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Dado di bloccaggio del mozzo della ruota posteriore. Porsche 911 84-89 / 944 86 >> / 944 S2 / 986 / 924S / 928 - 90091009303
90091009303
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Dado a castello per mozzo ruota posteriore. M 22 x 1,5
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Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 944 1986>>
Porsche 994 S2
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 986 1992-95
Diagramma rif. n. 22
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90091009303
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Information
Albero di trasmissione sostitutivo.
Lunghezza albero 401,5 mm
Si adatta:
Porsche 924 1976-85 (non Turbo) Auto manuali
Porsche 944 1982-85 (non Turbo) Auto manuali
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
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477501103
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Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
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181501201A
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Prezzo: 564,00 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Albero di trasmissione di ricambio ricondizionato
Lunghezza dell'albero 531,5 mm
Adatto a:
Porsche 924S 1986-88 con cambio manuale
Porsche 944 2.5L, 2.7L 1985>> (non Turbo) Auto con cambio manuale
NOTA BENE: L'unità usata deve essere restituita a Design911 già assemblata, non smontata in singoli componenti.
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94433203801
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NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
Prezzo: 196,35 €
+ 56,64 € sovraccarico
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Albero di trasmissione
Albero di trasmissione di ricambio originale per Porsche 924S e 944 con cambio manuale, incluse le versioni 944 S2 e 944 Turbo. Questo albero di trasmissione di ricambio trasferisce la potenza dal cambio alla ruota motrice, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e gli angoli di funzionamento.
Venduto singolarmente, adatto sia per il lato sinistro che per quello destro.
Adatto a:
Porsche 944 S2 1989-1991 con cambio manuale
Porsche 944 Turbo 1985-1991 con cambio manuale
Realizzato come ricambio per il componente originale, è adatto per riparare gruppi di trasmissione posteriori usurati, rumorosi o danneggiati.
Specifiche:
L'albero di trasmissione, noto anche come semiasse posteriore, fa parte della trasmissione posteriore. Collega l'uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore e trasmette la coppia rotazionale attraverso i giunti omocinetici.
Cosa fa questa parte
Dove si posiziona sull'auto
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95133203806
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Albero di trasmissione di ricambio originale per Porsche 924S e 944 con cambio manuale, incluse le versioni 944 S2 e 944 Turbo. Questo albero di trasmissione di ricambio trasferisce la potenza dal cambio alla ruota motrice, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e gli angoli di funzionamento.
Venduto singolarmente, adatto sia per il lato sinistro che per quello destro.
Adatto a:
Porsche 944 S2 1989-1991 con cambio manuale
Porsche 944 Turbo 1985-1991 con cambio manuale
Realizzato come ricambio per il componente originale, è adatto per riparare gruppi di trasmissione posteriori usurati, rumorosi o danneggiati.
Specifiche:
- Lunghezza: 540 mm
- Lato ruota di dentizione esterna: 100
- Diametro interno: 100 mm
L'albero di trasmissione, noto anche come semiasse posteriore, fa parte della trasmissione posteriore. Collega l'uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore e trasmette la coppia rotazionale attraverso i giunti omocinetici.
Cosa fa questa parte
Un albero di trasmissione che funziona correttamente permette di trasmettere la coppia del motore alle ruote posteriori in modo fluido, assecondando al contempo i movimenti delle sospensioni posteriori. L'usura dell'albero di trasmissione o dei componenti del giunto omocinetico può causare rumori di scatto, battiti, vibrazioni o un gioco eccessivo nella trasmissione, soprattutto in fase di accelerazione o quando le sospensioni sono in movimento.
Funzioni:
- Sostituisce l'albero di trasmissione posteriore / semiasse
- Trasferisce la trazione dal cambio alla ruota posteriore.
- Adatto per applicazioni con cambio manuale
- Consente il movimento delle sospensioni durante la trasmissione della coppia.
- Contribuisce a ripristinare il regolare funzionamento della trasmissione.
- Aiuta a risolvere vibrazioni, rumori o giochi eccessivi causati da componenti della trasmissione usurati.
- Adatto per la riparazione o il ripristino della trasmissione. Ricambio di qualità OE.
Perché sostituire questo componente?
Gli alberi di trasmissione e i relativi giunti sono soggetti a carichi di coppia continui, movimenti delle sospensioni e vibrazioni. Nel tempo, possono verificarsi usura nei giunti o nell'intero albero.
