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Il tuo veicolo
Porsche // 944 (1982-1991) // Qualsiasi
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Questo tubo del refrigerante posteriore di OE Match collega il compressore alla tubazione del passaruota all'interno del circuito di climatizzazione posteriore.
Adatto
Porsche 993 C2 / C4 1996>>
Numero di riferimento del diagramma: 11
Cosa fa questo prodotto
La tubazione trasporta il refrigerante attraverso la sua sezione del circuito di climatizzazione. Tubazioni robuste e connessioni sigillate sono necessarie per mantenere la carica di refrigerante utilizzata per il raffreddamento dell'abitacolo.
Funzioni
- Trasferisce il refrigerante tra il compressore e il raccordo con l'alloggiamento della ruota.
- Fa parte del circuito frigorifero posteriore chiuso.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Posizione: Posteriore.
- Codici di riferimento dei componenti forniti: 99357309709 e 99357309703.
- Identificazione dello schema interno: 99357309703, linea del refrigerante dal compressore all'alloggiamento della ruota.
Sintomi di guasto
- L'effetto rinfrescante diminuisce nuovamente dopo la ricarica del refrigerante.
- Intorno ai raccordi compaiono tracce di olio o di colorante rilevatore di perdite.
- Le tubature presentano corrosione, crepe o danni da contatto.
- Una perdita consistente può produrre un sibilo udibile.
Questi segnali giustificano un'ispezione; la riduzione del raffreddamento non è di per sé sufficiente a stabilire che questa linea sia difettosa.
Perché la sostituzione è importante
Una tubazione danneggiata deve essere riparata o sostituita per eliminare la causa della perdita di refrigerante. Ricaricare il circuito senza aver prima risolto una perdita accertata non risolve il problema di fondo. Durante la sostituzione, ispezionare le guarnizioni, i punti di fissaggio e le clip adiacenti per verificare la presenza di deterioramento o sfregamento.
FAQ
La sostituzione degli O-ring potrebbe risolvere la perdita?
Potrebbero essere sufficienti laddove la tenuta della connessione sia garantita e la tubazione rimanga utilizzabile. La corrosione o i danni alla tubazione richiedono una riparazione diversa.
Un'altra ricarica è sufficiente?
La perdita ripetuta di refrigerante richiede una diagnosi delle perdite prima di procedere con un'ulteriore ricarica.
Chi dovrebbe svolgere il lavoro?
Per le riparazioni del sistema di refrigerazione, rivolgetevi a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione adeguatamente qualificato.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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99357309709
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ingresso del condensatore all'uscita del compressore.
Si adatta:
Per auto con climatizzatore ( codice opzione: 573)
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
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94457309712
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Veicoli con impianto di aria condizionata (PR 500 / 573)
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928 S 4.7L 1980-83
Porsche 928 S2 4.7L 1984-86
Porsche 928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Porsche 968 3.0L 1992-95
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 959 1987-88
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
NOTA: questi O-ring sono venduti singolarmente.
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99970724740
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Boccola in gomma incollata – Utilizzata per l'alloggiamento dell'unità di dosaggio del carburante e per il montaggio del tubo dell'aria condizionata.
Venduto singolarmente
Boccola in gomma-metallo di alta qualità, progettata per l'utilizzo su diversi modelli Porsche, tra cui 924, 928, 944 e 968.
Questo componente funge da boccola di montaggio antivibrante, combinando un nucleo in gomma resistente con una struttura esterna in metallo incollato per garantire robustezza, flessibilità e prestazioni a lungo termine. Trova impiego in diverse applicazioni di montaggio in cui l'isolamento dalle vibrazioni e il posizionamento sicuro dei componenti sono essenziali.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa boccola in gomma è progettata per resistere al calore del vano motore, alle sollecitazioni meccaniche e agli agenti atmosferici, mantenendo al contempo la sua integrità strutturale e le sue proprietà di smorzamento.
Un ricambio essenziale per mantenere un montaggio corretto, ridurre le vibrazioni e preservare la durata del componente.
Caratteristiche principali
• Boccola in gomma-metallo a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 924, 928, 944 e 968
• Offre isolamento dalle vibrazioni e montaggio sicuro
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
• Progettato per garantire prestazioni di lunga durata sotto carico
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questa boccola in gomma incollata funge da interfaccia di montaggio e da isolatore di vibrazioni tra i componenti.
Aiuta a:
• Assorbire e ridurre le vibrazioni meccaniche
• Mantenere un posizionamento sicuro dei componenti montati
• Prevenire il contatto metallo-metallo
• Proteggere le parti circostanti dall'usura e dalle sollecitazioni
Perché sostituire la boccola in gomma?
Nel tempo, le boccole in gomma si degradano a causa del calore, del carico e dell'età.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Perdita di flessibilità e prestazioni di smorzamento
• Aumento delle vibrazioni o del rumore
• Disallineamento o movimento dei componenti
La sostituzione delle boccole usurate ripristina il corretto funzionamento, migliora la stabilità e riduce l'usura dei componenti circostanti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811019100
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Boccola in gomma incollata – Utilizzata per l'alloggiamento dell'unità di dosaggio del carburante e per il montaggio del tubo dell'aria condizionata.
Venduto singolarmente
Boccola in gomma-metallo di alta qualità, progettata per l'utilizzo su diversi modelli Porsche, tra cui 924, 928, 944 e 968.
Questo componente funge da boccola di montaggio antivibrante, combinando un nucleo in gomma resistente con una struttura esterna in metallo incollato per garantire robustezza, flessibilità e prestazioni a lungo termine. Trova impiego in diverse applicazioni di montaggio in cui l'isolamento dalle vibrazioni e il posizionamento sicuro dei componenti sono essenziali.
Adatto a:
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa boccola in gomma è progettata per resistere al calore del vano motore, alle sollecitazioni meccaniche e agli agenti atmosferici, mantenendo al contempo la sua integrità strutturale e le sue proprietà di smorzamento.
Un ricambio essenziale per mantenere un montaggio corretto, ridurre le vibrazioni e preservare la durata del componente.
Caratteristiche principali
• Boccola in gomma-metallo a sostituzione diretta
• Adatto ai modelli Porsche 924, 928, 944 e 968
• Offre isolamento dalle vibrazioni e montaggio sicuro
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
• Progettato per garantire prestazioni di lunga durata sotto carico
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questa boccola in gomma incollata funge da interfaccia di montaggio e da isolatore di vibrazioni tra i componenti.
Aiuta a:
• Assorbire e ridurre le vibrazioni meccaniche
• Mantenere un posizionamento sicuro dei componenti montati
• Prevenire il contatto metallo-metallo
• Proteggere le parti circostanti dall'usura e dalle sollecitazioni
Perché sostituire la boccola in gomma?
Nel tempo, le boccole in gomma si degradano a causa del calore, del carico e dell'età.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Perdita di flessibilità e prestazioni di smorzamento
• Aumento delle vibrazioni o del rumore
• Disallineamento o movimento dei componenti
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92811019100
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