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Il tuo veicolo
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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Guida di scorrimento della catena di distribuzione. Porsche 981 / 991.1 / 991.2 / 982 / 992 2012>> - 0PB109513A
0PB109513A
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Guida di scorrimento della catena di distribuzione.
Mantieni il tuo motore in funzione con la precisione di fabbrica. La guida della catena di distribuzione è un componente OEM Porsche progettato per mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della catena di distribuzione. Guidando il movimento della catena in modo fluido e preciso, questa guida contribuisce a garantire una perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme, un fattore critico per prestazioni, efficienza e longevità ottimali del motore.
Adatto a:
Sintomi di fallimento:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB109513A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni il tuo motore in funzione con la precisione di fabbrica. La guida della catena di distribuzione è un componente OEM Porsche progettato per mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della catena di distribuzione. Guidando il movimento della catena in modo fluido e preciso, questa guida contribuisce a garantire una perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme, un fattore critico per prestazioni, efficienza e longevità ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- La guida/rotaia scorrevole aiuta a mantenere il percorso e la tensione corretti per la catena di distribuzione, impedendo alla catena di oscillare, saltare o colpire altri componenti.
Sintomi di fallimento:
- Rumore di tintinnio o tintinnio proveniente dalla zona del coperchio della catena di distribuzione (soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo) perché la catena potrebbe essere allentata e colpire la guida/binario o le parti adiacenti.
- Scarse prestazioni del motore : mancate accensioni, minimo irregolare, esitazione in accelerazione. Questo perché una fasatura errata = valvole e pistoni non sono sincronizzati.
- Spia di controllo motore: con codici di fasatura o correlazione albero a camme/albero motore. Se la catena salta o la guida si rompe in modo significativo, la fasatura può andare fuori specifica, attivando la centralina.
- Trucioli metallici nell'olio o nella coppa dell'olio (in caso di usura più avanzata). Se la catena o la guida si rompono, i frammenti possono circolare.
- Il motore non si avvia o, nel peggiore dei casi, si verifica un guasto improvviso: se la catena di distribuzione salta molti denti o si rompe, il motore potrebbe fermarsi o subire danni interni.
- Poiché la catena di distribuzione e le sue guide sono fondamentali per la fasatura del motore: se la guida si rompe e la catena slitta, la fasatura delle valvole del motore si interrompe. Questo può causare gravi danni interni al motore (le valvole urtano i pistoni, forte usura) in molti motori ad alte prestazioni.
- Sostituire la guida (ed eventualmente la catena, i tenditori, ecc.) prima di un guasto catastrofico aiuta a evitare la ricostruzione o la sostituzione completa del motore, che è molto più costosa.
- Anche se il componente in sé non è particolarmente costoso (la guida), il costo della manodopera per accedervi è elevato (perché per raggiungerlo potrebbe essere necessario rimuovere coperture, forse componenti ausiliari). Intervenire tempestivamente è più conveniente.
- Garantisce che il motore continui a funzionare come previsto, mantenendo prestazioni, affidabilità e longevità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB109513A
0PB109513A
9A110515304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 55,36 €
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Regolatore del tendicatena.
Il tendicatena OE Match (noto anche come tendicatena) è un componente di fasatura del motore utilizzato nei modelli Porsche 964 e Porsche 993. Questi tenditori aiutano a mantenere la corretta tensione nel sistema di distribuzione del motore, garantendo una sincronizzazione accurata tra albero motore e alberi a camme.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993-1994 3,6 litri
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramma Rif. n. 9 e 10.
Le versioni OE Match corrispondono ai numeri di riferimento Porsche 96410507900 / 96410507901 (lato sinistro) e 96410508000 / 96410508001 (lato destro) e sono progettate come sostituzioni dirette dei componenti originali di fabbrica.
Il tendicatena di distribuzione fa parte del sistema di fasatura dell'albero a camme utilizzato nei motori Porsche boxer a sei cilindri raffreddati ad aria. Il componente interagisce con il tendicatena e le guide per mantenere la catena correttamente tesa durante il funzionamento del motore.
