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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Kit pistone ipereutettico con rivestimento in grafite
Ripristina la compressione e le prestazioni del motore con questo kit di pistoni ipereutettici OE Match da 1600 cc, dotato di pistoni rivestiti in grafite con un angolo di 30°, sedi valvole e spinotti da 22 mm.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
con il carter motore in 3 pezzi
Progettata per una corsa di 74 mm, la struttura ipereutettica offre eccellente resistenza, stabilità dimensionale e resistenza all'usura. Le fasce elastiche rivestite in grafite contribuiscono a ridurre l'attrito tra il pistone e la parete del cilindro, mentre le sedi delle valvole garantiscono il gioco necessario per le configurazioni del motore compatibili.
Ogni pistone presenta una cupola da 17 cc ed è progettato per un rapporto di compressione di 9,2:1. Fornito come set completo di quattro pistoni con fasce elastiche, spinotti e fermi, è ideale per la revisione dei motori e la sostituzione di pistoni usurati.
Perché scegliere i pistoni ipereutettici?
I pistoni ipereutettici utilizzano una lega di alluminio ad alto contenuto di silicio che offre un'eccellente stabilità dimensionale e un'espansione termica controllata.
I vantaggi includono:
- Eccellente resistenza e durata
- Dilatazione termica ridotta
- Rivestimento in grafite per ridurre l'attrito
- Gioco costante tra pistone e cilindro
- Eccellente durata per la revisione dei motori
Quando è necessario sostituire i pistoni?
Pistoni e fasce elastiche possono usurarsi a causa dell'elevato chilometraggio, del surriscaldamento, della scarsa lubrificazione o dell'eccessiva usura dei cilindri. La sostituzione potrebbe essere necessaria se il motore presenta i seguenti problemi:
- Bassa compressione
- Aumento del consumo di petrolio
- Pistoni usurati o danneggiati
- Usura eccessiva del pistone o delle fasce elastiche
- Danni al motore dovuti a surriscaldamento o detonazione
- Una ricostruzione completa del motore
Specifiche principali
- Cilindrata: 1600 cc
- Corsa: 74 mm
- costruzione ipereutettica
- Rivestito in grafite
- Volume della cupola: 17 cc
- Rapporto di compressione: 9,2:1
- Angolo del pistone: 30°
- Perni del polso da 22 mm
- Alloggiamenti per valvole lavorati
Il kit include
- 4 pistoni
- Set completo di fasce elastiche per pistoni
- 4 perni da polso da 22 mm
- clip da polso
Revisione del motore da 1600 cc: pistoni e componenti
La corretta specifica del pistone è essenziale durante la ricostruzione di un motore da 1600 cc. Corsa, rapporto di compressione, angolo del pistone e dimensioni del perno del pistone devono corrispondere alla configurazione del motore prevista per mantenere una compressione corretta e un funzionamento affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Questo kit OE Match combina una costruzione ipereutettica con rivestimento in grafite con una corsa di 74 mm, un angolo del pistone di 30°, una cupola da 17 cc, un rapporto di compressione di 9,2:1 e spinotti da 22 mm, fornendo una soluzione completa per la ricostruzione di motori compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186SP
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