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Cavo del freno di stazionamento, per auto con guida a sinistra. Porsche 356 B - 64424025
64424025/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356B 1959-63
Information
Cavo del freno di stazionamento, senza maniglia, per auto con guida a sinistra (LHD) .
Lunghezza del cavo: 402 mm
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 B 1950 - 1965
Schema rif. n. 2
• Posizione sul veicolo: installato nel sistema frenante posteriore; il cavo va dalla leva del freno a mano all'interno del veicolo al gruppo freno posteriore o all'equalizzatore.
• Funzione: trasferisce la trazione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori, consentendo di trattenere saldamente il veicolo durante la sosta. Garantisce la piena mobilità del meccanismo del freno a mano e la corretta tensione al rilascio.
• Materiale e costruzione: nucleo del cavo in acciaio resistente con guaina esterna resistente alla corrosione, raccordi corretti in stile Porsche a ciascuna estremità e costruito secondo le specifiche OE per lunghezza, flessibilità e durata.
• Applicazioni: ideale quando il cavo originale mostra segni di sfilacciamento, corrosione, eccessivo allungamento o quando si sostituisce il cavo come parte di una revisione del sistema del freno a mano su una Porsche 356 classica.
Il cavo del freno di stazionamento è un elemento meccanico fondamentale del sistema di freno a mano del veicolo. Se il cavo è usurato, eccessivamente teso, corroso o non installato correttamente, i problemi più comuni includono:
• Perdita della forza di tenuta del freno di stazionamento o slittamento in pendenza
• Corsa eccessiva della leva del freno a mano prima dell'innesto
• Usura irregolare dei freni o rilascio incompleto che causa trascinamento
• Rischio per la sicurezza durante il parcheggio o in situazioni di frenata di emergenza
La sostituzione del cavo garantisce il corretto funzionamento del freno a mano, ripristina la capacità di arresto/mantenimento sicura e protegge da guasti meccanici indesiderati.
Quando sostituire:
• La leva si innesta solo dopo diversi clic o risulta debole
• Il cavo originale presenta danni esterni visibili (ruggine, sfilacciamento, guaina esterna rotta)
• Le ganasce/pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite e il collegamento del freno a mano viene esposto
• Il veicolo è in fase di restauro e i cavi originali sono invecchiati o sospetti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64424025
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• Funzione: trasferisce la trazione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori, consentendo di trattenere saldamente il veicolo durante la sosta. Garantisce la piena mobilità del meccanismo del freno a mano e la corretta tensione al rilascio.
• Materiale e costruzione: nucleo del cavo in acciaio resistente con guaina esterna resistente alla corrosione, raccordi corretti in stile Porsche a ciascuna estremità e costruito secondo le specifiche OE per lunghezza, flessibilità e durata.
• Applicazioni: ideale quando il cavo originale mostra segni di sfilacciamento, corrosione, eccessivo allungamento o quando si sostituisce il cavo come parte di una revisione del sistema del freno a mano su una Porsche 356 classica.
Il cavo del freno di stazionamento è un elemento meccanico fondamentale del sistema di freno a mano del veicolo. Se il cavo è usurato, eccessivamente teso, corroso o non installato correttamente, i problemi più comuni includono:
• Perdita della forza di tenuta del freno di stazionamento o slittamento in pendenza
• Corsa eccessiva della leva del freno a mano prima dell'innesto
• Usura irregolare dei freni o rilascio incompleto che causa trascinamento
• Rischio per la sicurezza durante il parcheggio o in situazioni di frenata di emergenza
La sostituzione del cavo garantisce il corretto funzionamento del freno a mano, ripristina la capacità di arresto/mantenimento sicura e protegge da guasti meccanici indesiderati.
Quando sostituire:
• La leva si innesta solo dopo diversi clic o risulta debole
• Il cavo originale presenta danni esterni visibili (ruggine, sfilacciamento, guaina esterna rotta)
• Le ganasce/pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite e il collegamento del freno a mano viene esposto
• Il veicolo è in fase di restauro e i cavi originali sono invecchiati o sospetti
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64424025
64424025
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Information
Motore per freno di stazionamento elettrico (EPB).