Ogni motore utilizza regolatori separati a sinistra e a destra , a seconda della bancata dei cilindri.
Il tendicatena mantiene la corretta posizione e tensione della catena di distribuzione, prevenendo allentamenti o vibrazioni all'interno del gruppo di distribuzione. Mantenendo la catena correttamente tesa, contribuisce a garantire una fasatura precisa delle valvole e un funzionamento regolare del motore.
La sostituzione dei registri usurati aiuta a prevenire il rumore della catena di distribuzione, migliora l'affidabilità e protegge i componenti critici del motore dall'usura eccessiva.
Funzione
• Controllo della tensione della catena di distribuzione: mantiene la corretta tensione nella catena di distribuzione dell'albero a camme
• Precisione della fasatura delle valvole: assicura la corretta sincronizzazione tra albero motore e alberi a camme
• Protezione del motore: previene l'allentamento della catena, le vibrazioni e l'usura prematura
• Funzionamento fluido: aiuta a eliminare il rumore della catena e l'instabilità della fasatura
I componenti della distribuzione sono costantemente esposti al calore del motore, alla pressione dell'olio e al carico meccanico. Con il tempo, i registri possono usurarsi o perdere precisione, causando rumorosità della catena di distribuzione, fasatura instabile delle valvole o prestazioni del motore ridotte. La sostituzione dei registri della catena usurati garantisce il corretto tensionamento della catena di distribuzione e contribuisce a proteggere i componenti interni del motore.
Si consiglia di sostituire il regolatore della catena di distribuzione quando:
• Si avverte un rumore di battito o di tintinnio della catena di distribuzione
• Sostituzione della catena di distribuzione o del tenditore
• Durante la ricostruzione del motore o il servizio di fascia alta
• Motori ad alto chilometraggio con componenti di distribuzione originali
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9641050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il tendicatena OE Match (noto anche come tendicatena) è un componente di fasatura del motore utilizzato nei modelli Porsche 964 e Porsche 993. Questi tenditori aiutano a mantenere la corretta tensione nel sistema di distribuzione del motore, garantendo una sincronizzazione accurata tra albero motore e alberi a camme.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993-1994 3,6 litri
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramma Rif. n. 9 e 10.
Le versioni OE Match corrispondono ai numeri di riferimento Porsche 96410507900 / 96410507901 (lato sinistro) e 96410508000 / 96410508001 (lato destro) e sono progettate come sostituzioni dirette dei componenti originali di fabbrica.
Il tendicatena di distribuzione fa parte del sistema di fasatura dell'albero a camme utilizzato nei motori Porsche boxer a sei cilindri raffreddati ad aria. Il componente interagisce con il tendicatena e le guide per mantenere la catena correttamente tesa durante il funzionamento del motore.
Ogni motore utilizza regolatori separati a sinistra e a destra , a seconda della bancata dei cilindri.
Il tendicatena mantiene la corretta posizione e tensione della catena di distribuzione, prevenendo allentamenti o vibrazioni all'interno del gruppo di distribuzione. Mantenendo la catena correttamente tesa, contribuisce a garantire una fasatura precisa delle valvole e un funzionamento regolare del motore.
La sostituzione dei registri usurati aiuta a prevenire il rumore della catena di distribuzione, migliora l'affidabilità e protegge i componenti critici del motore dall'usura eccessiva.
Funzione
• Controllo della tensione della catena di distribuzione: mantiene la corretta tensione nella catena di distribuzione dell'albero a camme
• Precisione della fasatura delle valvole: assicura la corretta sincronizzazione tra albero motore e alberi a camme
• Protezione del motore: previene l'allentamento della catena, le vibrazioni e l'usura prematura
• Funzionamento fluido: aiuta a eliminare il rumore della catena e l'instabilità della fasatura
I componenti della distribuzione sono costantemente esposti al calore del motore, alla pressione dell'olio e al carico meccanico. Con il tempo, i registri possono usurarsi o perdere precisione, causando rumorosità della catena di distribuzione, fasatura instabile delle valvole o prestazioni del motore ridotte. La sostituzione dei registri della catena usurati garantisce il corretto tensionamento della catena di distribuzione e contribuisce a proteggere i componenti interni del motore.
