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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Questo kit regolatore di pressione del carburante fisso da 3,0 bar di Adapt Motorsport è una soluzione di montaggio diretto per la Porsche 928 S4 dei primi modelli del 1987. Può essere utilizzato anche come potenziamento della pressione per la Porsche 911 Carrera 3.2 del 1984-89 e per la 928 non-CIS del 1980-86, se abbinato a un'adeguata rimappatura della centralina motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L - aggiornamento da 2.5 a 3.0 bar; è necessaria una rimappatura
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 - aggiornamento da 2,5 a 3,0 bar; è necessaria una rimappatura
- Porsche 928S4 5.0L 1987
Cosa fa questo prodotto
Il regolatore mantiene una pressione del carburante fissa di 3,0 bar senza bisogno di una linea di riferimento a vuoto collegata. Il corpo e gli adattatori in dotazione consentono di collegare il regolatore Bosch al rail del carburante, al tubo di alimentazione e al tubo di ritorno originali dell'impianto.
Funzioni
- Regola la pressione del sistema di alimentazione a un valore fisso di 3,0 bar.
- Collega il regolatore Bosch al rail del carburante e ai raccordi del tubo flessibile originali.
- Mantiene il collegamento alla linea di ritorno del carburante di fabbrica
- Fornisce un sostituto per i riferimenti Porsche e Bosch specificati
- Supporta applicazioni di aggiornamento da 2,5 a 3,0 bar opportunamente ricalibrate
Dettagli tecnici
- Tipo di regolatore: unità Bosch a pressione fissa
- Pressione nominale: 3,0 bar
- Riferimento al vuoto: nessuna linea del vuoto collegata
- Contenuto del kit: un corpo regolatore, un regolatore Bosch, due raccordi adattatori terminali OEM, un raccordo a coda di tubo per la linea di ritorno e un tappo ORB.
- Codice di riferimento Porsche: 92811019802
- Codici di riferimento Bosch: 0280160232 e 0280160262
Sintomi di guasto
- Difficoltà di avviamento a motore caldo
- Ruvido, instabile o in movimento
- Funzionamento con carburante in eccesso, fumo nero dallo scarico o aumento del consumo di carburante.
- Esitazione nell'acceleratore
- Mancata accensione o funzionamento irregolare sotto carico
- Odore di carburante o perdite in prossimità del regolatore
- Pressione del carburante errata, instabile o che diminuisce troppo rapidamente dopo lo spegnimento
Perché la sostituzione è importante
Un regolatore di pressione del carburante usurato o difettoso può causare variazioni della pressione al di fuori dei valori specificati, compromettendo l'avviamento, la regolarità del minimo e l'alimentazione. Questo kit di montaggio specifico per Porsche fornisce i componenti necessari per installare un moderno regolatore di pressione Bosch a pressione fissa, mantenendo i raccordi originali per tubo flessibile, rail e linea di ritorno. Sui veicoli originariamente configurati per 2,5 bar, il passaggio a 3,0 bar deve essere gestito tramite una rimappatura della centralina o del chip, anziché essere considerato una semplice sostituzione con un regolatore a pressione standard.
FAQ
- Questo prodotto sostituisce direttamente tutti i modelli elencati?
No. È specificato come ricambio diretto da 3,0 bar per le Porsche 928 non-CIS dei primi modelli del 1987. Le applicazioni precedenti su 928 e 911 Carrera 3.2 richiedono una rimappatura. - Può sostituire il codice di riferimento Porsche 92811019802?
Sì. Questo riferimento è specificato per l'applicazione a 3,0 bar senza linea di vuoto collegata. - Quali regolatori Bosch vengono sostituiti dal kit?
I riferimenti incrociati indicati sono Bosch 0280160232 e 0280160262. - Il regolatore è regolabile?
No. Il regolatore Bosch incluso ha una pressione fissa di 3,0 bar. - Il kit si collega alla linea di ritorno originale?
Sì. È incluso un raccordo a coda di rondine per il tubo di ritorno originale. - Si consiglia l'installazione da parte di un tecnico specializzato?
Si consiglia l'installazione e la calibrazione da parte di professionisti, soprattutto quando si converte un veicolo da una pressione del carburante di 2,5 a 3,0 bar.
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 928 S4/GT 1988-1991
Porsche 928 GTS 1992-95
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
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Rif. diagramma n. 4
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Si adatta:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95
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Diagramma rif. n. 3.
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 928 S2 / 928 S4 - dal 1985 al 1995
Sostituisce Porsche 93011060201, 93011060230 e Bosch 0280161035 e 0280161021
Sostituzione diretta per l'ammortizzatore della pressione del carburante della Porsche 911 Carrera 3.2 '84-89 montato sul collettore di alimentazione.
Sostituzione diretta per ammortizzatore posteriore Porsche 928 '85-95
Anche sostituzione Renault Alpine A610, V6 77 00 266 953
Sostituzione diretta degli smorzatori della pressione del carburante OEM Bosch non più disponibili, utilizzati in molte Porsche, Volvo, Mercedes e altre marche.
Il nostro ammortizzatore di pressione del carburante utilizza l'ultimo ammortizzatore di impulsi OEM per sostituire direttamente gli ammortizzatori di pressione del carburante vecchi e che perdono. Questo design semplice ed elegante utilizza adattatori di tenuta con O-Ring in acciaio per il collettore con più opzioni per i collegamenti dei tubi flessibili.
Ammortizzatore facile da sostituire con affidabilità Bosch OEM
Porta di uscita di riserva per il sensore di pressione del carburante.
Il kit include
- Corpo ammortizzatore pressione carburante x 1
- Ammortizzatore di pressione x 1
- Raccordi adattatori personalizzati per adattarsi alle estremità dei tubi flessibili OEM Porsche x 2
- Spina di montaggio personalizzata per staffa di fabbrica x 1
- Spina ORB x 1
Notare che
Sono ora disponibili anche i regolatori di pressione del carburante sostitutivi: visita il nostro sito web per maggiori dettagli sui prodotti.
Il prodotto viene fornito completamente assemblato e pronto per l'installazione.
I nostri smorzatori di pressione del carburante non utilizzano una porta di vuoto. La linea di vuoto originale può essere tappata o rimossa e tappata.
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