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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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Pompa dell'olio tandem. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997.1 Carrera - 99710702205
99710702205/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Pompa dell'olio tandem
Questa pompa dell'olio tandem, equivalente al componente originale Porsche, è un ricambio diretto per il componente originale Porsche montato su alcuni modelli 987 Boxster, 987 Cayman e 997.1 Carrera equipaggiati con motori boxer a sei cilindri M96/M97. La pompa dell'olio tandem fa circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione, supportando al contempo le funzioni di depressione all'interno del motore. Contribuisce a mantenere una corretta pressione dell'olio, una lubrificazione adeguata e l'affidabilità del motore in tutte le condizioni operative.
Adatto a:
Porsche 987 Boxster/Boxster S2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Schema di riferimento n. 35.
Sostituisce / riferimenti incrociati: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Installata all'interno del sistema di lubrificazione del motore, la pompa tandem combina le funzioni di recupero dell'olio e di pompa del vuoto in un unico gruppo compatto. Contribuisce alla circolazione dell'olio motore attraverso i condotti di lubrificazione critici, supportando al contempo la ventilazione del basamento e i sistemi del motore che utilizzano il vuoto. La pompa è particolarmente importante per mantenere la pressione dell'olio e prevenire la mancanza di lubrificazione durante la guida sportiva o in presenza di carichi elevati del motore.
Funzione
• Fa circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione
• Mantiene la corretta pressione dell'olio motore
• Supporta le funzioni di recupero dell'olio e di aspirazione del basamento
• Protegge i componenti interni del motore dalla mancanza di lubrificazione
• Garantisce una lubrificazione affidabile anche in presenza di elevati carichi del motore
Una pompa dell'olio tandem usurata o difettosa può causare bassa pressione dell'olio, lubrificazione inadeguata, rumori anomali del motore o gravi danni al motore dovuti alla mancanza di lubrificazione. L'usura interna o la perdita di pressione possono anche influire sul funzionamento del sistema del vuoto e sull'efficienza complessiva del motore. La sostituzione della pompa ripristina la corretta circolazione dell'olio e contribuisce a proteggere i componenti critici del motore dall'usura prematura.
Quando sostituire
• Pressione dell'olio bassa o variabile
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio accesa
• Rumore o ticchettio insolito del motore
• Durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di lubrificazione
• Segnali di usura o contaminazione della pompa dell'olio interna
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710702205
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Questa pompa dell'olio tandem, equivalente al componente originale Porsche, è un ricambio diretto per il componente originale Porsche montato su alcuni modelli 987 Boxster, 987 Cayman e 997.1 Carrera equipaggiati con motori boxer a sei cilindri M96/M97. La pompa dell'olio tandem fa circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione, supportando al contempo le funzioni di depressione all'interno del motore. Contribuisce a mantenere una corretta pressione dell'olio, una lubrificazione adeguata e l'affidabilità del motore in tutte le condizioni operative.
Adatto a:
Porsche 987 Boxster/Boxster S2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Schema di riferimento n. 35.
Sostituisce / riferimenti incrociati: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Installata all'interno del sistema di lubrificazione del motore, la pompa tandem combina le funzioni di recupero dell'olio e di pompa del vuoto in un unico gruppo compatto. Contribuisce alla circolazione dell'olio motore attraverso i condotti di lubrificazione critici, supportando al contempo la ventilazione del basamento e i sistemi del motore che utilizzano il vuoto. La pompa è particolarmente importante per mantenere la pressione dell'olio e prevenire la mancanza di lubrificazione durante la guida sportiva o in presenza di carichi elevati del motore.
Funzione
• Fa circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione
• Mantiene la corretta pressione dell'olio motore
• Supporta le funzioni di recupero dell'olio e di aspirazione del basamento
• Protegge i componenti interni del motore dalla mancanza di lubrificazione
• Garantisce una lubrificazione affidabile anche in presenza di elevati carichi del motore
Una pompa dell'olio tandem usurata o difettosa può causare bassa pressione dell'olio, lubrificazione inadeguata, rumori anomali del motore o gravi danni al motore dovuti alla mancanza di lubrificazione. L'usura interna o la perdita di pressione possono anche influire sul funzionamento del sistema del vuoto e sull'efficienza complessiva del motore. La sostituzione della pompa ripristina la corretta circolazione dell'olio e contribuisce a proteggere i componenti critici del motore dall'usura prematura.
Quando sostituire
• Pressione dell'olio bassa o variabile
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio accesa
• Rumore o ticchettio insolito del motore
• Durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di lubrificazione
• Segnali di usura o contaminazione della pompa dell'olio interna
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99710702205
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99710702201
99710702204
99710702203
99710702205
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Prezzo: 291,58 €
In magazzino
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Pompa dell'olio.
