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Il tuo veicolo
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Turbo 2.0L 1979-81
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Attacco a sfera per leveraggio carburatore OE Match A8, questa versione ha una filettatura destrorsa
Adatto
- Porsche 356 B / 356 C
- Porsche 911 1969-77
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
- Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974–1977 2,7 L / 1976–77 3,0 Carrera
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Riferimento diagramma 4
Cosa fa questo prodotto
La sede funge da giunto tra un'asta di collegamento e la sua sfera di accoppiamento, consentendo al meccanismo collegato di articolarsi al movimento dell'asta. Si tratta di un componente del sistema di collegamento e non di un elemento del sistema di dosaggio del carburante, pertanto non deve essere confusa con un getto, una valvola o un kit di riparazione del carburatore.
Gli schemi forniti identificano questo riferimento anche nei gruppi farfallati a iniezione meccanica e nel gruppo di controllo del sistema di riscaldamento/aria 356. Si tratta di applicazioni specifiche; confrontare il collegamento e la filettatura esistenti prima di selezionare un ricambio.
Funzioni
- Collega l'asta di collegamento alla sua sfera corrispondente.
- Consente il movimento a livello del giunto di collegamento.
- Trasferisce il movimento dell'asta al meccanismo di controllo collegato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; riferimenti forniti: PCG16900202 e 99916900202.
- Designazione della presa: A8; filettatura destrorsa.
- Per l'assemblaggio della Porsche 911 è necessario un quantitativo di cinque pezzi.
- Per l'assemblaggio della Porsche 356 B/C sono necessari quattro pezzi.
Sintomi di guasto
Un acceleratore bloccato o un leveraggio visibilmente usurato giustificano un'ispezione della sede, della sfera di accoppiamento e dei componenti adiacenti. Un'esitazione o un minimo irregolare possono avere altre cause, quindi questi sintomi da soli non indicano necessariamente la necessità di sostituire la sede.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una presa usurata o danneggiata risolve il problema del deterioramento nel punto di collegamento. Controllare contemporaneamente anche la sfera di accoppiamento e gli altri giunti, poiché la sostituzione di un singolo componente non risolve l'usura in altre parti. Le quantità indicate nei diagrammi si riferiscono agli assiemi, non al numero di pezzi forniti.
FAQ
- Si tratta di una presa con filettatura sinistra?
No, questa è una filettatura destrorsa; verifica la filettatura sul componente che stai sostituendo. - La sostituzione richiede una revisione completa del carburatore?
Non necessariamente. Valutare il leveraggio separatamente dal corpo del carburatore e dai componenti interni di alimentazione. - Quali verifiche seguono il lavoro di collegamento?
Verificare il libero movimento e la relativa regolazione del leveraggio. Qualora le impostazioni del carburatore siano state alterate, potrebbe essere necessaria anche la sincronizzazione e la regolazione della miscela.
Numeri di riferimento correlati
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PCG16900202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
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PCG020359A
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