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Insieme dell'anello del pistone. Porsche 911 1974-80 - 93010396300
93010396300/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Set di fasce elastiche per pistone. 6 set per motore. Il prezzo è per 1 set.
Si adatta:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010396300
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Si adatta:
Porsche 911 3.0L Carrera 1976
Porsche 911 3.0L SC 180 CV 1974-80
Dimensioni: 95x1,5 mm / 95x1,75 mm / 95x4 mm
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 21.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010396300
50371N0
08-320000-10
93010396300
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Prezzo: 21,79 €
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
Information
Set di fasce elastiche per pistone Hastings da 80 mm.
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081180R
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Ripristina la tenuta efficace del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con questo set di fasce elastiche Hastings da 80 mm, codice 0081180R, compatibile con i ricambi originali. Progettato per applicazioni con pistoni e cilindri da 80 mm, questo set di fasce elastiche offre una sostituzione di alta qualità per fasce elastiche usurate, danneggiate o bloccate ed è adatto per la revisione, il restauro e la riparazione del motore.
Compatibile con: Porsche 356 Pre A
Dimensioni dell'anello: 3,0 x 3,0 x 5,0
Numero di cilindri: 4
Le fasce elastiche Hastings sono progettate per garantire una tenuta efficace tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione di combustione sopra il pistone, riducendo la quantità di gas di combustione che fuoriesce nel basamento. Le fasce raschiaolio regolano il film d'olio lubrificante sulle pareti del cilindro, rimuovendo l'olio in eccesso ma mantenendo una lubrificazione sufficiente per un movimento fluido del pistone. Le fasce elastiche contribuiscono anche al trasferimento del calore dai pistoni alle pareti del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta efficace tra i pistoni e le pareti del cilindro.
- È progettato per applicazioni con pistoni da 80 mm compatibili.
- Contribuisce a mantenere la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
- Garantisce una compressione del motore elevata e costante.
- Riduce le perdite di gas di combustione nel basamento.
- Contribuisce a ridurre al minimo l'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico dal motore.
- Controlla il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro.
- Contribuisce a impedire che una quantità eccessiva di olio motore entri nelle camere di combustione.
- Contribuisce al trasferimento del calore del pistone alle pareti del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.
- Sostituisce le fasce elastiche del pistone usurate, danneggiate, rotte o bloccate.
Sintomi di usura o guasto:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Consumo eccessivo di olio motore.
- Fumo blu o grigio-blu proveniente dallo scarico.
- Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Candele sporche d'olio.
- Depositi di carbonio all'interno delle camere di combustione.
- Risultati insoddisfacenti nei test di compressione o di tenuta.
- Ingresso eccessivo di olio nelle camere di combustione.
- Fasce elastiche rotte, usurate, bloccate o danneggiate, rinvenute durante lo smontaggio del motore.
- Usura eccessiva della canna del cilindro o della scanalatura delle fasce elastiche del pistone.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fasce elastiche sono essenziali per mantenere la tenuta del cilindro, necessaria per una compressione e una combustione efficienti. Quando le fasce si usurano, si danneggiano o perdono la loro tensione, i gas di combustione possono fuoriuscire dai pistoni e raggiungere il basamento. Ciò può causare una riduzione della compressione, una perdita di prestazioni del motore e un'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico.
- Le fasce elastiche usurate possono anche consentire un'eccessiva quantità di olio lubrificante nelle camere di combustione, con conseguente aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, imbrattamento delle candele, depositi carboniosi e aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con una scarsa tenuta delle fasce elastiche può contribuire all'usura accelerata di pistoni, cilindri e altri componenti interni del motore.
- Il corretto dimensionamento e la corretta installazione sono particolarmente importanti quando si montano fasce elastiche di ricambio. La specifica di 80 mm deve essere correttamente abbinata ai pistoni e agli alesaggi del cilindro. Dimensioni errate delle fasce elastiche, giochi eccessivi o insufficienti tra le estremità, scanalature del pistone usurate o una finitura superficiale del cilindro non idonea possono impedire alle nuove fasce di sigillare correttamente e possono causare usura precoce o danni al motore.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con questo set di fasce elastiche Hastings da 80 mm OE Match 0081180R contribuisce a ripristinare la tenuta dei cilindri, la compressione, il controllo dell'olio e le prestazioni affidabili del motore, se installato nell'ambito di una revisione del motore correttamente eseguita e con misurazioni precise.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081180R
008 11 80R
0081180R
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Prezzo: 89,80 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Fasce elastiche per pistone da 86 mm.
Ripristina la tenuta ottimale del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con queste fasce elastiche da 86 mm compatibili con il modello originale (OE Match), codice 0081186R. Progettate per applicazioni con pistoni e cilindri da 86 mm compatibili, queste fasce elastiche offrono una soluzione di ricambio di alta qualità per fasce usurate, danneggiate, rotte o bloccate durante la revisione, il restauro o la riparazione del motore.
