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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Tubi flessibili inferiori di alimentazione e ritorno del refrigerante
Questi tubi flessibili inferiori del liquido di raffreddamento sono progettati per i radiatori laterali della Porsche 991 Turbo e costituiscono una parte essenziale del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni del veicolo. I tubi trasportano il liquido di raffreddamento tra il circuito di raffreddamento del motore e i radiatori sinistro e destro, garantendo che il calore in eccesso venga dissipato efficacemente durante il funzionamento.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagramma Rif. n. 9
I motori Porsche turbocompressi generano calore significativo in accelerazione e in condizioni di carico elevato. Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento attraverso tutti i radiatori è fondamentale per proteggere il motore e mantenere prestazioni costanti.
Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante
La Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori anteriori per gestire le temperature del motore. I radiatori laterali aiutano a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento mentre scorre attraverso il sistema di raffreddamento.
I tubi di alimentazione e ritorno inferiori aiutano:
• Fornire il liquido di raffreddamento dal motore ai radiatori laterali
• Restituire il liquido di raffreddamento raffreddato nel circuito di raffreddamento del motore
• Mantenere una corretta circolazione del refrigerante in tutto il sistema
• Supporta temperature operative stabili durante la guida ad alte prestazioni
Senza tubi flessibili del refrigerante affidabili, il sistema non può trasportare correttamente il refrigerante, riducendo l'efficienza dei radiatori.
Perché i tubi del refrigerante si rompono
I tubi flessibili del sistema di raffreddamento operano in condizioni difficili e sono esposti a calore, pressione e vibrazioni costanti. Con il tempo, i materiali si degradano e possono persino rompersi.
Le cause più comuni includono:
Degradazione termica
I cicli di temperatura costanti possono causare l'indurimento o la rottura della gomma.
Affaticamento da pressione
I sistemi di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può indebolire i tubi flessibili invecchiati.
Contaminazione del refrigerante
Il vecchio refrigerante o i detriti possono danneggiare internamente il materiale del tubo.
usura meccanica
Nel tempo, i movimenti e le vibrazioni del motore e del telaio possono sollecitare il tubo.
Sintomi di un tubo flessibile del refrigerante difettoso
• Perdite di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Spie di avvertimento basso liquido di raffreddamento sul cruscotto
• Odore dolce di liquido refrigerante proveniente dalla zona del paraurti anteriore
• Gonfiore, crepe o deterioramento visibili nel tubo
• Avvisi di fluttuazioni della temperatura del motore o di surriscaldamento
La sostituzione tempestiva dei tubi flessibili del refrigerante usurati previene la perdita improvvisa di refrigerante e protegge il motore dal surriscaldamento.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi
Mantenere le prestazioni del sistema di raffreddamento
Un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento garantisce che i radiatori possano dissipare correttamente il calore dal motore.
Prevenire le perdite di refrigerante
I nuovi tubi flessibili ripristinano l'integrità del sistema e mantengono la corretta pressione del refrigerante.
Proteggere il motore turbocompresso
Il motore della Porsche 991 Turbo produce elevati livelli di calore, rendendo essenziale l'affidabilità del sistema di raffreddamento.
Prevenire costosi danni al motore
Il surriscaldamento causato da perdite di refrigerante può causare gravi danni meccanici se non viene risolto.
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
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Porsche 986 Boxster S 3.2L
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 MANUALE (NON C4S)
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610662157
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Riferimento diagramma n. 8.
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Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
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