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Il tuo veicolo
Porsche // 928 (1978-1995) // Qualsiasi
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Guarnizione testa cilindro. Porsche 958 Cayenne Diesel / Macan Diesel / 970 Panamera Diesel - 95810417
95810417
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Guarnizione testa cilindro. 1,68 mm. 3 fori.
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810417
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Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
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Rif. diagramma n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)
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95810417
95810417430
95810417431
95810417330
95810417331
299.790
299.820
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Prezzi da: 144,57 €
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Rondella della testata del cilindro. M12x1,5
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94410422900
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Si adatta:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 40
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94410422900
94410422900
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Prezzo: 3,79 €
In magazzino
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Guarnizione della flangia della testata del cilindro.
Adatto a:
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92810619704
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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92810619704
92810619704
92810619702
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Prezzo: 4,38 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
Kit guarnizioni testata motore.
Si adatta:
Porsche 928 5.0L S4/GT 1987-91
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92810490301
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92810490301
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02-26035-04
022603504
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 542,61 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tappo della testata del cilindro (lato albero a camme)
Questo tappo per testata cilindri OE Match è un tappo di tenuta di ricambio utilizzato nella testata del motore. È progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del tappo originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura nel punto in cui il tappo è installato nella testata.
Adatto a:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Riferimento diagramma n. 12
Il tappo della testata sigilla un'apertura nella testata del cilindro per contribuire a prevenire la perdita di olio, liquido di raffreddamento o pressione, ove applicabile. Un tappo montato correttamente è importante per mantenere l'integrità della tenuta del motore e un funzionamento affidabile.
Funzioni
• Sostituisce il tappo della testata del cilindro
• Contribuisce a sigillare il gruppo della testata del cilindro
• Garantisce la corretta tenuta del motore
• Aiuta a prevenire le perdite dovute a tappi usurati o danneggiati
• Adatto per interventi sulla testata del cilindro o per lavori di revisione del motore.
• Sostituisce le spine corrose, allentate, danneggiate o precedentemente rimosse
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione di motori Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I tappi della testata possono corrodersi, allentarsi, perdere, danneggiarsi o richiedere la sostituzione durante la revisione della testata. Un tappo difettoso o che non sigilla correttamente può causare perdite di fluidi, perdita di pressione, contaminazione o residui nel vano motore. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della testata del cilindro o la revisione del motore.
• La spina originale perde, è corrosa, allentata o danneggiata.
• La spina è stata rimossa durante la lavorazione o la riparazione
• Si notano perdite di olio o liquido di raffreddamento intorno alla zona della candela.
• I componenti di tenuta del motore vengono rinnovati
• La sostituzione preventiva è necessaria durante il restauro
• Il veicolo è in fase di riparazione del motore di una Porsche 928, 944 o 968.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo si trova all'interno della testata del motore. La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione della testata.
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92810521500
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Questo tappo per testata cilindri OE Match è un tappo di tenuta di ricambio utilizzato nella testata del motore. È progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del tappo originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura nel punto in cui il tappo è installato nella testata.
Adatto a:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS (1985-1995)
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Porsche 968 (1992-1995)
Riferimento diagramma n. 12
Il tappo della testata sigilla un'apertura nella testata del cilindro per contribuire a prevenire la perdita di olio, liquido di raffreddamento o pressione, ove applicabile. Un tappo montato correttamente è importante per mantenere l'integrità della tenuta del motore e un funzionamento affidabile.
Funzioni
• Sostituisce il tappo della testata del cilindro
• Contribuisce a sigillare il gruppo della testata del cilindro
• Garantisce la corretta tenuta del motore
• Aiuta a prevenire le perdite dovute a tappi usurati o danneggiati
• Adatto per interventi sulla testata del cilindro o per lavori di revisione del motore.
• Sostituisce le spine corrose, allentate, danneggiate o precedentemente rimosse
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione di motori Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I tappi della testata possono corrodersi, allentarsi, perdere, danneggiarsi o richiedere la sostituzione durante la revisione della testata. Un tappo difettoso o che non sigilla correttamente può causare perdite di fluidi, perdita di pressione, contaminazione o residui nel vano motore. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della testata del cilindro o la revisione del motore.
• La spina originale perde, è corrosa, allentata o danneggiata.
• La spina è stata rimossa durante la lavorazione o la riparazione
• Si notano perdite di olio o liquido di raffreddamento intorno alla zona della candela.
• I componenti di tenuta del motore vengono rinnovati
• La sostituzione preventiva è necessaria durante il restauro
• Il veicolo è in fase di riparazione del motore di una Porsche 928, 944 o 968.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo si trova all'interno della testata del motore. La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione della testata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810521500
94410525900
92810521500
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Prezzo: 4,60 €
In magazzino