Estremità dell'asta della pista. Porsche 911 1965-89 (escluso Turbo) - 91134732204
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Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Adatto al lato sinistro o destro. Il prezzo è per pezzo.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89 Non modelli Turbo
Porsche 914 1970-76
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Porsche 911 1965-89 Non modelli Turbo
Porsche 914 1970-76
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.
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Prezzo: 22,50 £
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Information
Estremità dell'asta della pista regolabile Bump Steer.
Si adatta
Porsche 986 Boxster
Porsche 996, 997
Porsche 987 Boxster e Cayman
Porsche 981 Boxster e Cayman
Porche 991
Set di 2 estremità dell'asta del binario regolabili
Geometria corretta per vetture ribassate con regolazione bump steer e testa angolata.
Bump steer regolabile – La regolazione integrata del bump steer consente di impostare una curva di bump steer minima.
Testa angolata – Abbassa l'auto e i tiranti si inclinano verso il basso. Ciò sposta il perno sferico dal suo centro e limita il raggio di articolazione disponibile.
Risolviamo questo problema inclinando la testa per riportare il perno verso il centro del suo raggio di articolazione all'altezza di marcia statica.
Completamente sigillato dalle intemperie - Stivale adeguato sul perno a sfera per mantenere l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.
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2180008
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Testa angolata – Abbassa l'auto e i tiranti si inclinano verso il basso. Ciò sposta il perno sferico dal suo centro e limita il raggio di articolazione disponibile.
Risolviamo questo problema inclinando la testa per riportare il perno verso il centro del suo raggio di articolazione all'altezza di marcia statica.
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- Porsche 996 GT2 2001-05
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Information
Kit di ricostruzione del perno del giunto sferico esterno per braccio/braccio dello sterzo della punta RSS dell'urto anteriore. Adatto a parte # 370 + 371
Il kit include : 1 perno conico, 1 controdado superiore, 1 controdado inferiore, 2 distanziali/rondelle perno.
NOTA PER L'UTENTE: Una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo, è necessario installare un nuovo kit 382.
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382
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NOTA PER L'UTENTE: Una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo, è necessario installare un nuovo kit 382.
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382
382
370
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Prezzo: 62,50 £
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