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Alberi di trasmissione e parti
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Adatto a:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 TURBO 2000-05 ANTERIORE 12 per auto
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006721102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99634903801
- 99634903810
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634903811
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
The ROHLER Titanium Driveshaft Bolt Kit includes 12 high-strength M8 x 50 titanium bolts, providing a complete replacement set for the driveshaft (CV joint) mounting hardware on selected Porsche models. These bolts are a direct replacement for Porsche part number 90006721102, offering exceptional strength, outstanding corrosion resistance, and a significant weight saving compared with conventional steel fasteners.
SET OF 12 BOLTS
Fits:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 FRONT 12 per car
Porsche 964 (911) C4 1989-93 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 REAR 12 per car
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 TURBO 2000-05 FRONT 12 per car
Diagram ref no 3
A complete set of 12 ROHLER titanium driveshaft bolts (M8 x 50), designed as direct replacements for Porsche part number 90006721102. Securely fastens the driveshaft (CV joint) assemblies to the drivetrain, maintaining the correct clamping force for reliable torque transmission while helping reduce movement and vibration under load.
Key Features & Benefits
• Complete set of 12 titanium driveshaft bolts
• Premium ROHLER aerospace-grade titanium construction
• Direct replacement for Porsche 90006721102
• Lightweight with an excellent strength-to-weight ratio
• Outstanding resistance to corrosion and fatigue
• Precision-machined for OEM-quality fitment
• Ideal for road, track, and motorsport applications
Why Replacing Driveshaft Bolts Matters
Driveshaft bolts are subjected to high torque loads, constant vibration, and repeated heat cycles. Over time, original fasteners can corrode, stretch, or suffer thread damage, reducing their ability to maintain the correct clamping force. Replacing the complete set during driveshaft or CV joint servicing helps ensure secure installation, reliable drivetrain performance, and long-term safety.
When to Replace Driveshaft Bolts
• During driveshaft or CV joint replacement
• When replacing CV boots
• If original bolts are corroded, damaged, or have worn threads
• If bolt heads are rounded or show signs of stretching
• During drivetrain restoration or performance upgrades
• Whenever new CV joints or driveshafts are installed
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006721102Tx12
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il morsetto a soffietto Porsche per cuffia giunto omocinetico è un morsetto originale OEM progettato per fissare in posizione la cuffia del giunto omocinetico. Questa robusta fascetta mantiene la cuffia in gomma saldamente sigillata all'albero motore e alla flangia, garantendo che il grasso essenziale del giunto omocinetico rimanga all'interno e che sporco, acqua e detriti rimangano all'esterno.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
Cosa fa questo prodotto:
Il morsetto fissa il soffietto in gomma o neoprene sull'albero e/o sulla flangia dell'alloggiamento, sigillandolo in posizione in modo che il soffietto rimanga stretto e non scivoli.
Aiuta a mantenere il grasso all'interno del giunto omocinetico (lubrificandolo) e impedisce a sporco, acqua e detriti di penetrare nella cuffia e danneggiare il giunto.
Assicura che lo stivale mantenga la corretta tensione, evitando che ceda o perda durante il movimento o il carico.
Sintomi/Segni di fallimento:
- Perdita di grasso dal soffietto del giunto omocinetico, con conseguente disordine dell'asse o schizzi di grasso vicino al giunto.
- Collasso o deformazione del soffietto del giunto omocinetico : se non fissato, il soffietto potrebbe spostarsi o piegarsi.
- L'ingresso di sporco, acqua o detriti nel giunto omocinetico può causare usura accelerata, corrosione o rumore.
- Rumori di clic, scoppiettii o ronzii sotto carico o in curva, causati da un giunto omocinetico difettoso.
- Bordi dello stivale allentati o scivolanti, oppure spazi visibili tra lo stivale e la flangia.
Perché la sostituzione è importante:
- Protegge la longevità del giunto omocinetico : trattenendo il grasso e tenendo fuori i contaminanti, il giunto dura molto più a lungo.
- Evita costose riparazioni della trasmissione : un giunto omocinetico danneggiato è costoso; un morsetto di sospensione difettoso è economico.
- Mantiene la corretta tensione e tenuta dello stivale, in modo che non si muova, non si allunghi e non si rompa prematuramente.