Il motore dell'attuatore del freno di stazionamento traduce i segnali provenienti dal modulo di controllo elettronico del veicolo o dall'interruttore EPB in movimenti meccanici che attivano o disattivano il freno di stazionamento. Come parte del sistema frenante, questo motore contribuisce a mantenere il veicolo fermo in sicurezza durante la sosta, anche in pendenza, e si integra perfettamente con gli altri sistemi di sicurezza del veicolo.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster/S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman/S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Schema rif. n. 6
Questi motori attuatori del freno di stazionamento sono unità originali Porsche progettate per controllare l'applicazione e il rilascio del freno di stazionamento elettrico. Fanno parte del sistema EPB che sostituisce i tradizionali cavi meccanici con servocomandi elettrici che bloccano le pastiglie dei freni posteriori quando il freno di stazionamento è attivato. Questi componenti sono progettati e costruiti da Porsche, garantendo un montaggio perfetto, corrette caratteristiche elettriche e una lunga durata.
Funzione:
• Azionamento elettrico: utilizza un motore per controllare il movimento della leva o della pinza del freno di stazionamento.
• Controllo di precisione: fornisce una forza frenante costante senza azionamento manuale del cavo.
• Comunicazione di sistema: si interfaccia con i moduli di controllo di bordo del veicolo per garantire un'applicazione e un rilascio dei freni precisi.
• Durata: progettato per resistere al funzionamento ripetuto e all'esposizione tipici dell'uso del freno di stazionamento.
Un attuatore del freno di stazionamento elettronico difettoso può causare:
• Freno di stazionamento che non si innesta o non si rilascia
• Messaggi di avviso o di guasto EPB sul cruscotto
• Perdita della funzionalità di mantenimento della pendenza o di mantenimento automatico
• Riduzione della sicurezza nei parcheggi.
La sostituzione di un attuatore difettoso con il ricambio originale Porsche corretto ripristina il corretto funzionamento dell'EPB e mantiene le prestazioni di frenata e i livelli di sicurezza originali del veicolo.
Si consiglia di sostituire il motore dell'attuatore del freno di stazionamento se si nota:
• Spie di avvertimento del sistema EPB
• Freno di stazionamento che non si innesta/disinnesta
• Rumori insoliti durante il funzionamento del freno di stazionamento
• Perdita delle funzioni di sicurezza correlate (hill hold, auto-hold).
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29860940
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Il motore dell'attuatore del freno di stazionamento traduce i segnali provenienti dal modulo di controllo elettronico del veicolo o dall'interruttore EPB in movimenti meccanici che attivano o disattivano il freno di stazionamento. Come parte del sistema frenante, questo motore contribuisce a mantenere il veicolo fermo in sicurezza durante la sosta, anche in pendenza, e si integra perfettamente con gli altri sistemi di sicurezza del veicolo.
Adatto a:
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Schema rif. n. 6
Questi motori attuatori del freno di stazionamento sono unità originali Porsche progettate per controllare l'applicazione e il rilascio del freno di stazionamento elettrico. Fanno parte del sistema EPB che sostituisce i tradizionali cavi meccanici con servocomandi elettrici che bloccano le pastiglie dei freni posteriori quando il freno di stazionamento è attivato. Questi componenti sono progettati e costruiti da Porsche, garantendo un montaggio perfetto, corrette caratteristiche elettriche e una lunga durata.
Funzione:
• Azionamento elettrico: utilizza un motore per controllare il movimento della leva o della pinza del freno di stazionamento.
• Controllo di precisione: fornisce una forza frenante costante senza azionamento manuale del cavo.
• Comunicazione di sistema: si interfaccia con i moduli di controllo di bordo del veicolo per garantire un'applicazione e un rilascio dei freni precisi.
• Durata: progettato per resistere al funzionamento ripetuto e all'esposizione tipici dell'uso del freno di stazionamento.
Un attuatore del freno di stazionamento elettronico difettoso può causare:
• Freno di stazionamento che non si innesta o non si rilascia
• Messaggi di avviso o di guasto EPB sul cruscotto
• Perdita della funzionalità di mantenimento della pendenza o di mantenimento automatico
• Riduzione della sicurezza nei parcheggi.
La sostituzione di un attuatore difettoso con il ricambio originale Porsche corretto ripristina il corretto funzionamento dell'EPB e mantiene le prestazioni di frenata e i livelli di sicurezza originali del veicolo.
Si consiglia di sostituire il motore dell'attuatore del freno di stazionamento se si nota:
• Spie di avvertimento del sistema EPB
• Freno di stazionamento che non si innesta/disinnesta
• Rumori insoliti durante il funzionamento del freno di stazionamento
• Perdita delle funzioni di sicurezza correlate (hill hold, auto-hold).
