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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per il radiatore centrale
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento progettato per la Porsche 981 Cayman GT4 e 981 Boxster Spyder. Questo tubo fa parte del sistema di circolazione del liquido di raffreddamento del motore, contribuendo a trasportare il liquido tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento per regolare la temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Riferimento diagramma n. 6
I modelli ad alte prestazioni come la GT4 e la Boxster Spyder generano un calore considerevole durante la guida sportiva e l'utilizzo in pista. Mantenere un sistema di raffreddamento efficiente è fondamentale per proteggere il motore e garantire prestazioni costanti.
A cosa serve questo tubo del liquido di raffreddamento?
I tubi del liquido di raffreddamento trasportano il liquido refrigerante del motore tra il radiatore, il blocco motore e gli altri componenti del sistema di raffreddamento. Ciò consente di trasferire il calore dal motore e di dissiparlo attraverso i radiatori.
Questo tubo flessibile è utile per:
• Mantenere stabili le temperature di esercizio del motore
• Prevenire il surriscaldamento durante la guida ad alto carico
• Assicurare una corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Proteggere i componenti interni del motore dai danni causati dal calore
Un tubo flessibile perfettamente funzionante è essenziale per le prestazioni e la longevità dei motori delle Porsche 981 GT4 e Boxster Spyder.
Perché i tubi del liquido di raffreddamento si rompono
I tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono esposti a continui cicli termici, variazioni di pressione e all'azione chimica del liquido refrigerante. Nel tempo, ciò può causare un deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
Invecchiamento termico
I ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento possono causare l'indurimento, la screpolatura o la perdita di flessibilità della gomma.
Indebolimento interno
La pressione all'interno del sistema di raffreddamento può causare il rigonfiamento o la rottura dei tubi flessibili indeboliti.
Contaminazione del liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento vecchio o i detriti possono deteriorare i materiali in gomma dall'interno.
Usura meccanica
Le vibrazioni e il contatto con i componenti circostanti possono usurare i tubi flessibili nel tempo.
Sintomi di un tubo del liquido di raffreddamento difettoso
• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Crepe o rigonfiamenti visibili nel tubo flessibile
• Avvisi di surriscaldamento del motore
• Avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore
La sostituzione tempestiva dei tubi flessibili usurati contribuisce a prevenire la perdita di liquido di raffreddamento e il potenziale surriscaldamento del motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo tubo flessibile
Proteggere l'affidabilità del motore
Un tubo flessibile danneggiato può causare un'improvvisa perdita di liquido di raffreddamento, che a sua volta può provocare un grave surriscaldamento e danni al motore.
Prevenire le perdite nell'impianto di raffreddamento
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato correttamente.
Mantenere le prestazioni sotto carico
I modelli GT4 e Spyder vengono spesso guidati in modo sportivo. Un sistema di raffreddamento perfettamente funzionante è essenziale per mantenere temperature di esercizio sicure durante la guida dinamica o in pista.
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
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Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
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Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
- Tubo di sfiato al radiatore e tappo del radiatore centrale
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
- Adattatore per ingresso radiatore sinistro
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
- Adattatore per ingresso radiatore
Schema rif. 15 | 996 Turbo e GT2
Schema rif. 16 | 997 Turbo e GT2
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99610680215
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
Rif. diagramma 17.
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99610680217
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