- Garantisce prestazioni costanti e silenziose : una cuffia ben sigillata aiuta a evitare rumori provenienti da giunti danneggiati.
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92833225701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Il bullone per albero di trasmissione Porsche M10 × 61 è un elemento di fissaggio originale OEM progettato per fissare il giunto omocinetico e l'albero di trasmissione. Progettato per gestire gli elevati carichi e la coppia delle trasmissioni Porsche, questo bullone garantisce che l'albero di trasmissione rimanga correttamente allineato e saldamente fissato, prevenendo giochi, vibrazioni o distacchi indesiderati.
Venduto singolarmente.
x12 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
249 - Cambio Tiptronic
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il giunto omocinetico/assale/albero di trasmissione/piastra di fissaggio al mozzo, alla trasmissione o all'alloggiamento, impedendone il movimento assiale o l'allentamento.
- Mantiene l'allineamento e il fissaggio precisi del gruppo albero motore/CV per garantire il corretto trasferimento della coppia, la tenuta della sede ed evitare giochi o squilibri.
- Aiuta a mantenere la trasmissione sicura e nella corretta integrità meccanica: senza questo bullone, l'albero di trasmissione o il giunto omocinetico potrebbero spostarsi, allentarsi o staccarsi sotto carico.
Sintomi di un bullone usurato, danneggiato o mancante:
- Vibrazioni o sussulti provenienti dalla parte posteriore (o dall'asse interessato) in accelerazione o ad alta velocità, dovuti a disallineamento o squilibrio.
- Rumori insoliti come colpi, colpi metallici o rumori metallici provenienti dall'albero motore o dalla zona del mozzo, soprattutto sotto carico.
- Gioco assiale o movimento nell'albero di trasmissione o nel giunto omocinetico durante il test: l'asse potrebbe sembrare allentato o spostarsi dentro/fuori.
- Perdite dalle guarnizioni o danni alle cuffie : il disallineamento potrebbe causare sollecitazioni sulle cuffie del giunto omocinetico, sulle guarnizioni dell'assale o sulle guarnizioni del mozzo, causando rotture o perdite.
- Bullone allentato o mancante all'ispezione visiva (potresti notare la testa di un bullone mancante o un danno nel punto in cui dovrebbe trovarsi il bullone).
- Sicurezza e affidabilità: un albero di trasmissione sicuro è fondamentale per un funzionamento sicuro: se il bullone si rompe, l'albero di trasmissione/CV potrebbe staccarsi o causare danni meccanici.
- Mantiene un corretto allineamento ed equilibrio: garantisce che non si verifichino movimenti o squilibri indesiderati che possano accelerare l'usura o danneggiare altri componenti.
- Protegge altre parti: previene lo stress su giunti omocinetici, mozzi, cuscinetti delle ruote, guarnizioni, ecc.
- Evita danni a cascata: un bullone rotto o allentato può causare guasti catastrofici nei componenti della trasmissione, la cui riparazione sarebbe molto più costosa.
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99951004309
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUALE auto 24 per auto (non Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUALE auto 24 per auto (non Turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non Turbo) 24 per auto
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non Turbo) 24 per auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 TURBO 2000-05 ANTERIORE 12 per auto
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90006721102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Si adatta:
Porsche 911 1978-83 MANUALE (Non Turbo) 24 per auto
Porsche 911 1984 (non per Turbo e Turbo look) 24 per auto
Porsche 964 C4 anteriore e posteriore
Porsche 993 C4 / C4S Anteriore
Porsche 986 Boxster 1997-02 2,5 l/2,7 l
Porsche 996 1997-05 C4 Anteriore
Il prezzo è per ogni bullone.
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90006721102
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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Il prezzo è per ogni bullone.
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Adatto a:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 1974-83 SPORTOMATIC solo AUTO
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005>> 6 marce Manuale auto
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Il bullone per albero di trasmissione OE Match è un elemento di fissaggio di ricambio ad alta resistenza progettato per fissare saldamente l'albero di trasmissione e i giunti omocinetici all'interno del sistema di trasmissione. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire precisione di montaggio, resistenza e durata, questo bullone è progettato per resistere ai significativi carichi di coppia, alle vibrazioni e alle forze di rotazione generate durante il funzionamento del veicolo.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Schema di riferimento n. 4
Essendo un componente di fissaggio critico, il bullone dell'albero di trasmissione garantisce il fissaggio sicuro dell'albero alla flangia del cambio, alla flangia del differenziale o al mozzo della ruota, a seconda dell'applicazione. È un elemento di ricambio essenziale durante la manutenzione dell'albero di trasmissione, la riparazione dei giunti omocinetici e la manutenzione della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa l'albero di trasmissione e il giunto omocinetico alla trasmissione.
