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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Olio motore Refrigerante/antigelo
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Relè/fusibili Bobina di accensione Iniettori Motorini di avviamento Regolatore della pressione del carburante Pompa del carburante Sensori di velocità/riferimento/urto Cablaggio/cavi tutte le categorie
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Parti del carter Albero a gomiti e parti Presa d'aria e iniezione Pompa a vuoto Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Freni ad attrito ad alte prestazioni Disco per freno scanalato Giro Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Linea grafite Rotinger Ricambio per disco in ceramica Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Cuscinetti di rilascio della frizione Tubo di guida della frizione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Raffreddatori dell'olio Scatola di rinvio e parti
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Tubi per climatizzazione Relè/sensori/resistori Compressori Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Scambiatore di calore Bocchette di ventilazione / griglie Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura Alloggiamenti riscaldamento/climatizzazione
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore freno e frizione Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche Parti e interruttori del cruscotto / della console Interruttore specchietto retrovisore esterno Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Airbag e parti Localizzatore Alloggiamento connettori Cablaggio
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Parti e lenti dei fari Kit luci HID Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Fari fendinebbia / di guida Ripetitori laterali 3a luce di frenata Luci della targa tutte le categorie
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé tutte le categorie
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Tutte le parti
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Tubo di pressione. Porsche 955 Cayenne 4.5L 2003–06 › 95511004650
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tubo in pressione.
Il tubo di pressione originale Porsche 95511004650 è un tubo di ricambio per l'aria di sovralimentazione utilizzato nel sistema di aspirazione turbocompresso della Porsche Cayenne 955 Turbo e Turbo S.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 8
Situato all'interno della sezione pressurizzata del sistema di aspirazione, il tubo fa parte del collegamento tra il sistema di intercooler e il collettore di aspirazione del motore.
Dopo che i turbocompressori comprimono l'aria in ingresso, quest'ultima passa attraverso gli intercooler prima di proseguire attraverso il sistema di tubazioni in pressione verso il motore.
Questo componente contribuisce a raccogliere e convogliare l'aria compressa, mantenendo al contempo il percorso di aspirazione sigillato necessario per la corretta pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
Poiché opera sul lato pressurizzato del sistema di aspirazione, qualsiasi crepa, spaccatura, superficie di tenuta danneggiata o connessione allentata può consentire la fuoriuscita della pressione di sovralimentazione.
Una perdita di pressione nel sistema di sovralimentazione può causare una riduzione delle prestazioni del motore, una risposta più lenta del turbocompressore, sibili, codici di errore e un'erogazione di potenza irregolare.
La sostituzione di un tubo di pressione danneggiato contribuisce a ripristinare la tenuta stagna del sistema di sovralimentazione e consente al motore turbocompresso di funzionare alla pressione di sovralimentazione prevista da Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di pressione fa parte del sistema di alimentazione dell'aria di sovralimentazione del motore turbocompresso.
Le sue funzioni principali sono:
- Trasportare l'aria compressa attraverso il sistema di aspirazione.
- Collegare l'intercooler/sistema di sovralimentazione all'aspirazione del motore.
- Mantenere la pressione di sovralimentazione tra i turbocompressori e il motore.
- Garantire un percorso sigillato per l'aria compressa in ingresso.
- Garantire la corretta misurazione della pressione di sovralimentazione.
- Contribuisce a mantenere una risposta costante del turbocompressore.
- Garantire calcoli corretti per la gestione del motore.
- Ridurre la perdita di pressione all'interno del sistema di sovralimentazione.
- Sostituisci un tubo di pressione originale incrinato, che perde o danneggiato.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Perdita di potenza del motore.
- Pressione di sovralimentazione del turbocompressore ridotta.
- Accelerazione più lenta.
- Aumento del ritardo del turbo.
- Sibilo in fase di accelerazione.
- Un sibilo proveniente dal vano motore.
- Avviso di pressione di sovralimentazione o codici di errore.
- Spia di controllo del motore accesa.
- Erogazione di energia elettrica irregolare.
- Il motore entra in modalità di potenza ridotta.
- Sono visibili delle crepe nel tubo.
- Raccordi delle tubature danneggiati.
- Nebbia d'olio intorno a una giunzione del sistema di sovralimentazione che perde.
- Sensore di pressione di sovralimentazione allentato.
- Guarnizione O-ring danneggiata.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo a pressione che perde o è danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dell'aria di sovralimentazione.
- Pressione di sovralimentazione target.
- Potenza del motore.
- Risposta del turbocompressore.
- Accelerazione costante.
- Corretto funzionamento del sensore di pressione di sovralimentazione.
- Stabilità della gestione del motore.
- Funzionamento affidabile del sistema di aspirazione turbocompresso.
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95511004650
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Tubo di sfiato dal collettore di aspirazione al basamento. Questo tubo di ricambio collega il collettore di aspirazione al circuito di ventilazione del basamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 7
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo collega il sistema di sfiato del basamento al sistema di aspirazione del motore. Fa parte del circuito di ventilazione, anziché fungere da tubo di alimentazione dell'olio o da separatore d'olio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Collegamento: collettore di aspirazione al basamento.
- Applicazione motore indicata: 3.6L.
Il codice prodotto e il collegamento sono indicati nelle informazioni sul prodotto fornite.
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95510724700
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (D9J)
Porsche 957 Caienna 3.6L 2007-10 (DX5)
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Diagramma rif. n. 12
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Si adatta:
Porsche 957 Caienna 3.6L 2007-10
Porsche 958 Caienna 3.6L 2010-18
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Diagramma rif. n. 9
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95511013600
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