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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Questa barra antirollio posteriore da 18 mm è un componente delle sospensioni Porsche 911 conforme alle specifiche OE, progettato per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo riducendo il rollio in curva. Progettata per i modelli classici Porsche 911, questa barra antirollio (barra stabilizzatrice) è realizzata con precisione per mantenere un equilibrio e prestazioni di guida ottimali.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 SC
- Porsche 911 1985 3.2L
Riferimento diagramma n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio in curva
- Migliora la stabilità e il controllo del veicolo
- Migliora la maneggevolezza e la tenuta di strada
- Bilancia il movimento delle sospensioni tra le ruote sinistra e destra.
- Mantiene una dinamica di guida prevedibile , soprattutto nella guida sportiva.
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
- Sensazione di maneggevolezza allentata o instabile
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
- Usura irregolare degli pneumatici dovuta a scarsa stabilità
- Riduzione della sicurezza e delle prestazioni in curva.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la stabilità e le prestazioni in curva del veicolo.
- Migliora la sicurezza e il controllo del conducente
- Previene un'usura eccessiva dei componenti delle sospensioni e degli pneumatici.
- Elimina rumori e allentamenti indesiderati
- Mantiene la geometria e le caratteristiche prestazionali originali delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133370107
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Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.