I segni più comuni di usura possono includere:
- Rumori di scatto o colpi provenienti dalla trasmissione posteriore
- Vibrazioni sotto accelerazione
- Gioco eccessivo della trasmissione
- Rumori sordi all'avvio della marcia
- Giunti omocinetici usurati o danneggiati
- Danni fisici all'albero di trasmissione
- Rumore che varia con la velocità o il carico del veicolo
La sostituzione di un albero di trasmissione usurato contribuisce a ripristinare un trasferimento di potenza fluido e affidabile alle ruote posteriori.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce nella trasmissione posteriore, tra il cambio/differenziale e il mozzo della ruota posteriore.
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95133203806
95133203802
95133203803
95133203804
95133203805
95133203806
95133203807
94433203801
95133203822
18-012600
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Prezzo: 148,75 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bullone dell'albero di trasmissione.
Il bullone per albero di trasmissione OE Match è un elemento di fissaggio di ricambio ad alta resistenza progettato per fissare saldamente l'albero di trasmissione e i giunti omocinetici all'interno del sistema di trasmissione. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire precisione di montaggio, resistenza e durata, questo bullone è progettato per resistere ai significativi carichi di coppia, alle vibrazioni e alle forze di rotazione generate durante il funzionamento del veicolo.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Schema di riferimento n. 4
Essendo un componente di fissaggio critico, il bullone dell'albero di trasmissione garantisce il fissaggio sicuro dell'albero alla flangia del cambio, alla flangia del differenziale o al mozzo della ruota, a seconda dell'applicazione. È un elemento di ricambio essenziale durante la manutenzione dell'albero di trasmissione, la riparazione dei giunti omocinetici e la manutenzione della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
893407237
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Il bullone per albero di trasmissione OE Match è un elemento di fissaggio di ricambio ad alta resistenza progettato per fissare saldamente l'albero di trasmissione e i giunti omocinetici all'interno del sistema di trasmissione. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire precisione di montaggio, resistenza e durata, questo bullone è progettato per resistere ai significativi carichi di coppia, alle vibrazioni e alle forze di rotazione generate durante il funzionamento del veicolo.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Schema di riferimento n. 4
Essendo un componente di fissaggio critico, il bullone dell'albero di trasmissione garantisce il fissaggio sicuro dell'albero alla flangia del cambio, alla flangia del differenziale o al mozzo della ruota, a seconda dell'applicazione. È un elemento di ricambio essenziale durante la manutenzione dell'albero di trasmissione, la riparazione dei giunti omocinetici e la manutenzione della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa l'albero di trasmissione e il giunto omocinetico alla trasmissione.
- Mantiene la corretta forza di serraggio tra i componenti accoppiati.
- Garantisce un trasferimento sicuro e affidabile della potenza del motore alle ruote.
- Contribuisce a prevenire il movimento tra le superfici di montaggio dell'albero di trasmissione.
- Contribuisce all'allineamento e alla stabilità della trasmissione.
- Contribuisce all'affidabilità e alla sicurezza a lungo termine della trasmissione.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di clic, colpi o scricchiolii provenienti dalla trasmissione.
- Movimento eccessivo a livello dell'albero di trasmissione o del giunto omocinetico.
- Vibrazioni della trasmissione durante l'accelerazione o la marcia a velocità costante.
- Elementi di fissaggio allentati o mancanti.
- Filettature dei bulloni corrose o danneggiate.
- Le teste dei bulloni arrotondate impediscono l'applicazione della coppia di serraggio corretta.
- Usura accelerata dei giunti omocinetici e delle connessioni flangiate.
- Nei casi più gravi, rischio di distacco dell'albero di trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- I bulloni dell'albero di trasmissione sono soggetti a carichi torsionali costanti, vibrazioni, cicli termici ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i bulloni possono allungarsi, corrodersi o subire danni alla filettatura, riducendo la loro capacità di mantenere la forza di serraggio richiesta. Anche i dispositivi di fissaggio rimossi durante la manutenzione possono perdere parte della loro capacità di tenuta originale e devono essere ispezionati attentamente prima del riutilizzo.
- Un bullone dell'albero di trasmissione danneggiato può consentire il movimento tra i componenti della trasmissione, causando vibrazioni, rumori, usura precoce e potenziali problemi di sicurezza. Nei casi più gravi, il cedimento del bullone può provocare danni agli alberi di trasmissione, ai giunti omocinetici, alle flange del cambio e ai componenti circostanti.
- La sostituzione dei bulloni dell'albero di trasmissione usurati o danneggiati con ricambi di qualità equivalente a quelli originali (OE Match) contribuisce a mantenere l'integrità della trasmissione, garantisce un corretto fissaggio e supporta la sicurezza di funzionamento del veicolo. L'utilizzo di componenti di qualità equivalente a quelli originali è essenziale per preservare l'affidabilità e la durata del sistema di trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
893407237
893407237
113501229A
113501229C
113501229D
N91108201
PAF911082
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Prezzo: 2,08 €
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