Si consiglia di sostituire il regolatore della catena di distribuzione quando:
• Si avverte un rumore di battito o di tintinnio della catena di distribuzione
• Sostituzione della catena di distribuzione o del tenditore
• Durante la ricostruzione del motore o il servizio di fascia alta
• Motori ad alto chilometraggio con componenti di distribuzione originali
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9641050
96410507900
96410508000
96410507901
96410508001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 237,90 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
O-ring per alloggiamento catena, 6 x 2,5 mm
Questo O-ring originale Porsche viene utilizzato nella zona di tenuta del carter catena/ponte dell'olio, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere una tenuta corretta attorno al gruppo del carter della catena di distribuzione.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 22
Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla il collegamento tra l'alloggiamento della catena e il ponte dell'olio
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
• Garantisce una tenuta corretta intorno all'alloggiamento della catena di distribuzione
• Contribuisce a mantenere un funzionamento del motore pulito e affidabile
• Sostituisce un O-ring originale indurito, appiattito, tagliato o che perde
• Fornisce le dimensioni, il materiale e il montaggio originali Porsche corretti
• Favorisce il corretto rimontaggio dopo la manutenzione dell'alloggiamento della catena o del ponte dell'olio.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni di tenuta del motore come in fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring sono esposti all'olio motore, al calore, alla pressione e all'indurimento dovuto all'età. Nel tempo, la guarnizione può appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere elasticità. Una volta che l'alloggiamento della catena o la zona del ponte dell'olio sono stati manomessi, l'O-ring dovrebbe normalmente essere sostituito per garantire una tenuta affidabile al momento del rimontaggio. La sostituzione con un O-ring originale Porsche per alloggiamento catena contribuisce a prevenire perdite d'olio e a garantire una corretta tenuta del motore.
Sintomi comuni di un O-ring di tenuta della catena difettoso
• Perdita d'olio intorno all'alloggiamento della catena
• Residui di olio in prossimità del ponte d'olio o della zona del tendicatena
• Persistenza di perdite dopo precedenti interventi sul motore
• O-ring indurito, appiattito o incrinato durante l'ispezione
• Odore di olio proveniente da componenti caldi del motore
• Gocce d'olio sotto il veicolo
• Danni alla guarnizione dopo l'intervento sull'alloggiamento della catena
• È necessario sigillare nuovamente il raccordo tra il ponte dell'olio e l'alloggiamento della catena.
Quando sostituire questo componente
• Quando si rimuovono o si rimontano i componenti dell'alloggiamento della catena
• Durante la manutenzione dell'alloggiamento della catena, del ponte dell'olio o del tendicatena
• Se la perdita d'olio è riconducibile alla zona di tenuta dell'alloggiamento della catena
• Se l'O-ring è indurito, appiattito, screpolato o danneggiato
• Durante la revisione del motore o la riparazione della parte superiore del motore
• Quando si sostituiscono i componenti di tenuta dell'alloggiamento della catena di distribuzione
• Dopo aver separato il ponte dell'olio dall'alloggiamento della catena
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nell'alloggiamento della catena di distribuzione del motore, nella zona di tenuta del ponte dell'olio. Viene utilizzato intorno al sistema di alloggiamento della catena di distribuzione sul motore a sei cilindri contrapposti e contribuisce a sigillare il raccordo del passaggio dell'olio dove specificato. Un'installazione corretta è fondamentale. Le superfici di tenuta devono essere pulite e l'O-ring deve essere montato senza torsioni, schiacciamenti o danni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970728840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo O-ring originale Porsche viene utilizzato nella zona di tenuta del carter catena/ponte dell'olio, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere una tenuta corretta attorno al gruppo del carter della catena di distribuzione.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 22
Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla il collegamento tra l'alloggiamento della catena e il ponte dell'olio
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
• Garantisce una tenuta corretta intorno all'alloggiamento della catena di distribuzione
• Contribuisce a mantenere un funzionamento del motore pulito e affidabile
• Sostituisce un O-ring originale indurito, appiattito, tagliato o che perde
• Fornisce le dimensioni, il materiale e il montaggio originali Porsche corretti
• Favorisce il corretto rimontaggio dopo la manutenzione dell'alloggiamento della catena o del ponte dell'olio.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni di tenuta del motore come in fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring sono esposti all'olio motore, al calore, alla pressione e all'indurimento dovuto all'età. Nel tempo, la guarnizione può appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere elasticità. Una volta che l'alloggiamento della catena o la zona del ponte dell'olio sono stati manomessi, l'O-ring dovrebbe normalmente essere sostituito per garantire una tenuta affidabile al momento del rimontaggio. La sostituzione con un O-ring originale Porsche per alloggiamento catena contribuisce a prevenire perdite d'olio e a garantire una corretta tenuta del motore.
