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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Bullone di regolazione dell'albero a camme Porsche - M12 x 1,5 x 110
Bullone di fissaggio per la fasatura di precisione dell'albero a camme per motori Porsche
Il bullone di regolazione dell'albero a camme (numero di parte) è un componente di fissaggio fondamentale utilizzato nel sistema di fasatura variabile dell'albero a camme; questo bullone fissa l'unità di regolazione dell'albero a camme al gruppo albero a camme.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
957 Cayenne - Dai numeri del motore
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schema rif. n. 10
Svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta fasatura delle valvole e delle prestazioni del motore.
A cosa serve il bullone di regolazione dell'albero a camme
I motori Porsche utilizzano un sistema di fasatura variabile delle valvole, spesso denominato VarioCam, per ottimizzare l'efficienza del motore, la coppia e la potenza erogata a tutti i regimi.
Il regolatore dell'albero a camme:
- Modifica la fasatura dell'albero a camme in base al carico del motore e ai giri al minuto
- Migliora la coppia ai bassi regimi e la potenza agli alti regimi
- Migliora l'efficienza del carburante
- Riduce le emissioni
- Mantiene il funzionamento regolare del motore
Il bullone di regolazione dell'albero a camme fissa saldamente in posizione il meccanismo di regolazione della fasatura. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per garantire un allineamento preciso dell'albero a camme e un controllo stabile della fasatura.
Perché i bulloni di regolazione dell'albero a camme si rompono
I bulloni di regolazione dell'albero a camme sono soggetti a:
- Forze di rotazione elevate
- Vibrazione continua
- Ciclo di calore dovuto al funzionamento del motore
- Sollecitazione di coppia durante l'installazione
In molti casi, questi bulloni sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento, ovvero progettati per installazioni monouso. Il riutilizzo di un vecchio bullone può comportare una riduzione della forza di serraggio o un posizionamento non corretto.
Un guasto o un'installazione non corretta possono causare:
- Codici di errore di deviazione temporale
- Rumori di tintinnio provenienti dalla zona dell'albero a camme
- Scarse prestazioni del motore
- Accensione della spia del motore
- Gravi danni al motore se la fasatura cambia in modo significativo
Perché potrebbe essere necessario sostituire il bullone di regolazione dell'albero a camme
Ogni volta che si rimuovono il regolatore dell'albero a camme, i componenti della fasatura o gli alberi a camme, è necessario sostituire il bullone di fissaggio per mantenere le corrette specifiche di coppia.
Questo bullone di regolazione dell'albero a camme è essenziale durante:
- Riparazioni VarioCam
- Manutenzione della catena di distribuzione
- Sostituzione dell'albero a camme
- Ricostruzioni del motore
- Lavoro sulla testata del cilindro
- Diagnosi dei codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme
La sostituzione del bullone garantisce la corretta forza di serraggio e protegge l'integrità del sistema di distribuzione Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810525400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Guida tendicatena originale Porsche Genuine OE utilizzata nel sistema di distribuzione. Fornisce la superficie di guida contro cui scorre la catena di distribuzione sotto tensione, lavorando insieme al tendicatena per garantire la corretta tensione e il corretto posizionamento della catena.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2002
Schema rif. n. 30.
Questa guida per il tendicatena della distribuzione è un componente originale Porsche, progettato secondo gli standard di materiali, dimensioni e prestazioni specificati da Porsche. Installata all'interno della scatola di distribuzione del motore, funge da superficie di usura di precisione per la catena di distribuzione sotto la forza applicata dal tenditore idraulico.
La guida del tenditore della catena di distribuzione interagisce con il tenditore idraulico per mantenere una tensione costante sulla catena di distribuzione mentre scorre sui pignoni dell'albero motore e dell'albero a camme. Fornisce una superficie di scorrimento controllata che aiuta a prevenire l'allentamento, riduce le vibrazioni e la rumorosità della catena e supporta una sincronizzazione accurata tra albero a camme e manovella in tutto l'intervallo di funzionamento del motore.
Funzione: Montata nell'alloggiamento della catena di distribuzione, questa guida OEM interagisce direttamente con il gruppo tenditore e con la catena di distribuzione stessa. Quando il tenditore idraulico applica pressione, la guida aiuta a distribuire tale forza uniformemente lungo il percorso della catena, garantendo che la catena rimanga correttamente tesa e allineata. Ciò contribuisce a un funzionamento fluido e silenzioso del sistema di distribuzione, a una fasatura costante delle valvole e a ridurre il rischio di usura prematura di catene e pignoni di distribuzione.
Le guide del tenditore della catena di distribuzione sono elementi soggetti a usura critici nei motori Porsche M96. Nel tempo, la superficie della guida può usurarsi, deformarsi o sviluppare scanalature a causa del contatto prolungato con la catena e dei cicli termici. Una guida compromessa può causare allentamenti, vibrazioni della catena, rumore ("tintinnio della catena") e corsa irregolare della catena, condizioni che aumentano lo stress sulla catena e sui pignoni e possono portare a un'usura prematura o a un guasto del sistema. La sostituzione delle guide del tenditore usurate con ricambi originali Porsche OE ripristina la superficie e l'interazione precise con la catena di distribuzione e il tenditore. Ciò contribuisce a mantenere un funzionamento silenzioso e preciso della catena e a proteggere i costosi componenti della distribuzione del motore.
Quando sostituire:
• Rumore proveniente dalla zona della catena di distribuzione (crepitio o chiacchiericcio)
• Durante l'ispezione o la revisione del sistema della catena di distribuzione
Usura visibile o detriti di plastica dalle superfici di guida
• Manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
• Ogni volta che il sistema di distribuzione viene sottoposto a manutenzione o il tenditore viene sostituito
Numeri di riferimento correlati
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99610517552
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Guida della catena di distribuzione originale Porsche (OE) utilizzata nel sistema di distribuzione. Fornisce una superficie progettata con precisione contro cui scorre la catena di distribuzione, contribuendo a mantenere il corretto allineamento della catena e a ridurne la rumorosità e l'usura.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per motore.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2001
Schema rif. n. 33.
La guida della catena di distribuzione fornisce una superficie di contatto resistente all'usura che supporta il percorso della catena di distribuzione mentre si muove sui pignoni dell'albero motore e dell'albero a camme. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento della catena, riduce le vibrazioni e il chiacchiericcio e riduce al minimo l'usura della catena e dei componenti correlati, soprattutto in caso di cicli di carico ripetuti e regimi elevati.
Installata all'interno della scatola di distribuzione, questa guida OE si inserisce nel percorso della catena e fornisce una superficie di scorrimento controllata che interagisce con le maglie della catena. Funziona in combinazione con il tenditore della catena di distribuzione (ad esempio, 99610517552) per garantire la corretta tensione della catena, ridurre il gioco della catena e preservare la fasatura precisa delle valvole progettata da Porsche.
La guida della catena di distribuzione è un elemento critico soggetto a usura nei motori Porsche M96. Nel tempo, le superfici di guida originali possono usurarsi, creparsi o deformarsi a causa dell'attrito e del calore del motore. Una guida compromessa può causare rumori della catena di distribuzione (spesso descritti come "crepitio della catena"), un controllo della tensione ridotto o un'usura irregolare di catena e pignoni.
La sostituzione delle guide usurate o difettose con un ricambio originale Porsche OE ripristina la superficie progettata esattamente, garantisce un controllo accurato della catena, riduce il rumore e aiuta a proteggere i componenti costosi del sistema di distribuzione, preservando la precisione e le prestazioni che Porsche ha progettato nel motore.
Quando sostituire:
• Il motore presenta rumore della catena di distribuzione, soprattutto all'avviamento o al minimo
• Si osserva allentamento o vibrazione della catena di distribuzione
• Durante importanti interventi di manutenzione o ricostruzione del motore
• Quando la guida originale mostra crepe, abrasioni o segni di usura
• Sostituzione preventiva sui motori ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610517353
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Si adatta:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 986 Boxster 1997-04
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Rif. diagramma n. 26.
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99610517753
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri