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Parti del motore
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Viti prigioniere del motore Supporti del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Parti del carter Albero a gomiti e parti Strumenti specialistici
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Freni
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Sospensioni e sterzo
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- Trasmissione
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Lubrificanti e fluidi
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Tutte le parti
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Separatore d'olio, SINISTRO. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera Turbo 4.0L 2017-23 ❭ PAB103495A
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Il separatore d'olio sinistro è un componente originale Porsche progettato per regolare la ventilazione del basamento separando i vapori d'olio dai gas di scarico prima che vengano reimmessi nel sistema di aspirazione. Posizionato sul lato sinistro del motore, questo componente garantisce un flusso d'aria pulito impedendo al contempo che l'olio in eccesso entri nel processo di combustione.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Separa i vapori d'olio dai gas del basamento
- Impedisce all'olio di entrare nel sistema di aspirazione
- Mantiene una corretta ventilazione del basamento
- Riduce il consumo di petrolio e le emissioni.
- Garantisce prestazioni del motore efficienti e stabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Consumo eccessivo di olio
- Fumo blu dallo scarico (olio in combustione)
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore
- Sibili o rumori di aspirazione provenienti dal motore
- Residui di olio nei componenti di aspirazione
- La spia di controllo del motore è collegata a guasti al sistema di ventilazione del basamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene la contaminazione da olio del sistema di aspirazione
- Ripristina la corretta ventilazione e l'equilibrio del motore
- Riduce le emissioni e migliora l'efficienza.
- Protegge i componenti del motore dall'accumulo di olio e dai danni
- Garantisce un funzionamento fluido e affidabile del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB103495A
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