Sintomi comuni di un O-ring di tenuta della catena difettoso
• Perdita d'olio intorno all'alloggiamento della catena
• Residui di olio in prossimità del ponte d'olio o della zona del tendicatena
• Persistenza di perdite dopo precedenti interventi sul motore
• O-ring indurito, appiattito o incrinato durante l'ispezione
• Odore di olio proveniente da componenti caldi del motore
• Gocce d'olio sotto il veicolo
• Danni alla guarnizione dopo l'intervento sull'alloggiamento della catena
• È necessario sigillare nuovamente il raccordo tra il ponte dell'olio e l'alloggiamento della catena.
Quando sostituire questo componente
• Quando si rimuovono o si rimontano i componenti dell'alloggiamento della catena
• Durante la manutenzione dell'alloggiamento della catena, del ponte dell'olio o del tendicatena
• Se la perdita d'olio è riconducibile alla zona di tenuta dell'alloggiamento della catena
• Se l'O-ring è indurito, appiattito, screpolato o danneggiato
• Durante la revisione del motore o la riparazione della parte superiore del motore
• Quando si sostituiscono i componenti di tenuta dell'alloggiamento della catena di distribuzione
• Dopo aver separato il ponte dell'olio dall'alloggiamento della catena
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nell'alloggiamento della catena di distribuzione del motore, nella zona di tenuta del ponte dell'olio. Viene utilizzato intorno al sistema di alloggiamento della catena di distribuzione sul motore a sei cilindri contrapposti e contribuisce a sigillare il raccordo del passaggio dell'olio dove specificato. Un'installazione corretta è fondamentale. Le superfici di tenuta devono essere pulite e l'O-ring deve essere montato senza torsioni, schiacciamenti o danni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970728840
99970728840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1,66 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Catena di distribuzione dell'albero a camme. TIPO CHIUSO.
Catena di distribuzione dell'albero a camme OE Match: la catena primaria che collega l'albero motore all'albero/i a camme e ne sincronizza la rotazione. Corrisponde al riferimento OEM Porsche 993.105.529.00, utilizzato nei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1997.
Adatto sia a sinistra che a destra. Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Riferimento diagramma n. 1
La catena di distribuzione dell'albero a camme è un componente fondamentale del motore che mantiene una fasatura precisa tra l'albero motore e gli alberi a camme. Questa fasatura determina quando le valvole di aspirazione e di scarico del motore si aprono e si chiudono rispetto alla posizione del pistone, un fattore chiave per l'efficienza della combustione, la potenza del motore, le emissioni e la guidabilità complessiva. La catena collega l'albero motore rotante agli alberi a camme in modo che la fasatura delle valvole sia meccanicamente collegata e costante.
Funzione:
• Sincronizza la fasatura del motore: mantiene l'allineamento della rotazione tra albero motore e albero a camme
• Supporta l'efficienza della combustione: garantisce eventi di valvola precisi per le corse di aspirazione e scarico
• Trasferisce la trasmissione meccanica: dai meccanismi di trasmissione dell'albero motore a quelli dell'albero a camme
• Resiste a carichi elevati: coppia del motore e forze di regime per una lunga durata.
A differenza delle cinghie di distribuzione, le catene di distribuzione sono metallo su metallo e progettate per durare nel tempo, anche se possono allungarsi o usurarsi con un chilometraggio elevato o una lubrificazione inadeguata.
