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Snodo interno del tirante. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997 - 99734732201
99734732201/5
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Giunto interno del tirante trasversale. Versione stradale.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo, uno per lato.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema Rif. n. 6.
• Posizione: Assale anteriore — collegamento interno tra cremagliera dello sterzo e barra di accoppiamento/testa del tirante
• Funzione: trasferisce il movimento della cremagliera dello sterzo in movimento laterale delle ruote; mantiene la geometria e l'allineamento dello sterzo anteriore; assorbe i carichi dello sterzo consentendo l'articolazione attraverso il giunto.
Poiché il giunto interno è sottoposto a carichi costanti, movimenti di sterzata ed esposizione alle condizioni stradali, la sua usura può causare allentamenti o gioco eccessivo. Un giunto usurato o difettoso può causare sterzate imprecise, usura irregolare degli pneumatici, perdita di allineamento, sbandamento o manovrabilità imprecisa, il che non influisce solo sulla sicurezza di guida, ma anche sulla sicurezza. La sostituzione del giunto ripristina una sterzata precisa e affidabile e preserva il corretto allineamento sotto carico.
Quando sostituire:
• Gioco o allentamento evidenti durante la sterzata da fermi o durante le curve
• Rumore sordo, bussare o rumore insolito proveniente dalle sospensioni anteriori/sterzo quando si superano dossi o durante il movimento dello sterzo
• Difficoltà a mantenere il corretto allineamento anteriore o frequente necessità di riallineare dopo piccole regolazioni
• Usura irregolare o prematura degli pneumatici anteriori
• Dopo la sostituzione o la manutenzione del mozzo della ruota, della cremagliera dello sterzo o del tirante - come precauzione o quando le parti sono disturbate
• Come parte della manutenzione programmata sui veicoli Porsche 987/997 con chilometraggio più elevato
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734732201
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Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo, uno per lato.
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Schema Rif. n. 6.
• Posizione: Assale anteriore — collegamento interno tra cremagliera dello sterzo e barra di accoppiamento/testa del tirante
• Funzione: trasferisce il movimento della cremagliera dello sterzo in movimento laterale delle ruote; mantiene la geometria e l'allineamento dello sterzo anteriore; assorbe i carichi dello sterzo consentendo l'articolazione attraverso il giunto.
Poiché il giunto interno è sottoposto a carichi costanti, movimenti di sterzata ed esposizione alle condizioni stradali, la sua usura può causare allentamenti o gioco eccessivo. Un giunto usurato o difettoso può causare sterzate imprecise, usura irregolare degli pneumatici, perdita di allineamento, sbandamento o manovrabilità imprecisa, il che non influisce solo sulla sicurezza di guida, ma anche sulla sicurezza. La sostituzione del giunto ripristina una sterzata precisa e affidabile e preserva il corretto allineamento sotto carico.
Quando sostituire:
• Gioco o allentamento evidenti durante la sterzata da fermi o durante le curve
• Rumore sordo, bussare o rumore insolito proveniente dalle sospensioni anteriori/sterzo quando si superano dossi o durante il movimento dello sterzo
• Difficoltà a mantenere il corretto allineamento anteriore o frequente necessità di riallineare dopo piccole regolazioni
• Usura irregolare o prematura degli pneumatici anteriori
• Dopo la sostituzione o la manutenzione del mozzo della ruota, della cremagliera dello sterzo o del tirante - come precauzione o quando le parti sono disturbate
• Come parte della manutenzione programmata sui veicoli Porsche 987/997 con chilometraggio più elevato
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99734732201
99734732200
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99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
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Information
Kit di ricostruzione del perno del giunto sferico esterno per braccio/braccio dello sterzo della punta RSS dell'urto anteriore. Adatto a parte # 370 + 371
Il kit include : 1 perno conico, 1 controdado superiore, 1 controdado inferiore, 2 distanziali/rondelle perno.
NOTA PER L'UTENTE: Una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo, è necessario installare un nuovo kit 382.
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382
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NOTA PER L'UTENTE: Una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo, è necessario installare un nuovo kit 382.
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