- Mantiene la corretta forza di serraggio tra i componenti accoppiati.
- Garantisce un trasferimento sicuro e affidabile della potenza del motore alle ruote.
- Contribuisce a prevenire il movimento tra le superfici di montaggio dell'albero di trasmissione.
- Contribuisce all'allineamento e alla stabilità della trasmissione.
- Contribuisce all'affidabilità e alla sicurezza a lungo termine della trasmissione.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di clic, colpi o scricchiolii provenienti dalla trasmissione.
- Movimento eccessivo a livello dell'albero di trasmissione o del giunto omocinetico.
- Vibrazioni della trasmissione durante l'accelerazione o la marcia a velocità costante.
- Elementi di fissaggio allentati o mancanti.
- Filettature dei bulloni corrose o danneggiate.
- Le teste dei bulloni arrotondate impediscono l'applicazione della coppia di serraggio corretta.
- Usura accelerata dei giunti omocinetici e delle connessioni flangiate.
- Nei casi più gravi, rischio di distacco dell'albero di trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- I bulloni dell'albero di trasmissione sono soggetti a carichi torsionali costanti, vibrazioni, cicli termici ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i bulloni possono allungarsi, corrodersi o subire danni alla filettatura, riducendo la loro capacità di mantenere la forza di serraggio richiesta. Anche i dispositivi di fissaggio rimossi durante la manutenzione possono perdere parte della loro capacità di tenuta originale e devono essere ispezionati attentamente prima del riutilizzo.
- Un bullone dell'albero di trasmissione danneggiato può consentire il movimento tra i componenti della trasmissione, causando vibrazioni, rumori, usura precoce e potenziali problemi di sicurezza. Nei casi più gravi, il cedimento del bullone può provocare danni agli alberi di trasmissione, ai giunti omocinetici, alle flange del cambio e ai componenti circostanti.
- La sostituzione dei bulloni dell'albero di trasmissione usurati o danneggiati con ricambi di qualità equivalente a quelli originali (OE Match) contribuisce a mantenere l'integrità della trasmissione, garantisce un corretto fissaggio e supporta la sicurezza di funzionamento del veicolo. L'utilizzo di componenti di qualità equivalente a quelli originali è essenziale per preservare l'affidabilità e la durata del sistema di trasmissione.
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il prezzo è per ogni bullone.

Adatto a:
Porsche 986 S 3.2L 2000-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2001
Porsche 996 Turbo Solo cambio manuale
Porsche 996 GT3
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il prezzo è per ogni bullone.

Adatto a:
Solo cambio Porsche 996 Turbo Tiptronic
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 986Boxster
Porsche 996 1994-97
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Parti del diagramma Rif. n. 15.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 986Boxster
Porsche 996 1994-97
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Parti del diagramma Rif. n. 4.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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99634903811
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99634903801
- 99634903810
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99634903811
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99634903801
- 99634903810
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99634903811
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-
albero di trasmissione 996 M339 (Trazione integrale) 1998-05 401-10
-
semiasse e mozzo ruota per 996 M480 (6 marce manuale) F >>992S6 03555, F >>992S6 42147, F >>992S6 30713 e 996 M249 (Tiptronic) F >>992S6 03622, F >>992S6 42181, F >>992S6 30736 501-05
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semiasse e mozzo ruota per 996 M480 (manuale 6 marce) F 992S6 03556>>, F 992S6 42148>>, F 992S6 30714>> e 996 M249 (Tiptronic) F 992S6 03623>>, F 992S6 42182>>, F 992S6 30737 >> 501-06
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albero motore 996 TURBO 2001-05 401-10
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albero motore, mozzo ruota 996 TURBO 2001-05 501-05
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albero motore, mozzo ruota 996 GT3-1 1999-05 501-05
Alberi di trasmissione e componenti per alberi di trasmissione Porsche | Erogazione di potenza precisa e funzionamento fluido della trasmissione
Gli alberi di trasmissione svolgono un ruolo fondamentale nella trasmissione della potenza del motore dal cambio o dal differenziale della tua Porsche alle ruote. Un albero di trasmissione ben bilanciato garantisce prestazioni fluide e prive di vibrazioni, consentendo un'erogazione uniforme della coppia in tutte le condizioni di guida.