La catena di distribuzione è il cuore del sistema di distribuzione meccanico del motore. Sebbene le catene siano generalmente di lunga durata, l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, dei cicli di riscaldamento, della contaminazione del lubrificante o dell'allentamento della catena. Una catena di distribuzione usurata o allungata può causare:
• Fasatura delle valvole errata
• Rumore del motore (rumore all'avvio o al minimo)
• Potenza ed efficienza ridotte Minimo irregolare e mancate accensioni
• Potenziali danni catastrofici al motore se la fasatura devia troppo.
La sostituzione di una catena usurata con un'unità OE Match ripristina la corretta precisione della fasatura e aiuta a proteggere i principali componenti interni del motore.
Quando sostituire. Installare una nuova catena di distribuzione quando:
• Si avverte rumore (tintinnio) della catena di distribuzione all'avvio o al minimo
• Il tendicatena o le guide vengono sostituiti
• Il motore ha un chilometraggio elevato con componenti di distribuzione originali
• Stai eseguendo la ricostruzione del motore, la manutenzione di fascia alta o la rimozione della testata
• I codici diagnostici indicano incongruenze temporali
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310552900
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Catena di distribuzione dell'albero a camme OE Match: la catena primaria che collega l'albero motore all'albero/i a camme e ne sincronizza la rotazione. Corrisponde al riferimento OEM Porsche 993.105.529.00, utilizzato nei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1997.
Adatto sia a sinistra che a destra. Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Riferimento diagramma n. 1
La catena di distribuzione dell'albero a camme è un componente fondamentale del motore che mantiene una fasatura precisa tra l'albero motore e gli alberi a camme. Questa fasatura determina quando le valvole di aspirazione e di scarico del motore si aprono e si chiudono rispetto alla posizione del pistone, un fattore chiave per l'efficienza della combustione, la potenza del motore, le emissioni e la guidabilità complessiva. La catena collega l'albero motore rotante agli alberi a camme in modo che la fasatura delle valvole sia meccanicamente collegata e costante.
Funzione:
• Sincronizza la fasatura del motore: mantiene l'allineamento della rotazione tra albero motore e albero a camme
• Supporta l'efficienza della combustione: garantisce eventi di valvola precisi per le corse di aspirazione e scarico
• Trasferisce la trasmissione meccanica: dai meccanismi di trasmissione dell'albero motore a quelli dell'albero a camme
• Resiste a carichi elevati: coppia del motore e forze di regime per una lunga durata.
A differenza delle cinghie di distribuzione, le catene di distribuzione sono metallo su metallo e progettate per durare nel tempo, anche se possono allungarsi o usurarsi con un chilometraggio elevato o una lubrificazione inadeguata.
La catena di distribuzione è il cuore del sistema di distribuzione meccanico del motore. Sebbene le catene siano generalmente di lunga durata, l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, dei cicli di riscaldamento, della contaminazione del lubrificante o dell'allentamento della catena. Una catena di distribuzione usurata o allungata può causare:
• Fasatura delle valvole errata
• Rumore del motore (rumore all'avvio o al minimo)
• Potenza ed efficienza ridotte Minimo irregolare e mancate accensioni
• Potenziali danni catastrofici al motore se la fasatura devia troppo.
La sostituzione di una catena usurata con un'unità OE Match ripristina la corretta precisione della fasatura e aiuta a proteggere i principali componenti interni del motore.
Quando sostituire. Installare una nuova catena di distribuzione quando:
• Si avverte rumore (tintinnio) della catena di distribuzione all'avvio o al minimo
• Il tendicatena o le guide vengono sostituiti
• Il motore ha un chilometraggio elevato con componenti di distribuzione originali
• Stai eseguendo la ricostruzione del motore, la manutenzione di fascia alta o la rimozione della testata
• I codici diagnostici indicano incongruenze temporali
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50031696
50032491
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Guida di scorrimento per catena di distribuzione. SINISTRA
Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
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Diagramma rif. n. 16.
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96410502900
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