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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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Tubi flessibili e tubi per fluidi
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Vite a testa tonda compatibile con OE per tubo del cambio PDK M6x16 – Venduta singolarmente
La vite a testa tonda OE Match è un elemento di fissaggio di ricambio M6x16 utilizzato per fissare il gruppo del tubo del cambio su alcuni modelli Porsche 991 dotati di trasmissione PDK.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Riferimento diagramma n. 37
Contribuisce a mantenere stabile il fissaggio del tubo, riducendo movimenti e vibrazioni indesiderati durante il funzionamento del veicolo.
Che cosa fa?
La vite fissa il tubo di montaggio del riduttore al suo punto di fissaggio designato, contribuendo a mantenerne il corretto posizionamento e a prevenire movimenti indesiderati.
Perché è importante?
Un tubo del riduttore fissato correttamente contribuisce a proteggere le tubazioni e i relativi collegamenti da vibrazioni e movimenti.
Un fissaggio allentato o mancante può contribuire a:
- Vibrazioni eccessive delle tubature
- Movimento nel punto di montaggio
- Aumento della pressione sui raccordi delle tubature
- Possibili danni ai componenti circostanti
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono corrosione, filettature danneggiate, serraggio eccessivo o ripetuti svitamenti durante la manutenzione del cambio.
Quando va sostituito?
Sostituisci la vite se è mancante, corrosa, piegata, ha la filettatura danneggiata o non può più essere serrata saldamente.
Ispezionare il fissaggio ogni volta che il gruppo tubi del cambio viene rimosso o sottoposto a manutenzione.
Controlli e installazione
Prima del montaggio, ispezionare il punto di fissaggio e la filettatura.
Installare utilizzando le specifiche di serraggio Porsche corrette. Evitare di serrare eccessivamente o di danneggiare il supporto del tubo del cambio.
Caratteristiche principali
- Vite di ricambio per tubo del cambio OE Match
- Design a testa tonda M6x16
- Fissa il tubo di montaggio del cambio PDK
- Contribuisce a ridurre il movimento e le vibrazioni delle tubature.
- Ideale per la riparazione e la manutenzione dei cambi.
Fissaggi del tubo del cambio PDK e componenti della trasmissione per Porsche 991
Un fissaggio sicuro del tubo del cambio è fondamentale per mantenere il corretto posizionamento della tubazione della trasmissione sui modelli Porsche 991 PDK.
La vite a testa tonda OE Match M6x16 fornisce un fissaggio di ricambio per alcuni gruppi di tubi del cambio delle Porsche 991.1 e 991.2 Carrera e GT3.
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9G130782200
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Tubi e tubazioni per fluidi del cambio Porsche: linee critiche per raffreddamento e lubrificazione
I tubi flessibili e le tubazioni del fluido del cambio Porsche sono componenti essenziali che trasportano l'olio della trasmissione, il liquido di raffreddamento e i fluidi idraulici tra il cambio, i radiatori dell'olio, le valvole di controllo e i sistemi correlati. Mantenendo il corretto flusso e la corretta pressione del fluido, questi tubi flessibili e tubazioni garantiscono cambi di marcia fluidi, temperature di esercizio stabili e affidabilità del cambio a lungo termine.
Disponibili da Design911, i tubi e i tubi flessibili per fluidi del cambio sono forniti secondo le specifiche OEM, il che li rende ideali per la manutenzione ordinaria, la riparazione di perdite e la revisione completa del cambio o del sistema di raffreddamento.
A cosa servono i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio Porsche?
Questi componenti costituiscono la rete di distribuzione del fluido del sistema di cambio.
Funzioni principali:
- Trasportare l'olio della trasmissione e il liquido di raffreddamento ai componenti chiave del cambio
- Mantenere la corretta pressione e portata del fluido
- Supportare il raffreddamento e la lubrificazione del cambio
- Proteggere le parti interne dai danni causati dal calore e dall'attrito
- Consentire il funzionamento affidabile di valvole, refrigeratori e attuatori
Il corretto funzionamento di tubi e tubazioni è fondamentale per le prestazioni e la longevità della trasmissione.
Perché i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio si rompono?
Le tubazioni del fluido del cambio operano in ambienti difficili e si degradano nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Cicli di calore che causano l'indurimento o la rottura dei tubi di gomma
- Corrosione nei tubi metallici dovuta all'età o ai fluidi contaminati
- Perdite di olio o refrigerante da guarnizioni e giunti
- Affaticamento e sfregamento correlati alle vibrazioni
- La pressione aumenta a causa dei refrigeratori o delle valvole bloccati
Un guasto spesso provoca perdita di fluido, surriscaldamento, cambio di marcia difettoso o danni al cambio.
Quando è necessario sostituire i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio?
I tubi e i tubi flessibili del fluido del cambio Porsche devono essere ispezionati e sostituiti se si verifica una delle seguenti situazioni:
- Perdite visibili di olio o liquido refrigerante
- Sezioni del tubo incrinate, gonfie o fragili
- Avvisi ripetuti di basso livello del liquido
- Surriscaldamento del cambio o cambio incoerente
- Durante la ricostruzione del cambio o la manutenzione del sistema di raffreddamento
La sostituzione preventiva aiuta a evitare perdite improvvise di fluido e costose riparazioni della trasmissione.
Punti salienti
- Componenti essenziali per la distribuzione del fluido nel cambio Porsche
- Supporta il raffreddamento, la lubrificazione e il controllo della pressione
- Montaggio secondo le specifiche OEM per un'installazione affidabile
- Adatto per applicazioni stradali, stradali veloci e ad alte prestazioni
- Aiuta a proteggere le parti interne del cambio e a prolungarne la durata