Compatibile con: Porsche 356/912
Dimensioni dell'anello: 2,0 x 2,0 x 2,0 x 5,0
Numero di cilindri: 4
Questo è un set di ricambio per i kit Retro Performance (0081186PS) e (0081186PB).
Le fasce elastiche si trovano all'interno di scanalature lavorate con precisione attorno a ciascun pistone e creano l'interfaccia di tenuta fondamentale tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione generata durante la combustione, mentre le fasce raschiaolio regolano il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro. Le fasce contribuiscono inoltre a dissipare il calore dal pistone alla parete del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina la tenuta ottimale del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con queste fasce elastiche da 86 mm compatibili con il modello originale (OE Match), codice 0081186R. Progettate per applicazioni con pistoni e cilindri da 86 mm compatibili, queste fasce elastiche offrono una soluzione di ricambio di alta qualità per fasce usurate, danneggiate, rotte o bloccate durante la revisione, il restauro o la riparazione del motore.
Compatibile con: Porsche 356/912
Dimensioni dell'anello: 2,0 x 2,0 x 2,0 x 5,0
Numero di cilindri: 4
Questo è un set di ricambio per i kit Retro Performance (0081186PS) e (0081186PB).
Le fasce elastiche si trovano all'interno di scanalature lavorate con precisione attorno a ciascun pistone e creano l'interfaccia di tenuta fondamentale tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione generata durante la combustione, mentre le fasce raschiaolio regolano il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro. Le fasce contribuiscono inoltre a dissipare il calore dal pistone alla parete del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta efficace tra i pistoni e le pareti del cilindro.
- È progettato per applicazioni con pistoni compatibili da 86 mm.
- Contribuisce a mantenere la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
- Garantisce una compressione del motore elevata e costante.
- Riduce le perdite di gas di combustione nel basamento.
- Contribuisce a ridurre al minimo l'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico dal motore.
- Controlla il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro.
- Contribuisce a impedire che una quantità eccessiva di olio motore entri nelle camere di combustione.
- Contribuisce al trasferimento del calore del pistone alle pareti del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.
- Sostituisce le fasce elastiche del pistone usurate, danneggiate, rotte o bloccate.
Sintomi di usura o guasto:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Consumo eccessivo di olio motore.
- Fumo blu o grigio-blu proveniente dallo scarico.
- Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Candele sporche d'olio.
- Depositi di carbonio all'interno delle camere di combustione.
- Risultati insoddisfacenti nei test di compressione o di tenuta.
- Ingresso eccessivo di olio nelle camere di combustione.
- Fasce elastiche rotte, usurate, bloccate o danneggiate, rinvenute durante lo smontaggio del motore.
- Usura eccessiva della canna del cilindro o della scanalatura delle fasce elastiche del pistone.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fasce elastiche sono essenziali per mantenere la tenuta del cilindro, fondamentale per una compressione e una combustione efficienti. Quando le fasce di compressione si usurano, si danneggiano, si bloccano o perdono la loro tensione, i gas di combustione possono fuoriuscire dai pistoni e raggiungere il basamento. Ciò può causare una riduzione della compressione, una perdita di prestazioni del motore e un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione.
- Le fasce elastiche usurate possono consentire a una quantità eccessiva di olio lubrificante di entrare nelle camere di combustione. Ciò può causare un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, imbrattamento delle candele, depositi carboniosi e aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con una tenuta inadeguata delle fasce elastiche può inoltre accelerare l'usura dei pistoni, delle pareti dei cilindri e di altri componenti interni del motore.
- Il dimensionamento corretto è particolarmente importante quando si sostituiscono le fasce elastiche. La specifica di 86 mm deve essere correttamente abbinata ai pistoni e ai cilindri previsti. Dimensioni errate delle fasce, giochi eccessivi o insufficienti tra le estremità, scanalature del pistone usurate o una finitura superficiale del cilindro non idonea possono impedire alle nuove fasce di sigillare correttamente e possono causare usura prematura o danni al motore.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con queste fasce elastiche per pistoni da 86 mm OE Match 0081186R contribuisce a ripristinare la tenuta del cilindro, la compressione, il controllo dell'olio e un funzionamento affidabile del motore, se installate nell'ambito di una revisione del motore correttamente eseguita e con misurazioni precise.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186R
0081186R
008 11 86R
0081186PB
0081186PS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 88,13 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Fasce elastiche per pistone Hastings da 86 mm.
Ripristina la tenuta ottimale del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con queste fasce elastiche Hastings da 86 mm, codice 0081186RJE, compatibili con i componenti originali. Progettato per applicazioni con pistoni e cilindri da 86 mm, questo set di fasce elastiche offre una soluzione di ricambio di alta qualità per la revisione, il restauro e le applicazioni ad alte prestazioni in cui una tenuta affidabile è essenziale.