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298609403
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Information
Motore per freno di stazionamento elettrico (EPB).
Questo motore sostituisce direttamente le unità di fabbrica che attivano il sistema di freno di stazionamento elettronico sull'asse posteriore.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster/S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman/S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Schema rif. n. 6
Il motore dell'attuatore del freno di stazionamento è una piccola unità di azionamento elettrica che applica e rilascia il meccanismo del freno di stazionamento posteriore quando comandato dal modulo di controllo del veicolo. Quando si attiva l'EPB tramite l'interruttore in cabina, questo motore traduce il segnale in un movimento meccanico, attivando o disattivando le pastiglie del freno di stazionamento. Questo garantisce che il veicolo rimanga parcheggiato in sicurezza, anche in pendenza, e si integra perfettamente con le funzioni di auto-hold o hill-hold.
Funzione:
• Attiva e rilascia il freno di stazionamento elettronico quando comandato tramite interruttore o modulo di controllo.
• Consente l'inserimento controllato del freno di stazionamento senza cavi meccanici sotto il pavimento.
• Si interfaccia con i sistemi di stabilità del veicolo, migliorando la sicurezza e la praticità.
Nel tempo, il motore dell'attuatore del freno di stazionamento può guastarsi a causa di usura, infiltrazioni di umidità o problemi elettrici. Un guasto dell'unità può causare:
• Freno di stazionamento che non si innesta o non si disinnesta
• Spie di avvertimento o messaggi di errore EPB sul cruscotto
• Perdita della funzionalità di mantenimento automatico della posizione o di mantenimento in salita.
Sostituendolo con un motore di qualità OE Match si ripristina il corretto funzionamento ed si evitano gli inconvenienti e i problemi di sicurezza derivanti da un freno di stazionamento elettrico malfunzionante.
Sostituire il motore dell'attuatore se si verifica quanto segue:
• Impossibilità di azionare il freno di stazionamento
• Avviso EPB sul cruscotto
• Il freno di stazionamento si innesta in modo irregolare o intermittente
• Rumori strani dai freni posteriori durante il funzionamento dell'EPB
• Guasto dei sistemi auto-hold/hill-hold associati al freno di stazionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
29860940
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo motore sostituisce direttamente le unità di fabbrica che attivano il sistema di freno di stazionamento elettronico sull'asse posteriore.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
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Porsche 981 Cayman GT4 2016
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Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman/S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Schema rif. n. 6
Il motore dell'attuatore del freno di stazionamento è una piccola unità di azionamento elettrica che applica e rilascia il meccanismo del freno di stazionamento posteriore quando comandato dal modulo di controllo del veicolo. Quando si attiva l'EPB tramite l'interruttore in cabina, questo motore traduce il segnale in un movimento meccanico, attivando o disattivando le pastiglie del freno di stazionamento. Questo garantisce che il veicolo rimanga parcheggiato in sicurezza, anche in pendenza, e si integra perfettamente con le funzioni di auto-hold o hill-hold.
Funzione:
• Attiva e rilascia il freno di stazionamento elettronico quando comandato tramite interruttore o modulo di controllo.
• Consente l'inserimento controllato del freno di stazionamento senza cavi meccanici sotto il pavimento.
• Si interfaccia con i sistemi di stabilità del veicolo, migliorando la sicurezza e la praticità.
Nel tempo, il motore dell'attuatore del freno di stazionamento può guastarsi a causa di usura, infiltrazioni di umidità o problemi elettrici. Un guasto dell'unità può causare:
• Freno di stazionamento che non si innesta o non si disinnesta
• Spie di avvertimento o messaggi di errore EPB sul cruscotto
• Perdita della funzionalità di mantenimento automatico della posizione o di mantenimento in salita.
Sostituendolo con un motore di qualità OE Match si ripristina il corretto funzionamento ed si evitano gli inconvenienti e i problemi di sicurezza derivanti da un freno di stazionamento elettrico malfunzionante.
Sostituire il motore dell'attuatore se si verifica quanto segue:
• Impossibilità di azionare il freno di stazionamento
• Avviso EPB sul cruscotto
• Il freno di stazionamento si innesta in modo irregolare o intermittente
• Rumori strani dai freni posteriori durante il funzionamento dell'EPB
• Guasto dei sistemi auto-hold/hill-hold associati al freno di stazionamento
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29860940
298609404
298609403
97035209105
97035209205
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 310,63 €