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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questa pompa dell'olio tandem, equivalente al componente originale Porsche, è un ricambio diretto per il componente originale Porsche montato su alcuni modelli 987 Boxster, 987 Cayman e 997.1 Carrera equipaggiati con motori boxer a sei cilindri M96/M97. La pompa dell'olio tandem fa circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione, supportando al contempo le funzioni di depressione all'interno del motore. Contribuisce a mantenere una corretta pressione dell'olio, una lubrificazione adeguata e l'affidabilità del motore in tutte le condizioni operative.
Adatto a:
Porsche 987 Boxster/Boxster S2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Schema di riferimento n. 35.
Sostituisce / riferimenti incrociati: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Installata all'interno del sistema di lubrificazione del motore, la pompa tandem combina le funzioni di recupero dell'olio e di pompa del vuoto in un unico gruppo compatto. Contribuisce alla circolazione dell'olio motore attraverso i condotti di lubrificazione critici, supportando al contempo la ventilazione del basamento e i sistemi del motore che utilizzano il vuoto. La pompa è particolarmente importante per mantenere la pressione dell'olio e prevenire la mancanza di lubrificazione durante la guida sportiva o in presenza di carichi elevati del motore.
Funzione
• Fa circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione
• Mantiene la corretta pressione dell'olio motore
• Supporta le funzioni di recupero dell'olio e di aspirazione del basamento
• Protegge i componenti interni del motore dalla mancanza di lubrificazione
• Garantisce una lubrificazione affidabile anche in presenza di elevati carichi del motore
Una pompa dell'olio tandem usurata o difettosa può causare bassa pressione dell'olio, lubrificazione inadeguata, rumori anomali del motore o gravi danni al motore dovuti alla mancanza di lubrificazione. L'usura interna o la perdita di pressione possono anche influire sul funzionamento del sistema del vuoto e sull'efficienza complessiva del motore. La sostituzione della pompa ripristina la corretta circolazione dell'olio e contribuisce a proteggere i componenti critici del motore dall'usura prematura.
Quando sostituire
• Pressione dell'olio bassa o variabile
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio accesa
• Rumore o ticchettio insolito del motore
• Durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di lubrificazione
• Segnali di usura o contaminazione della pompa dell'olio interna
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710702205
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