisso. Dovrebbero essere sostituiti quando i test confermano un deterioramento o un guasto.
Un motorino di avviamento in buone condizioni è essenziale per un funzionamento affidabile. Con l'invecchiamento di questi veicoli, i motorini di avviamento possono subire un'usura interna che si traduce in un avviamento più lento, un funzionamento intermittente o un blocco completo dell'avviamento.
I problemi di avviamento devono essere diagnosticati con attenzione perché sintomi simili possono derivare anche da una batteria scarica, terminali della batteria difettosi, cavi danneggiati o altri guasti elettrici.
Una volta identificato il motorino di avviamento come causa del problema, la sostituzione dell'unità usurata ripristina l'azione meccanica di avviamento necessaria per avviare il motore in modo affidabile.
Quando si sostituisce un motorino di avviamento Porsche, è opportuno controllare anche lo stato della batteria, i cavi di alimentazione principali, i collegamenti di massa e il relativo cablaggio del sistema di avviamento.
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