Giunto interno barra di accoppiamento. Porsche 964 C2 / TURBO - 96434705805
96434705805/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Giunto interno del tirante trasversale.
Questa forcella di snodo fornisce un collegamento sicuro tra la cremagliera dello sterzo e la barra di accoppiamento, garantendo un controllo dello sterzo adeguato, una risposta precisa e una geometria stabile sotto carico. Trasmette l'input di sterzo dalla cremagliera alle ruote, consentendo di tradurre i cambi di direzione in movimento delle ruote. Costruita secondo gli standard OEM.
Il prezzo è per pezzo (si consiglia di sostituirli in coppia).
Adatto a :
Porsche 964 C2 1989 - 1994
Porsche 964 TURBO
Diagramma Rif. n. 3.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Con l'usura, il giunto interno può sviluppare gioco, usurare boccole/giunti o persino deformarsi, con conseguente perdita di sensibilità dello sterzo, risposta imprecisa, instabilità dell'anteriore e usura irregolare degli pneumatici. Un giunto compromesso riduce la precisione e la prevedibilità dello sterzo, il che è particolarmente problematico su auto orientate alle prestazioni come la 964. La sostituzione della forcella del giunto ripristina la rigidità del collegamento dello sterzo, migliora la precisione di guida, garantisce una geometria stabile e mantiene un comportamento dello sterzo sicuro e prevedibile. Ciò è particolarmente importante se altri componenti dello sterzo (cremagliera, tiranti, sospensioni) sono stati sostituiti o se l'auto viene utilizzata intensamente o in pista.
Quando sostituire:
Si consiglia di sostituirlo se si osserva una delle seguenti situazioni:
• Gioco o allentamento eccessivo dello sterzo: risposta dello sterzo vaga o ritardata.
• Rumori di colpi, colpi o clic provenienti dalla parte anteriore quando si svolta o si superano dossi.
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici sulle ruote anteriori: indica problemi di allineamento o di geometria dello sterzo.
• Instabilità dell'avantreno sotto carico (in curva, in frenata) o scarsa sensibilità dello sterzo.
• Revisione dei collegamenti dello sterzo, aggiornamento o restauro delle sospensioni: la sostituzione dei giunti interni è spesso parte della manutenzione completa dello sterzo.
• Se il giunto attuale è corroso, danneggiato o visibilmente usurato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434705805
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Il prezzo è per pezzo (si consiglia di sostituirli in coppia).
Adatto a :
Porsche 964 C2 1989 - 1994
Porsche 964 TURBO
Diagramma Rif. n. 3.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Con l'usura, il giunto interno può sviluppare gioco, usurare boccole/giunti o persino deformarsi, con conseguente perdita di sensibilità dello sterzo, risposta imprecisa, instabilità dell'anteriore e usura irregolare degli pneumatici. Un giunto compromesso riduce la precisione e la prevedibilità dello sterzo, il che è particolarmente problematico su auto orientate alle prestazioni come la 964. La sostituzione della forcella del giunto ripristina la rigidità del collegamento dello sterzo, migliora la precisione di guida, garantisce una geometria stabile e mantiene un comportamento dello sterzo sicuro e prevedibile. Ciò è particolarmente importante se altri componenti dello sterzo (cremagliera, tiranti, sospensioni) sono stati sostituiti o se l'auto viene utilizzata intensamente o in pista.
Quando sostituire:
Si consiglia di sostituirlo se si osserva una delle seguenti situazioni:
• Gioco o allentamento eccessivo dello sterzo: risposta dello sterzo vaga o ritardata.
• Rumori di colpi, colpi o clic provenienti dalla parte anteriore quando si svolta o si superano dossi.
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici sulle ruote anteriori: indica problemi di allineamento o di geometria dello sterzo.
• Instabilità dell'avantreno sotto carico (in curva, in frenata) o scarsa sensibilità dello sterzo.
• Revisione dei collegamenti dello sterzo, aggiornamento o restauro delle sospensioni: la sostituzione dei giunti interni è spesso parte della manutenzione completa dello sterzo.
• Se il giunto attuale è corroso, danneggiato o visibilmente usurato.
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96434705805
96434705801
96434705805
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Information
Estremità del giunto sferico della cremagliera dello sterzo.
Solo DESTRA
Adatto a:
Porsche 970 Panamera
Riferimento diagramma n. 7 (SINISTRA) e 8 (DESTRA).
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97034713201
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Solo DESTRA
Adatto a:
Porsche 970 Panamera
Riferimento diagramma n. 7 (SINISTRA) e 8 (DESTRA).
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4047437382787
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Information
Estremità tirante sterzo interno.
Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 970 Panamera
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
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Si adatta:
Porsche 970 Panamera
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
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Information
Estremità del giunto sferico della cremagliera dello sterzo.
Si adatta:
Porsche 970 Panamera
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7 (SINISTRA) e 8 (DESTRA).
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97034713
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