La pompa dell'olio OE Match è un componente di lubrificazione motore di alta qualità, progettato per fornire un flusso continuo di olio motore pressurizzato ai componenti interni critici dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, portata e durata, questa pompa dell'olio garantisce una circolazione costante dell'olio all'albero motore, agli alberi a camme, ai cuscinetti e al sistema di distribuzione, contribuendo a minimizzare l'attrito, ridurre l'usura e massimizzare la longevità del motore.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 21
Realizzata in alluminio di alta qualità lavorato con precisione e con ingranaggi interni in acciaio temprato, la pompa dell'olio è progettata per fornire una pressione dell'olio precisa in un'ampia gamma di regimi del motore e condizioni operative. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di lubrificazione originale, risultando la soluzione ideale per la sostituzione durante la revisione del motore, gli interventi di manutenzione straordinaria o la riparazione di guasti legati alla lubrificazione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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96410701114
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La pompa dell'olio OE Match è un componente di lubrificazione motore di alta qualità, progettato per fornire un flusso continuo di olio motore pressurizzato ai componenti interni critici dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, portata e durata, questa pompa dell'olio garantisce una circolazione costante dell'olio all'albero motore, agli alberi a camme, ai cuscinetti e al sistema di distribuzione, contribuendo a minimizzare l'attrito, ridurre l'usura e massimizzare la longevità del motore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma di riferimento n. 21
Realizzata in alluminio di alta qualità lavorato con precisione e con ingranaggi interni in acciaio temprato, la pompa dell'olio è progettata per fornire una pressione dell'olio precisa in un'ampia gamma di regimi del motore e condizioni operative. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di lubrificazione originale, risultando la soluzione ideale per la sostituzione durante la revisione del motore, gli interventi di manutenzione straordinaria o la riparazione di guasti legati alla lubrificazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa circolare l'olio motore in tutto il sistema di lubrificazione.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Fornisce olio ai componenti critici del motore.
- Riduce l'attrito e l'usura interna del motore.
- Contribuisce al raffreddamento dei componenti interni del motore.
- Garantisce prestazioni affidabili e una lunga durata del motore.
- Ripristina l'efficienza della lubrificazione di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento per bassa pressione dell'olio motore.
- Valori ridotti della pressione dell'olio motore.
- Aumento della rumorosità meccanica del motore.
- Rumori di battito o ticchettio provenienti dal motore.
- Usura accelerata dei cuscinetti del motore o dei componenti del sistema di distribuzione.
- Surriscaldamento del motore causato da una ridotta efficienza di lubrificazione.
- Usura eccessiva delle parti interne del motore.
- Particelle metalliche presenti nell'olio motore.
- Lubrificazione insufficiente durante gli avviamenti a freddo.
- Gravi danni al motore in caso di perdita totale della pressione dell'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa dell'olio è responsabile del mantenimento di una lubrificazione continua in tutto il motore e funziona ogni volta che il motore è in funzione. Nel tempo, gli ingranaggi interni, i componenti di sicurezza per la sovrapressione e le superfici dei cuscinetti possono usurarsi, riducendo la capacità della pompa di mantenere la corretta pressione e il flusso dell'olio.
- Un guasto alla pompa dell'olio può causare una lubrificazione insufficiente dei componenti critici del motore, con conseguente usura accelerata di cuscinetti, alberi a camme, perni dell'albero motore e altre parti mobili. Il funzionamento continuato con una bassa pressione dell'olio può rapidamente portare a guasti catastrofici del motore e a riparazioni estremamente costose.
- La sostituzione di una pompa dell'olio usurata o difettosa ripristina una lubrificazione adeguata, una pressione dell'olio stabile e una protezione affidabile del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, componenti interni progettati con precisione e una lunga durata, garantendo prestazioni di lubrificazione affidabili e contribuendo a preservare l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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96410701107
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Prezzo: 908,90 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Albero di collegamento della pompa dell'olio.
Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996Turbo
Porsche996GT3
Porsche 997Turbo
Porsche997GT3
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
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93010714303
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Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996Turbo
Porsche996GT3
Porsche 997Turbo
Porsche997GT3
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
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93010714303
93010714303
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Prezzo: 101,99 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Pompa dell'olio.
Si adatta:
Porsche 964 (tutti i modelli tranne 3.3 Turbo)
Porsche 993 1995-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21
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96410701114
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Si adatta:
Porsche 964 (tutti i modelli tranne 3.3 Turbo)
Porsche 993 1995-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21
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96410701114
96410701114
96410701111
96410701108
96410701107
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Prezzo: 1.508,80 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Fascetta stringitubo, 12-22 mm - Varie applicazioni.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951255400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Numeri di riferimento correlati
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99951255400
99951255400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 3,84 €
In magazzino