non premere il tasto di ritorno…
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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo tubo di ritorno dell'olio lungo, compatibile con le specifiche originali (OE Match), collega il serbatoio dell'olio al radiatore dell'olio sulla Porsche 911 S 2.4, prodotta tra agosto 1971 e luglio 1972. È realizzato in ottone con finitura verniciata.
Adatto
- Porsche 911 S 2.4 08/71-07/72
La classificazione più ampia del modello serve a identificare il contesto; l'applicazione specifica indicata per questo tubo è la 911 S 2.4 sopra menzionata. Verificare la compatibilità con il proprio veicolo (modello, anno, motore) prima di ordinare.
Riferimento diagramma n.: 20.
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo rigido costituisce il raccordo di ritorno all'interno del circuito di circolazione dell'olio del veicolo. Il suo ruolo è quello di trasportare l'olio attraverso il percorso prestabilito tra il serbatoio e il radiatore, piuttosto che filtrarlo o regolarne la pressione. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e specifiche del veicolo per identificare i ricambi idonei.
Funzioni
- Fornisce il passaggio designato per il ritorno dell'olio.
- Collega il serbatoio e il radiatore all'interno del circuito dell'olio.
- Sostituisce un tubo dell'olio rigido danneggiato o che presenta perdite.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 91120702601.
- Componente: tubo di ritorno dell'olio lungo.
- Materiale: ottone.
- Trattamento superficiale: verniciato.
- Percorso di collegamento: dal serbatoio dell'olio al radiatore dell'olio.
- Identificazione dello schema interno: tubo di ritorno, elemento 20, per 911 S.
Sintomi di guasto
- Tracce di olio fresco sotto il veicolo.
- Depositi umidi sul tubo o sui suoi raccordi.
- Infiltrazioni che diventano più evidenti dopo il riscaldamento.
- Crepe visibili, danni da impatto o deterioramento intorno ai raccordi.
- Ripetute perdite di livello dell'olio associate a una perdita esterna identificata.
Questi segnali giustificano un'ispezione, ma non dimostrano che la tubazione stessa sia difettosa. Guarnizioni e raccordi adiacenti possono fornire prove simili.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una tubazione che presenta perdite o è danneggiata risolve il problema della perdita d'olio alla fonte. Durante i lavori di restauro o di manutenzione del motore, ispezionare anche i raccordi adiacenti e la relativa componentistica di supporto, in modo da non lasciare irrisolti eventuali problemi di tenuta. Scegliere il ricambio in base al codice e all'applicazione specifica, piuttosto che basarsi solo sull'aspetto.
FAQ
La perdita potrebbe provenire da un raccordo?
Sì. Ispeziona i raccordi e i punti di tenuta lungo il tubo prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti.
Perché ispezionare gli oleodotti vicini?
Potrebbero aver subito un invecchiamento e un danneggiamento simili durante precedenti riparazioni. Le loro condizioni dovrebbero guidare qualsiasi ulteriore sostituzione.
La più ampia classificazione dei modelli conferma la compatibilità per ogni variante elencata?
No. Per verificare la compatibilità, utilizzare l'applicazione specifica 911 S 2.4, le date di produzione e il codice prodotto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91120702601
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