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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
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Guarnizione da turbocompressore a catalizzatore di scarico. Porsche Cayenne Turbo - 95511111320
95511111320
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Guarnizione da turbocompressore a catalizzatore di scarico. Montaggio lato sinistro o destro - Necessari due. Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011-18
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6
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95511111320
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Prezzo: 15,36 €
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Guarnizione del tubo di scarico.
La guarnizione originale del tubo di scarico Porsche è un componente di primo equipaggiamento per l'impianto di scarico, progettato per creare una tenuta ermetica e sicura tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione previene le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo la corretta contropressione, le prestazioni in termini di emissioni e l'efficienza dell'impianto di scarico.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 6
Realizzata con materiali di tenuta di alta qualità resistenti alle alte temperature, la guarnizione è progettata per resistere a temperature di scarico estreme, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Prodotta con precisione per una sostituzione diretta, garantisce un montaggio perfetto tra i componenti di scarico, assicurando una tenuta affidabile per tutta la durata del sistema di scarico. È la soluzione ideale per la sostituzione di componenti di scarico durante la rimozione o la sostituzione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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PAB253115B
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La guarnizione originale del tubo di scarico Porsche è un componente di primo equipaggiamento per l'impianto di scarico, progettato per creare una tenuta ermetica e sicura tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione previene le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo la corretta contropressione, le prestazioni in termini di emissioni e l'efficienza dell'impianto di scarico.
Venduto singolarmente.
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- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Riferimento diagramma n. 6
Realizzata con materiali di tenuta di alta qualità resistenti alle alte temperature, la guarnizione è progettata per resistere a temperature di scarico estreme, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Prodotta con precisione per una sostituzione diretta, garantisce un montaggio perfetto tra i componenti di scarico, assicurando una tenuta affidabile per tutta la durata del sistema di scarico. È la soluzione ideale per la sostituzione di componenti di scarico durante la rimozione o la sostituzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra le sezioni del tubo di scarico.
- Previene le perdite di gas di scarico.
- Mantiene la corretta contropressione del sistema di scarico.
- Garantisce prestazioni ed efficienza ottimali del motore.
- Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
- Contribuisce al corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dall'impianto di scarico.
- Fumi di scarico che fuoriescono dalle giunture dei tubi.
- Aumento del rumore di scarico.
- Presenza di fuliggine o depositi carboniosi visibili intorno ai raccordi di scarico.
- Odori di gas di scarico che penetrano nell'abitacolo.
- Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore.
- Vibrazioni o rumori metallici nel sistema di scarico in corrispondenza di giunti che perdono.
- Mancato superamento del test delle emissioni o della revisione a causa di perdite nello scarico.
- Anello di tenuta danneggiato o compresso durante la manutenzione.
- Persistono perdite di gas di scarico dopo la sostituzione di un componente del sistema di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del tubo di scarico opera in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove è continuamente esposta a temperature estreme, dilatazione termica, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Nel tempo, il materiale di tenuta può comprimersi, indurirsi o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione di scarico difettosa può consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima di raggiungere il resto del sistema di scarico, aumentando la rumorosità, compromettendo le prestazioni in termini di emissioni e potenzialmente permettendo ai fumi di entrare nell'abitacolo. Le perdite di scarico possono anche ridurre l'efficienza dei sistemi di controllo delle emissioni e sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti del sistema di scarico.
- La sostituzione di una guarnizione del tubo di scarico usurata o danneggiata con un componente originale Porsche ripristina l'integrità dell'impianto di scarico e garantisce un funzionamento affidabile e senza perdite. Prodotta secondo gli standard rigorosi di Porsche, la guarnizione originale del tubo di scarico offre un montaggio preciso, un'eccezionale resistenza al calore e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, la raffinatezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Ordinabile
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
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Information
Guarnizione del tubo di scarico.
La guarnizione per tubo di scarico OE MATCH è un componente di tenuta del sistema di scarico progettato per creare una tenuta sicura e a prova di gas tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione per tubo di scarico previene le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo la corretta contropressione, le prestazioni in termini di emissioni e l'efficienza del sistema di scarico.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 6
La guarnizione è progettata per resistere a temperature di scarico estreme, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Realizzata con precisione per una sostituzione diretta, garantisce un montaggio corretto tra i componenti di scarico, assicurando una tenuta affidabile per tutta la durata del sistema di scarico. È la soluzione ideale per la sostituzione di componenti di scarico durante la rimozione o la sostituzione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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PAB253115B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La guarnizione per tubo di scarico OE MATCH è un componente di tenuta del sistema di scarico progettato per creare una tenuta sicura e a prova di gas tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione per tubo di scarico previene le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo la corretta contropressione, le prestazioni in termini di emissioni e l'efficienza del sistema di scarico.
Venduto singolarmente.
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Riferimento diagramma n. 6
La guarnizione è progettata per resistere a temperature di scarico estreme, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Realizzata con precisione per una sostituzione diretta, garantisce un montaggio corretto tra i componenti di scarico, assicurando una tenuta affidabile per tutta la durata del sistema di scarico. È la soluzione ideale per la sostituzione di componenti di scarico durante la rimozione o la sostituzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra le sezioni del tubo di scarico.
