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Dischi freno PFC flottanti in due pezzi "Direct Drive V3" SCANALATI posteriori per Porsche - 348.075.6
348.075.6
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Kit di montaggio cappello e disco flottante, Direct Drive V3, dischi da strada scanalati (sinistro o destro).
Dimensioni: 348 x 29 mm
Questo prodotto si adatta:
#parte posteriore#
SOLO AUTO PER LA COPPA DELLA PORSCHE 997 GT3
Da quando è stato inventato il freno a disco, le vibrazioni e le pulsazioni causate dall'espansione termica sono state un problema importante che ha dato origine a dischi deformati - fino ad ora?
PFC ha rilasciato la nuova tecnologia del disco e del cappello V3. Il design avanzato presenta un design di attacco brevettato che utilizza un anello di ritenzione che tiene insieme il cappello e il disco.
L'anello significa che non c'è bisogno di chiavi dinamometriche e nessun problema. La possibilità di cambiare un disco in modo rapido ed efficiente consente di risparmiare tempo e fatica. Oltre ad essere conveniente, la nuova tecnologia V3 è molto più leggera rispetto ai modelli precedenti, facilitando l'inserimento e la rimozione e rendendo il veicolo più leggero.
Questo metodo di ritenzione del disco V3 si basa sull'uso di un anello di ritenzione a due giri, che è tenuto in una scanalatura nel cappello che si sovrappone alle flange del disco, bloccando efficacemente il disco al cappello.
● Eccezionali standard di produzione - Esaurimento inferiore a 0,0254 mm, variazione dello spessore inferiore a 0,00762 mm. Finiture superficiali inferiori a 0,7 micron. Se utilizzato in combinazione con pastiglie da strada/pista veloci classificate Z, la durata dei componenti e le prestazioni in pista sono notevolmente migliorate rispetto alle pastiglie della concorrenza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
348.075.6
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#parte posteriore#
SOLO AUTO PER LA COPPA DELLA PORSCHE 997 GT3
Da quando è stato inventato il freno a disco, le vibrazioni e le pulsazioni causate dall'espansione termica sono state un problema importante che ha dato origine a dischi deformati - fino ad ora?
PFC ha rilasciato la nuova tecnologia del disco e del cappello V3. Il design avanzato presenta un design di attacco brevettato che utilizza un anello di ritenzione che tiene insieme il cappello e il disco.
L'anello significa che non c'è bisogno di chiavi dinamometriche e nessun problema. La possibilità di cambiare un disco in modo rapido ed efficiente consente di risparmiare tempo e fatica. Oltre ad essere conveniente, la nuova tecnologia V3 è molto più leggera rispetto ai modelli precedenti, facilitando l'inserimento e la rimozione e rendendo il veicolo più leggero.
Questo metodo di ritenzione del disco V3 si basa sull'uso di un anello di ritenzione a due giri, che è tenuto in una scanalatura nel cappello che si sovrappone alle flange del disco, bloccando efficacemente il disco al cappello.
● Eccezionali standard di produzione - Esaurimento inferiore a 0,0254 mm, variazione dello spessore inferiore a 0,00762 mm. Finiture superficiali inferiori a 0,7 micron. Se utilizzato in combinazione con pastiglie da strada/pista veloci classificate Z, la durata dei componenti e le prestazioni in pista sono notevolmente migliorate rispetto alle pastiglie della concorrenza.
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348.075.6
34807561
34807562
348.075.61
348.075.62
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 671,54 €
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Queste staffe vengono utilizzate per montare le pinze freno posteriori 996 C2 sulla parte posteriore dei modelli Porsche 964/944/968.
Set di 2 staffe
Porsche 964
Alluminio 6082-T6, inserti Helicoil
Set di 2 staffe
Porsche 964
Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968
Alluminio 6082-T6, inserti Helicoil
Prezzo: 175,50 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Anello di centraggio del rotore del freno. PAIO
Questa parte viene utilizzata per installare i dischi freno M030 più grandi da 304 x 32 mm su una 944 1987-91 o 968 1992-95.
Si adatta
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Materiale:
Alluminio 6082-T6
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9P-44RC-98
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa parte viene utilizzata per installare i dischi freno M030 più grandi da 304 x 32 mm su una 944 1987-91 o 968 1992-95.
Si adatta
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Materiale:
Alluminio 6082-T6
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9P-44RC-98
9P-44RC
92835104360
92835104361
92835104460
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 112,91 €
In magazzino
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Information
Kit adattatore pinza freno Rennline per pinze Boxster/993/993TT. DAVANTI
SET DA 2
Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 944 S2
Porsche 968 1992-95
Per 964/944 con pinze S4 medie: utilizzare rotori da 304x32 mm codice Porsche 92835104360 / 92835104460
Per 964/944 con 993TT (pinze grandi rosse): utilizzare rotori da 322x32 mm codice Porsche 96535104500 / 96535104600
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale. L'adattatore è destinato esclusivamente all'uso fuoristrada.
SET DA 2
Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 944 S2
Porsche 968 1992-95
Per 964/944 con pinze S4 medie: utilizzare rotori da 304x32 mm codice Porsche 92835104360 / 92835104460
Per 964/944 con 993TT (pinze grandi rosse): utilizzare rotori da 322x32 mm codice Porsche 96535104500 / 96535104600
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale. L'adattatore è destinato esclusivamente all'uso fuoristrada.
Prezzo: 513,63 €
Ordinabile