Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Radiatori per acqua / refrigerante
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Inserto termostato pompa acqua
Questo inserto termostatico originale Porsche si inserisce all'interno dell'alloggiamento della pompa dell'acqua/sistema di raffreddamento e contribuisce a regolare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il motore e il circuito del radiatore.
Adatto
- Porsche 997 GT3 3.8L 2009 - 2011 M97.77
- Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2010 - 2011 M97.74
- Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021–24
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa questo prodotto
Al variare della temperatura del liquido di raffreddamento, il termostato regola la circolazione all'interno del circuito di raffreddamento. Il suo funzionamento gestisce il riscaldamento e il flusso successivo necessario per mantenere la temperatura del motore. L'inserto funziona all'interno dell'apposito alloggiamento; non è un radiatore né una pompa dell'acqua.
Funzioni
- Regola la circolazione del liquido di raffreddamento in base alla temperatura.
- Gestisce il flusso del circuito di raffreddamento durante la fase di riscaldamento del motore.
- Contribuisce al controllo della temperatura una volta che il motore è caldo.
Dettagli tecnici
- Componente originale Porsche: 9GT121113A.
- Le descrizioni degli schemi interni lo identificano come un inserto per termostato e un termostato.
- Il gruppo 997 comprende le applicazioni M97.77 per il 2010-11 e la M97.74 GT3 RS 4.0 per il 2011.
- Lo schema aggiuntivo del circuito motore-acqua riguarda la 911 (992) GT3 Cup del 2021.
- Gli alloggiamenti circostanti, gli anelli di tenuta e gli O-ring hanno voci di diagramma separate.
Sintomi di guasto
- Temperatura del motore anormalmente elevata o incostante.
- Avvisi relativi al sistema di raffreddamento, perdita di vapore o di liquido refrigerante.
- Umidità o depositi di liquido refrigerante essiccato in prossimità delle giunzioni dell'alloggiamento.
- Gorgoglio associato alla presenza di aria o a una quantità insufficiente di liquido refrigerante.
Questi sintomi possono derivare anche da altri componenti del sistema di raffreddamento, quindi è necessario diagnosticare la causa prima di sostituire l'inserto.
Perché la sostituzione è importante
Un funzionamento errato del termostato può compromettere il controllo della temperatura. La sostituzione di un inserto con un guasto accertato risolve il problema di quel componente specifico, anziché mascherare un problema più ampio dell'intero sistema di raffreddamento. Durante la riparazione, esaminare l'alloggiamento e le relative guarnizioni per verificare eventuali deterioramenti e stabilire quali componenti aggiuntivi siano necessari per l'intervento.
FAQ
- L'inserto comprende anche il suo alloggiamento?
Gli schemi forniti mostrano i singoli componenti dell'alloggiamento accanto al termostato. Non si deve presumere che tali componenti siano inclusi. - I componenti di tenuta sono identificati separatamente?
Sì. Gli O-ring e gli anelli di tenuta compaiono come voci singole negli assiemi associati. - Quali informazioni sono necessarie per confermare l'idoneità?
Utilizzare il codice 9GT121113A insieme al modello del veicolo, all'anno di produzione, all'identificazione del motore e al relativo schema dei ricambi. Per l'applicazione Cup, verificare le specifiche del veicolo da competizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT121113A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatori del liquido di raffreddamento dell'acqua: prestazioni di raffreddamento efficienti per i motori Porsche
I radiatori del liquido di raffreddamento ad acqua sono il cuore del sistema di raffreddamento della tua Porsche e garantiscono il perfetto equilibrio tra prestazioni e temperatura del motore. Questi componenti dissipano il calore del liquido di raffreddamento durante il passaggio attraverso il radiatore, garantendo al motore la massima efficienza e prevenendone il surriscaldamento, sia che tu stia guidando in città o spingendo al massimo in pista.
Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori per il liquido di raffreddamento originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera e modelli con cambio automatico. Ogni radiatore è progettato con precisione per garantire un efficiente scambio termico, resistenza alla corrosione e una perfetta aderenza, garantendo prestazioni e affidabilità durature in ogni condizione di guida.
A cosa servono i radiatori del liquido di raffreddamento dell'acqua?
I radiatori sono essenziali per il sistema di raffreddamento del motore della tua Porsche. Le loro funzioni principali includono:
- Trasferimento di calore dal refrigerante all'aria circostante.
- Regolazione della temperatura del liquido di raffreddamento per evitare il surriscaldamento del motore.
- Supporta l'equilibrio termico complessivo per prestazioni ed efficienza delle emissioni.
- Miglioramento dell'affidabilità mantenendo temperature operative ottimali in tutti i climi.
Dissipando efficacemente il calore, i radiatori proteggono il motore, prevengono l'usura prematura e mantengono prestazioni costanti sotto pressione.
Perché i radiatori si rompono?
Nonostante siano progettati per resistere, i radiatori sono sottoposti a stress termico costante, esposizione a pressione ed elementi ambientali che possono causarne il guasto. Tra le cause più comuni troviamo:
- Corrosione o ruggine dovute a refrigerante contaminato o vecchio.
- Perdite da serbatoi rotti, nuclei danneggiati o guarnizioni difettose.
- Ostruzioni causate da detriti o accumuli di calcare nei passaggi del refrigerante.
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti con pietre.
- Contaminazione del liquido di raffreddamento dovuta a olio o residui di combustione.
I sintomi di un guasto del radiatore includono surriscaldamento, perdita di liquido refrigerante, perdite visibili o temperature fluttuanti.
Perché sostituire un radiatore difettoso?
Un radiatore danneggiato o inefficiente compromette il sistema di raffreddamento della tua Porsche, con il rischio di surriscaldamento e potenziali danni al motore. Sostituire il radiatore con un'unità di alta qualità, conforme agli standard del produttore, garantisce un'efficienza di raffreddamento ottimale, affidabilità e tranquillità.
I vantaggi della sostituzione includono:
Efficienza di raffreddamento e dissipazione del calore ripristinate.
Prevenzione del surriscaldamento del motore e della perdita di liquido refrigerante.
Prestazioni del veicolo migliorate e risparmio di carburante.
Materiali durevoli e resistenti alla corrosione per una lunga durata.
Tutti i radiatori della nostra gamma sono progettati utilizzando nuclei in alluminio di alta qualità, saldature di precisione e serbatoi terminali rinforzati per garantire un'eccellente capacità di raffreddamento, prevenzione delle perdite e affidabilità a lungo termine: perfetti sia per le applicazioni Porsche standard che per quelle ad alte prestazioni.