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Kit installazione radiatore olio. Porsche 356B/356C/912 - SMC10704110
SMC10704110
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit di installazione del radiatore dell'olio per carter motore di vecchia generazione con prigionieri da 8 mm x 8 mm.
(Il kit include due anelli di tenuta per il radiatore dell'olio, il pezzo e due prigionieri)
Il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match per carter motore di prima generazione con prigionieri da 8 mm x 8 mm è un kit di installazione motore di alta qualità progettato per fornire tutti i componenti essenziali necessari per montare e sigillare correttamente il radiatore dell'olio motore sui motori Porsche di prima generazione compatibili dotati di prigionieri di montaggio da 8 mm x 8 mm. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo kit completo garantisce un'installazione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo il corretto flusso dell'olio, la pressione dell'olio e l'efficienza di raffreddamento.
Adatto a:
Il kit contiene guarnizioni, anelli di tenuta e, ove necessario, la ferramenta per l'installazione di alta qualità, conformi agli standard OE, tutti realizzati con materiali di prima qualità resistenti al calore e all'olio, in grado di sopportare le impegnative condizioni operative del sistema di lubrificazione Porsche. Progettato come ricambio diretto in stile OE, è ideale per la sostituzione del radiatore dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva di carter motore di vecchia generazione con prigionieri da 8 mm x 8 mm.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SMC10704110
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(Il kit include due anelli di tenuta per il radiatore dell'olio, il pezzo e due prigionieri)
Il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match per carter motore di prima generazione con prigionieri da 8 mm x 8 mm è un kit di installazione motore di alta qualità progettato per fornire tutti i componenti essenziali necessari per montare e sigillare correttamente il radiatore dell'olio motore sui motori Porsche di prima generazione compatibili dotati di prigionieri di montaggio da 8 mm x 8 mm. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo kit completo garantisce un'installazione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo il corretto flusso dell'olio, la pressione dell'olio e l'efficienza di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il kit contiene guarnizioni, anelli di tenuta e, ove necessario, la ferramenta per l'installazione di alta qualità, conformi agli standard OE, tutti realizzati con materiali di prima qualità resistenti al calore e all'olio, in grado di sopportare le impegnative condizioni operative del sistema di lubrificazione Porsche. Progettato come ricambio diretto in stile OE, è ideale per la sostituzione del radiatore dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva di carter motore di vecchia generazione con prigionieri da 8 mm x 8 mm.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce i componenti necessari per installare correttamente il radiatore dell'olio motore.
- Crea guarnizioni sicure e a tenuta stagna tra il radiatore dell'olio e il basamento del motore.
- Garantisce il corretto flusso dell'olio motore attraverso il radiatore dell'olio.
- Garantisce un raffreddamento efficiente dell'olio motore.
- Aiuta a prevenire la perdita di pressione dell'olio causata da guarnizioni difettose.
- Ripristina gli standard di installazione del radiatore dell'olio previsti in fabbrica.
- Garantisce la compatibilità con i carter motore di vecchia generazione che utilizzano prigionieri da 8 mm x 8 mm.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore in prossimità del radiatore dell'olio.
- Residui di olio sul basamento del motore o sulle alette di raffreddamento.
- Livello dell'olio motore basso causato da perdite esterne.
- Riduzione della pressione dell'olio a causa di un guasto alla guarnizione.
- Contaminazione da olio intorno all'area di montaggio del radiatore dell'olio.
- Guarnizioni indurite, screpolate o compresse.
- Difficoltà nell'installazione di un radiatore dell'olio senza perdite.
- Olio che gocciola da sotto il veicolo.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore in caso di alterazione del flusso dell'olio.
- Usura prematura dei componenti del sistema di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e i componenti di installazione del radiatore dell'olio sono continuamente esposti all'olio motore caldo, alle fluttuazioni di pressione e alle ripetute dilatazioni e contrazioni termiche. Nel tempo, le guarnizioni si induriscono, si comprimono o perdono elasticità, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace tra il radiatore dell'olio e il basamento del motore.
- Un radiatore dell'olio difettoso può causare perdite d'olio, una riduzione delle prestazioni di lubrificazione e la contaminazione del vano motore. Se non si interviene, la pressione dell'olio potrebbe risentirne, aumentando il rischio di usura accelerata del motore o di gravi danni interni. Durante la sostituzione del radiatore dell'olio o la revisione del motore, l'installazione di nuove guarnizioni e componenti è essenziale per garantire prestazioni affidabili a lungo termine.
- La sostituzione dei componenti di installazione originali con il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match garantisce un montaggio sicuro e una tenuta perfetta del radiatore stesso. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti al calore e all'olio, questo kit offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere un raffreddamento efficiente del motore, una lubrificazione affidabile e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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SMC10704110
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Information
Guarnizione per radiatore dell'olio motore.
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Information
Radiatore dell'olio motore.
Adatto a:
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Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
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Auto con codici motore:
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Auto con codici motore:
DCU / DCUA / DCUD / DWN / DWNA
Porsche 9YB Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YB Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
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Diagramma Rif. n. 16
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Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L V8 MKI 2017>>2021
Auto con codici motore:
CVDA / CVDD / CVD
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Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 MKII 2021>>2024
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Porsche 9YA Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018>>2024
Auto con codici motore:
DCU / DCUA / DCUD / DWN / DWNA
Porsche 9YB Cayenne S 4.0L V8 2023>>
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Diagramma Rif. n. 16
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