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Tirante posteriore. Porsche 924 / 944 / 968 - 477511051A
477511051A/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Collegamento di caduta, posteriore.
Diagramma Rif. n. 2
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di un collegamento di caduta usurato/guasto:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477511051A
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Assicurati che le sospensioni della tua Porsche funzionino come previsto con questo tirante stabilizzatore posteriore. Un tirante stabilizzatore di qualità per i modelli Porsche 924, 944 e 968.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. n. 2
Cosa fa questo prodotto:
- Il collegamento di caduta è il collegamento tra la barra stabilizzatrice posteriore e i bracci delle sospensioni posteriori.
- Quando l'auto affronta una curva, la barra stabilizzatrice contrasta il rollio della carrozzeria trasferendo la coppia da un lato all'altro; il tirante trasversale trasmette tale coppia alle sospensioni.
- Garantisce che la barra stabilizzatrice sia effettivamente agganciata: senza un collegamento solido tramite il collegamento di discesa, la barra potrebbe galleggiare o risultare inefficace.
- Il collegamento a goccia deve consentire il movimento (articolazione) per adattarsi alla corsa della sospensione mantenendo al contempo una connessione stabile.
Sintomi di un collegamento di caduta usurato/guasto:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore quando si superano dossi o in curva
- Aumento del rollio della carrozzeria : la parte posteriore si inclina più del dovuto in curva
- Maneggevolezza scarsa o vaga nella parte posteriore: minore sicurezza e sensazione di controllo
- Usura irregolare degli pneumatici sulle ruote posteriori se il collegamento consente movimenti indesiderati
- Rumore in frenata o nelle transizioni in cui viene caricata la barra stabilizzatrice
- Ripristina la stabilità e l'equilibrio posteriore : il collegamento di caduta assicura che la barra stabilizzatrice possa svolgere il suo lavoro resistendo al rollio
- Elimina rumore e gioco : i collegamenti usurati spesso introducono rumori o gioco nella sospensione posteriore
- Mantiene la dinamica di guida , mantenendo un comportamento coerente in curva e nelle transizioni
- Previene l'usura aggiuntiva : un collegamento allentato sollecita altri componenti delle sospensioni mentre compensano
- Migliora la sicurezza e la fiducia del conducente , soprattutto in caso di guida aggressiva o manovre improvvise
Numeri di riferimento correlati
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477511051A
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Information
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Venduto singolarmente - Adatto sia a sinistra che a destra
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 al 2023
Per auto con
1P0 - Sospensione standard
1P7 - PDCC/eAWS
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Per auto con
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