- Previene le perdite di gas di scarico.
- Mantiene la corretta contropressione del sistema di scarico.
- Garantisce prestazioni ed efficienza ottimali del motore.
- Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
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- Aumento del rumore di scarico.
- Presenza di fuliggine o depositi carboniosi visibili intorno ai raccordi di scarico.
- Odori di gas di scarico che penetrano nell'abitacolo.
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- Vibrazioni o rumori metallici nel sistema di scarico in corrispondenza di giunti che perdono.
- Mancato superamento del test delle emissioni o della revisione a causa di perdite nello scarico.
- Anello di tenuta danneggiato o compresso durante la manutenzione.
- Persistono perdite di gas di scarico dopo la sostituzione di un componente del sistema di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del tubo di scarico opera in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove è continuamente esposta a temperature estreme, dilatazione termica, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Nel tempo, il materiale di tenuta può comprimersi, indurirsi o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione di scarico difettosa può consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima di raggiungere il resto del sistema di scarico, aumentando la rumorosità, compromettendo le prestazioni in termini di emissioni e potenzialmente permettendo ai fumi di entrare nell'abitacolo. Le perdite di scarico possono anche ridurre l'efficienza dei sistemi di controllo delle emissioni e sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti del sistema di scarico.
Numeri di riferimento correlati
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PAB253115B
PAB253115B
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Prezzo: 19,25 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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Information
Anello di tenuta dello scarico
Venduto singolarmente
L'anello di tenuta per lo scarico Porsche è progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta di gas tra i componenti del sistema di scarico, in particolare tra l'uscita del turbocompressore e il catalizzatore.
Progettato per resistere alle alte temperature e alle fluttuazioni di pressione dei gas di scarico, questo anello di tenuta di ricambio contribuisce a prevenire le perdite di gas di scarico, a ridurre la rumorosità indesiderata e a mantenere un funzionamento efficiente del sistema di scarico.
Ideale per la riparazione di impianti di scarico Porsche, la sostituzione del turbocompressore e la manutenzione del catalizzatore.
Qual è la funzione dell'anello di tenuta dello scarico?
L'anello di tenuta dello scarico crea una tenuta ermetica tra i componenti adiacenti del sistema di scarico, impedendo la fuoriuscita dei gas di scarico caldi attraverso il raccordo.
Contribuisce inoltre a mantenere un flusso corretto dei gas di scarico attraverso il convertitore catalitico e a ridurre il rumore causato da perdite nei giunti di scarico.
Perché le guarnizioni di tenuta dello scarico si rompono?
Le guarnizioni di tenuta dello scarico funzionano a temperature estreme e sottoposte a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Espansione e contrazione termica.
- Deterioramento e compressione dovuti all'età.
- Vibrazioni del sistema di scarico.
- Superfici di accoppiamento corrose o danneggiate.
- Installazione errata o movimenti eccessivi.
Una guarnizione danneggiata può consentire la fuoriuscita dei gas di scarico, generando rumore e potenzialmente compromettendo il funzionamento del sistema di scarico.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata ogniqualvolta il relativo raccordo di scarico viene smontato o si rilevano segni di perdite.
I sintomi più comuni includono:
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dallo scarico.
- Fumi di scarico che fuoriescono dai fornelli.
- Depositi di fuliggine visibili in prossimità del raccordo.
- Aumento del rumore di scarico.
- Superfici di tenuta danneggiate o deformate.
La sostituzione dell'anello di tenuta durante le riparazioni del turbocompressore o del convertitore catalitico contribuisce a garantire una connessione sicura e a tenuta stagna.
Caratteristiche principali
- Progettato per applicazioni di scarico ad alta temperatura.
- Garantisce una tenuta stagna tra i componenti del sistema di scarico.
- Aiuta a prevenire perdite di gas di scarico e rumori indesiderati.
- Adatto per specifici collegamenti tra turbocompressore e catalizzatore.
- Contribuisce al corretto funzionamento dell'impianto di scarico.
- Ideale per la manutenzione e la riparazione degli impianti di scarico.
- Venduti singolarmente.
Note di installazione
Pulire e ispezionare le superfici di accoppiamento prima di montare il nuovo anello di tenuta.
Assicurarsi che l'anello sia posizionato correttamente e serrare i relativi morsetti o elementi di fissaggio dello scarico secondo le specifiche Porsche.
Quando si scollega il turbocompressore dal convertitore catalitico, utilizzare sempre una guarnizione nuova laddove necessario.
Descrizione della categoria di prodotto – Guarnizioni e anelli di tenuta per sistemi di scarico Porsche
Gli anelli di tenuta per sistemi di scarico Porsche garantiscono connessioni a tenuta stagna affidabili tra turbocompressori, convertitori catalitici e componenti del sistema di scarico.
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PAB253115A
PAB253115A
5Q0253115B
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