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Il tuo veicolo
Porsche // 968 (1992-1995) // 968 3.0L 1992-94
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il regolatore di pressione del cambio Tiptronic è un componente originale Porsche per il cambio automatico, progettato per controllare e stabilizzare la pressione idraulica all'interno del cambio Tiptronic. Questo regolatore garantisce il mantenimento della corretta pressione del fluido di trasmissione per un innesto fluido delle marce e prestazioni di cambiata costanti.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Regolazione della pressione idraulica all'interno del cambio Tiptronic
- Garantire cambi di marcia fluidi e controllati
- Mantenere il corretto funzionamento delle valvole e delle frizioni della trasmissione
- Supporta un innesto preciso delle marce
- Protezione dei componenti interni della trasmissione dalle fluttuazioni di pressione
Sintomi di usura o guasto:
- Cambio marcia brusco o irregolare
- Innesto ritardato della marcia
- La trasmissione slitta tra le marce
- Spia di avvertimento della trasmissione o messaggio di errore
- Il cambio entra in modalità di emergenza
- Codici di errore diagnostici relativi alla pressione della trasmissione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare cambi di marcia fluidi e uniformi
- Mantenere la corretta pressione idraulica nel cambio
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Impedisce l'attivazione della modalità di emergenza della trasmissione
- Evita costose riparazioni o guasti del cambio
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98632560401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Venduto singolarmente; sono necessarie 2 unità per veicolo.
Adatto a:
Modelli dotati di cambio manuale a 5 marce
Porsche 924 2.0L 1981-85 *
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 924 Turbo 1979-85
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944 S/S2 1987-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 968 3.0L 1992-95
Riferimento diagramma 7.
*NOTA: Questa parte è compatibile solo con i modelli 924 prodotti dal 1981 in poi che presentano il modello di cambio convenzionale. Non si adatta alle precedenti trasmissioni a 5 velocità con il layout dog-leg (in cui la prima marcia è posizionata direttamente sotto la retromarcia).
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016301299A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il tappo di tenuta per cambio automatico Tiptronic (M10 x 1) è un componente originale Porsche progettato per sigillare saldamente i punti di accesso all'interno della scatola del cambio automatico Tiptronic. Questo tappo filettato impedisce la fuoriuscita di fluido per cambio automatico (ATF), mantenendo al contempo la corretta pressione e i livelli di lubrificazione all'interno del cambio.
Adatto a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Sigillatura delle aperture filettate nella scatola del cambio Tiptronic
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli adeguati dei fluidi interni
- Supportare la corretta pressione idraulica all'interno del cambio
- Proteggere i componenti interni della trasmissione dalla contaminazione
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di fluido della trasmissione dalla posizione del tappo
- Residui di fluido visibili attorno al tappo
- Filettature delle candele danneggiate o usurate
- Tappo di tenuta mancante o allentato
- Perdita graduale del fluido di trasmissione
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli corretti del fluido del cambio
- Supportare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Evita costose riparazioni della trasmissione causate dalla perdita di fluido
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94439703100
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il tappo di tenuta per cambio automatico Tiptronic (M10 x 1) è un componente di trasmissione OE MATCH progettato per sigillare saldamente i punti di accesso all'interno della scatola del cambio automatico Tiptronic. Questo tappo filettato impedisce la fuoriuscita di fluido per cambio automatico (ATF), mantenendo al contempo la corretta pressione e i corretti livelli di lubrificazione all'interno del cambio.
Adatto a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Sigillatura delle aperture filettate nella scatola del cambio Tiptronic
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli adeguati dei fluidi interni
- Supportare la corretta pressione idraulica all'interno del cambio
- Proteggere i componenti interni della trasmissione dalla contaminazione
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di fluido della trasmissione dalla posizione del tappo
- Residui di fluido visibili attorno al tappo
- Filettature delle candele danneggiate o usurate
- Tappo di tenuta mancante o allentato
- Perdita graduale del fluido di trasmissione
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli corretti del fluido del cambio
- Supportare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Evita costose riparazioni della trasmissione causate dalla perdita di fluido
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94439703100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il paraolio per albero di uscita del cambio Tiptronic è un componente di tenuta originale Porsche per la trasmissione, progettato per impedire perdite di fluido per cambio automatico (ATF) nel punto in cui l'albero di uscita del cambio esce dal cambio. Questo paraolio mantiene il fluido all'interno del cambio correttamente, proteggendo al contempo i componenti interni da sporco, umidità e contaminanti.
Adatto a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. n. 18
Cosa fa questo prodotto:
- Previene le perdite di fluido della trasmissione dall'albero di uscita
- Mantiene una corretta lubrificazione all'interno del cambio
- Protegge i componenti interni della trasmissione dalla contaminazione
- Supporta una pressione idraulica costante nella trasmissione
- Garantisce prestazioni affidabili della trasmissione
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di fluido della trasmissione vicino all'albero motore o all'area del cambio
- Macchie o pozzanghere ATF sotto il veicolo
- Bassi livelli del fluido di trasmissione
- Residui di olio attorno all'albero di uscita o all'area della flangia
- Slittamento o innesto ritardato delle marce a causa della perdita di fluido
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli corretti del fluido del cambio
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Assicurare un cambio marcia e un funzionamento fluido della trasmissione
- Evita costose riparazioni o guasti alla trasmissione
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94439701703
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