Da Design911, forniamo alberi di trasmissione di alta qualità e componenti di ricambio per alberi di trasmissione, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Ogni unità è realizzata in acciaio ad alta resistenza o in lega leggera per la massima rigidità torsionale e bilanciamento. La nostra gamma comprende anche gruppi completi di alberi di trasmissione, giunti cardanici, giunti omocinetici, giunti e bulloneria, tutti progettati per un'affidabilità duratura e un montaggio preciso.
Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayman o Boxster o aggiornando un modello ad alte prestazioni, i nostri alberi di trasmissione e i nostri ricambi garantiscono un trasferimento di potenza fluido, vibrazioni ridotte e prestazioni affidabili.
A cosa servono gli alberi di trasmissione?
L'albero di trasmissione è un elemento fondamentale del sistema di propulsione della tua Porsche, che collega la trasmissione alle ruote motrici. Ruota ad alta velocità, trasmettendo la coppia e mantenendo un movimento equilibrato durante l'escursione delle sospensioni e il cambio di marcia.
Funzioni principali:
- Trasferisce la coppia del motore dal cambio o dal differenziale alle ruote.
- Mantiene l'equilibrio rotazionale per una guida e una maneggevolezza fluide.
- Assorbe il movimento tra i componenti delle sospensioni e della trasmissione.
- Supporta una trazione e prestazioni costanti sotto carico.
Senza un albero di trasmissione funzionante correttamente, l'erogazione di potenza diventa irregolare, causando vibrazioni, rumore e potenziali guasti alla trasmissione.
Perché gli alberi di trasmissione si rompono o si usurano?
Gli alberi di trasmissione e i loro componenti sono sottoposti a forze di rotazione, coppia e flessione costanti durante il funzionamento. Nel tempo, queste sollecitazioni, unite all'esposizione ambientale, causano usura e squilibrio.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Giunti omocinetici o universali usurati che causano vibrazioni o rumori metallici.
- Soffietti dell'albero di trasmissione danneggiati o strappati che consentono la perdita di grasso e la contaminazione.
- Corrosione o danni da impatto all'albero stesso.
- Squilibrio dovuto a cuscinetti usurati o disallineamento.
- Carichi di coppia eccessivi dovuti alla guida ad alte prestazioni.
Quando questi componenti si usurano, possono manifestarsi sintomi quali vibrazioni, colpi o sussulti durante l'accelerazione o la frenata, che indicano che è giunto il momento di ispezionarli o sostituirli.
Perché sostituire gli alberi di trasmissione e i componenti della tua Porsche?
La sostituzione di un albero di trasmissione usurato o danneggiato o dei suoi componenti ripristina l'equilibrio, la fluidità e un trasferimento affidabile della coppia. Alberi di trasmissione migliorati o componenti rinforzati possono gestire una maggiore potenza in uscita e ridurre la massa rotante, migliorando le prestazioni.
Vantaggi principali:
- Ripristina il funzionamento fluido e senza vibrazioni della trasmissione.
- Previene l'usura della trasmissione e del differenziale.
- Migliora il trasferimento della coppia e la precisione di manovrabilità.
- Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
- Realizzato con materiali ad alta resistenza per garantire durevolezza.
- Disponibili come gruppi completi di alberi di trasmissione o come singole parti.
Si consiglia di ispezionare e sostituire giunti, accoppiamenti e cuffie dell'albero di trasmissione durante la manutenzione della frizione o della trasmissione per evitare danni secondari.
Punti salienti
- Alberi di trasmissione e componenti Porsche di alta qualità.
- Progettato per un equilibrio di precisione e prestazioni fluide.
- Include gruppi completi, giunti, soffietti e giunti.
- Progettato per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre ancora.
- Ricambi a montaggio diretto, progettati per applicazioni stradali o ad alte prestazioni.
- Essenziale per mantenere l'affidabilità e la maneggevolezza della trasmissione.