Compatibile con: Porsche 356 / 912
Dimensioni dell'anello: 1,5 x 1,5 x 3,0
Numero di cilindri : 4
Questo è il set di anelli di ricambio per i kit Retro Performance (0081186PJE), (0081186CJE), (0081186AJE), (0081186BJE) e (0081186JEP).
Le fasce elastiche Hastings sono progettate per fornire un'efficace tenuta tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione generata durante la combustione, riducendo la quantità di gas di combustione che fuoriesce dal pistone nel basamento. Le fasce raschiaolio regolano il film d'olio lubrificante sulle pareti del cilindro, rimuovendo l'olio in eccesso ma mantenendo una lubrificazione sufficiente per un movimento fluido del pistone. Le fasce contribuiscono inoltre al trasferimento del calore dai pistoni alle pareti del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186RJE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina la tenuta ottimale del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con queste fasce elastiche Hastings da 86 mm, codice 0081186RJE, compatibili con i componenti originali. Progettato per applicazioni con pistoni e cilindri da 86 mm, questo set di fasce elastiche offre una soluzione di ricambio di alta qualità per la revisione, il restauro e le applicazioni ad alte prestazioni in cui una tenuta affidabile è essenziale.
Compatibile con: Porsche 356 / 912
Dimensioni dell'anello: 1,5 x 1,5 x 3,0
Numero di cilindri : 4
Questo è il set di anelli di ricambio per i kit Retro Performance (0081186PJE), (0081186CJE), (0081186AJE), (0081186BJE) e (0081186JEP).
Le fasce elastiche Hastings sono progettate per fornire un'efficace tenuta tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione generata durante la combustione, riducendo la quantità di gas di combustione che fuoriesce dal pistone nel basamento. Le fasce raschiaolio regolano il film d'olio lubrificante sulle pareti del cilindro, rimuovendo l'olio in eccesso ma mantenendo una lubrificazione sufficiente per un movimento fluido del pistone. Le fasce contribuiscono inoltre al trasferimento del calore dai pistoni alle pareti del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta efficace tra i pistoni e le pareti del cilindro.
- È progettato per applicazioni con pistoni compatibili da 86 mm.
- Contribuisce a mantenere la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
- Garantisce una compressione del motore elevata e costante.
- Riduce le perdite di gas di combustione nel basamento.
- Contribuisce a ridurre al minimo l'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico dal motore.
- Controlla il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro.
- Contribuisce a impedire che una quantità eccessiva di olio motore penetri nelle camere di combustione.
- Contribuisce al trasferimento del calore del pistone alle pareti del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.
- Sostituisce le fasce elastiche del pistone usurate, danneggiate, rotte o bloccate.
Sintomi di usura o guasto:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Consumo eccessivo di olio motore.
- Fumo blu o grigio-blu proveniente dallo scarico.
- Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Candele sporche d'olio.
- Depositi di carbonio all'interno delle camere di combustione.
- Risultati insoddisfacenti nei test di compressione o di tenuta.
- Ingresso eccessivo di olio nelle camere di combustione.
- Fasce elastiche rotte, usurate, bloccate o danneggiate, rinvenute durante lo smontaggio del motore.
- Usura eccessiva della canna del cilindro o della scanalatura delle fasce elastiche del pistone.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fasce elastiche sono essenziali per mantenere la tenuta del cilindro, necessaria per una compressione e una combustione efficienti. Quando le fasce di compressione si usurano, si danneggiano, si bloccano o perdono la loro tensione, i gas di combustione possono fuoriuscire dai pistoni e raggiungere il basamento. Ciò può ridurre la compressione del cilindro, diminuire le prestazioni del motore e aumentare il trafilamento dei gas dal basamento.
- Le fasce elastiche usurate possono consentire a una quantità eccessiva di olio lubrificante di entrare nelle camere di combustione. Ciò può comportare un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, imbrattamento delle candele, depositi carboniosi e aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con una tenuta insufficiente delle fasce elastiche può anche accelerare l'usura dei pistoni, delle pareti dei cilindri e di altri componenti interni del motore.
- Quando si installano fasce elastiche di ricambio, la corretta dimensionatura e la compatibilità sono di fondamentale importanza. La specifica di 86 mm deve corrispondere ai pistoni e agli alesaggi del cilindro previsti, mentre lo spessore delle fasce e le dimensioni delle scanalature devono essere compatibili con il design del pistone. Dimensioni errate delle fasce, giochi eccessivi o insufficienti tra le estremità, o una finitura superficiale del cilindro non idonea possono impedire una tenuta adeguata e potenzialmente causare usura prematura o danni al motore.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con queste fasce elastiche Hastings da 86 mm OE Match 0081186RJE contribuisce a ripristinare la tenuta del cilindro, la compressione, il controllo dell'olio e le prestazioni affidabili del motore, se installate nell'ambito di una revisione del motore correttamente eseguita e con misurazioni precise.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186RJE
008 11 86RJE
0081186RJE
008 11 86P JE
008 11 86C JE
008 11 86A JE
008 11 86B JE
008 11 86JEP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 114,76 €
In magazzino