non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un rotore di ricambio originale (OE Match) progettato per il distributore di accensione, responsabile della distribuzione della corrente ad alta tensione alla candela corretta nei modelli Porsche 911 SC e 930 Turbo. Installato all'interno del distributore, il rotore ruota in sincronia con il motore, trasferendo la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione a ciascun terminale della candela nel corretto ordine di accensione.
Adatto a:
Porsche 911 tutti i modelli Turbo 3.0L / 3.3L e 911 3.0L senza KAT 1975-89
La testa del rotore è fissata alla parte superiore dell'albero del distributore, che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore preme contro una spazzola di carbone sul terminale centrale del coperchio del distributore, che si collega alla bobina di accensione o attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, oppure tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegata a distanza alla bobina.
Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno, così che la tensione in ingresso al perno centrale si propaghi attraverso la punta in carbonio fino al bordo esterno del rotore. Quando l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa davanti a ciascuno dei terminali interni della candela per innescare la scintilla in ogni candela.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060290105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri