Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Linea esterni / spoiler
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 al 2024
Porsche 718 GT4 - dal 2019 al 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In abbinamento al portellone posteriore in fibra di carbonio SilverRocket GT4 - 98151291181/1
Lo spoiler posteriore DRS-1 presenta un design aerodinamico più aggressivo con piastre terminali in fibra di carbonio a secco senza viti, che ne esaltano l'appeal estetico per la vettura da strada GT4 RS.
Struttura Flex-Carbon: nelle ali tradizionali, le strutture interne in alluminio sono utilizzate nei punti di montaggio, tuttavia, nell'ala SR Flex-Carbon, l'alluminio è stato sostituito con la struttura SR Flex-Carbon, riducendo il peso di altri 1,5 kg. Ancora più importante, la struttura flex-carbon offre una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala McLaren F1 Flex.
Effetto DRS passivo: i nostri test sulla pista di Shanghai F1 dimostrano che l'ala DRS-1 può arretrare passivamente di circa 1,5 gradi di AOA a velocità comprese tra 150 e 270 km/h, con un conseguente aumento di 8 km/h della velocità massima rispetto alle ali tradizionali. Per la GT4 RS, questi miglioramenti si traducono in una riduzione del tempo sul giro di 0,5 secondi.
L'alettone posteriore più resistente e leggero per la GT4 RS
Realizzata al 100% in fibra di carbonio secca da corsa, la SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing è l'ala posteriore più leggera per Porsche GT4 RS. Offre una maggiore resistenza alla compressione e pesa 2,85 libbre in meno rispetto all'ala GT4 RS di serie e 1,64 libbre in meno rispetto all'ala Clubsport di serie.
Analisi CFD completa con dati aerodinamici reali
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck è stata sottoposta a un'analisi CFD completa con una modellazione eccezionale condotta da un ingegnere esperto. I nostri dati aerodinamici reali mostrano che a 125 mph e 15° AOA, l'ala posteriore SilverRocket Clubsport fornisce ben 472 libbre di deportanza, ovvero 170 libbre in più rispetto all'ala posteriore GT4 RS di serie.
Struttura Flex-Carbon con effetto DRS (sistema di riduzione della resistenza) passivo
Utilizziamo la struttura SR Flex-Carbon per sostituire la struttura interna in alluminio nelle ali tradizionali, con una conseguente riduzione del peso di 1,5 kg. Ancora più importante, fornisce una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala flessibile McLaren F1.
6 impostazioni AOA (angolo di attacco) calcolate con dati aerodinamici
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck offre 6 diverse impostazioni di angolo di attacco da -2,5° a 15°, progettate in base ai nostri dati aerodinamici di analisi CFD per offrire una grande manovrabilità per varie preferenze di guida e condizioni della pista. Inoltre, utilizziamo l'acciaio inossidabile SUS304 1/2H di fascia alta per il supporto a L che migliora notevolmente la rigidità nei punti di collegamento.
Fibra di carbonio secca al 100% di qualità racing
Nessuna fibra di carbonio umida di qualità inferiore, nessuna fibra di vetro scadente: utilizziamo fibra di carbonio secca al 100% di qualità da corsa, sia all'interno che all'esterno, nella realizzazione di questa ala per garantire una resistenza strutturale superiore e un'estrema leggerezza per le prestazioni in pista.
Rigorosamente testati dentro e fuori pista per prestazioni e affidabilità superiori
L'ala SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport è stata spinta al limite con severi test di resistenza e guida intensiva in pista per garantirne la massima affidabilità, essenziale per la tua esperienza in pista.
Riser alari in carbonio secco da 3"
Il riser per ala GT4 RS Dry Carbon Fiber da 3 pollici SilverRocket è l'unico riser in fibra di carbonio disponibile sul mercato personalizzato al 100% per il modello Porsche 718 GT4 RS. È la versione aggiornata del nostro riser per ala GT4 RS da 3 pollici più venduto (OEM AlSi7Mg Casting).
Riser alare più leggero: con un peso di soli 3,29 libbre (1.493 g), il nostro riser alare in fibra di carbonio è più leggero di 2,4 libbre (1.089 g) rispetto alla staffa alare di serie, il che lo rende il riser alare più leggero per la GT4 RS.
Qualità testata in pista: utilizziamo fibra di carbonio secca al 100% di qualità racing nella realizzazione di questo riser per ala per garantirne la qualità superiore. Il riser è stato rigorosamente testato sia in laboratorio che in pista, dimostrando grande resistenza e stabilità in condizioni estreme durante il nostro test record sul giro. Può sopportare oltre 500 libbre di deportanza anche con l'ala posteriore Clubsport con estrema stabilità.
Visibilità posteriore migliorata: non solo la nostra alzata alare aumenta la deportanza, ma offre anche vantaggi visivi aggiuntivi. Guarda chiaramente attraverso lo specchietto retrovisore, fondamentale per le manovre di gara ad alta velocità.
Deportanza migliorata: estendendo l'alettone di fabbrica di 3 pollici più in alto, i nostri riser per alettoni migliorano la deportanza posteriore, offrendo prestazioni eccezionali sia in pista che su strada.
Estetica elegante in carbonio pieno: con il suo materiale in fibra di carbonio al 100%, il design elegante e l'attenzione ai dettagli, questo riser per alettoni porta l'aspetto generale della tua GT4 RS a un livello completamente nuovo.
Installazione senza problemi: è progettato per essere compatibile al 100% con gli OEM e si integra perfettamente con la tua Porsche 718 GT4 RS. Non c'è bisogno di praticare fori aggiuntivi o modifiche complesse. Installa con facilità e preparati a sperimentare la differenza.
Funzione:
Il SR GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-inch Wing Riser mira a ottimizzare la deportanza dell'alettone posteriore sollevando l'alettone di fabbrica di 3 pollici, migliorando ulteriormente le prestazioni di gara dell'auto. Inoltre, migliora la visibilità posteriore per garantire che la visuale posteriore complessiva del conducente, in particolare in ambienti di pista ad alta pressione, non sia ostruita dall'alettone, migliorando significativamente la sicurezza di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT825871A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Materials:
- Polyethylene plastic (PP) - Front bumper and rear diffuser
- Fibre glass (GRP) - Front wings with carbon fibre air vents.
- Carbon Fibre bonnet, rear 1/4 air ducts and rear top wing
We
recommend this kit to be fitted by experienced bodyshop. All fittings
ie bolts, nuts and washers are not complimentary with this kit.
The spoiler require drilling work and threading in order to accommodate the panel to the rest of the car.
This bodykit is excellent value for money. Just the front bonnet on it's own costs £15,000+ from main dealer.
Please note: This item is special order. Not usually stocked. Please allow approx 10-12 weeks for delivery if we don't show this in stock.
This body kit might require adjustments to ensure a proper
fit. As an aftermarket kit, we suggest allocating around 40 hours of labour for
a thorough installation. It's essential that the body shop handling this is
proficient with fiberglass products. A test fitting is necessary, and any
required rework should be completed before proceeding with the painting
process.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
718GT4RSWBKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Si adatta:
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 in poi
Il kit include
Presa d'aria per quarto di finestra - Fibra di carbonio x 2
Guarnizione della presa d'aria del quarto finestrino x 2
Guida dell'aria del finestrino laterale - Fibra di carbonio x 2
Guarnizione per la guida dell'aria del quarto finestrino x 2
Dado a collare M8 x 2
Dado con collare bombato M5 x 2
Vite a testa esagonale x 4
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1 Rear
Wing Endplate Kit – Aerodynamic Precision for Porsche 718 GT4 RS
The SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1
Rear Wing Endplate Kit elevates Porsche 718 GT4 RS aerodynamics to true
motorsport standards. Designed for maximum performance and refined style, this
lightweight kit combines aerospace-grade dry carbon fibre construction
with CFD-optimised design to improve high-speed stability and downforce
efficiency.
Fits:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport
2020-2024
The Mini Gurney Flap enhances the rear wing’s aerodynamic profile, while the DRS-1 Endplates streamline airflow across the wing edges, reducing turbulence and drag. Together, these upgrades deliver an 8.3 % increase in rear downforce at 200 km/h, ensuring superior rear-axle stability, sharper cornering, and enhanced driver confidence — both on road and track.
What Do They Do?
The kit’s components perform complementary aerodynamic functions:
Mini Gurney Flap
- Generates
additional downforce by energising airflow over the wing.
- Improves
high-speed balance and cornering stability.
- Increases aerodynamic grip without adding drag.
DRS-1 Endplates
- Control
lateral airflow to minimise pressure loss and turbulence.
- Enhance
downforce consistency across the entire wing span.
- Improve top-speed efficiency by reducing aerodynamic drag.
Why Standard Wing Components Fail
Typical plastic or composite rear-wing components degrade
under heat and aerodynamic load. Failures often occur due to:
- Material
fatigue or flexing during sustained high-speed use.
- Heat
deformation and UV-related cracking.
- Weak
structural bonding that causes vibration and air leakage.
- Inefficient geometry that disturbs airflow and reduces stability.
The SilverRocket kit overcomes these flaws using motorsport-grade carbon fibre layered with advanced resin bonding and a high-temperature resistant finish — guaranteeing strength, precision, and longevity even in demanding track conditions.
Why Upgrade to SilverRocket Carbon Aerodynamics
Replacing standard components with the SilverRocket kit offers quantifiable gains in both performance and aesthetics.
Key Benefits:
- +8.3
% rear downforce at 200 km/h for unmatched stability.
- 50
% lighter than standard alternatives, improving handling response.
- Aerospace-grade
dry carbon fibre ensures superior stiffness-to-weight ratio.
- CFD-validated
aerodynamic design reduces drag and enhances efficiency.
- UV
and heat-resistant finish ensures long-term durability.
- Perfect
fitment with manufacturer-quality alignment and mounting.
- Aggressive motorsport styling, highlighting the GT4 RS’s race-bred character.
Highlights
- Unique
SilverRocket Mini Gurney Flap enhances the GT4 RS wing’s sporty
aesthetic.
Combined with - Combined
with DRS-1 Endplates, delivers +8.3 % rear downforce at 200 km/h.
- Dry
carbon fibre construction is 50 % lighter than standard
plastic.
- CFD-tested
aerodynamic geometry ensures measurable performance gains.
- Motorsport-grade
materials withstand extreme track conditions.
- Improves high-speed stability, cornering control, and rear-end balance.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT827867A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Si adatta:
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fits:
Porsche 718 GT4 - 2019 to 2024
Porsche 981 GT4 - 2016
Inspired by Porsche GT4 RS Clubsport racing cars, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is the LIGHTEST and STRONGEST Clubsport rear wing for your Porsche 718 GT4 RS.
Whether chasing lap times, seeking maximum downforce, or craving the thrill of precision driving, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is your ticket to unmatched performance and control. Made with 100% racing-grade dry carbon fiber, it creates an astonishing 470 lbs of downforce and provides a more track-like exterior aesthetics.
Highlights:
- Lightest Clubsport Rear Wing For GT4 RS: The SilverRocket Clubsport Rear Wing weighs 2.85 lbs lighter than the stock GT4 RS wing and 1.64 lb lighter than the stock GT4 RS Clubsport wing.
- Full CFD Simulation & On-track Testing with Real Aero Data: The SilverRocket Clubsport Rear Wing undergoes numerous CFD simulations, aggressive lab testing, and intensive on-track driving to guarantee its peak performance.
- 100% Racing-Grade Dry Carbon Fiber: Crafted from 100% racing-grade dry carbon fiber, our wing boasts exceptional structural strength, leaving no room for compromise: no cheap wet carbon fiber, no glass fiber - just pure excellence.
- 6 AOA (angle of attack) Settings following Porsche Motorsport Guidance: Six different angle of attack settings ranging from -2.5 degrees to 15 degrees are developed based on Porsche Motorsport Guidance for maximum maneuverability.
- Peak Reliability: The SilverRocket Clubsport Rear Wing can sustain over 500lbs of force and the L-mounts are constructed using SUS304 1/2H stainless steel, enhancing both reliability and rigidity at the connection point. You can trust it in the most demanding situations.
Inspired by the Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is the lightest & strongest solution to upgrade to the Porsche Clubsport rear wing and turn your 718/981 GT4 into a track beast with the best track-like aesthetics.
Highlights:
Upgrade to Clubsport Rear Wing: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser works perfectly with the SilverRocket GT4 Swan Neck Rear Wing and stock GT4/GT4RS Clubsport rear wing for those who want to maximize their GT4's full track potential.
Swan Neck Design: The Swan Neck Mount improves airflow separation and produces more downforce than the standard upright mount of your GT4, which is crucial in any track condition.
100% OEM Quality: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% customized for the Porsche 718/981 GT4 model and utilizes the same material (2017 Aluminum Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the stock GT4 Clubsport wing bracket.
Double Your Downforce: With the clubsport rear wing, the swan neck design, and a 3-inch lift, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser can create over 470 lbs of downforce, easily doubling the downforce of your GT4.
Hassle-Free Installation: It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718/981 GT4 - no need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT825871A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98151258
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Nero. finitura satinata opaca.

Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98151268
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 718 Cayman / 718 Boxster
Per auto SENZA lavafari
Per le auto dotate di sensori di parcheggio è necessario ritagliare i fori.
Se la tua auto è dotata di lavafari, dovrai tagliarli.
Rivestimento paraurti anteriore - Plastica poliuretanica rifinita con primer grigio (simile ai prodotti OE)
Griglie paraurti anteriore, spoiler anteriore inferiore e diffusore posteriore - Plastica nera (simile ai prodotti OE)
Spoiler/profilo alare posteriore - GRP rifinito con primer (simile ai prodotti OE)
Notare che:
L'alettone/spoiler posteriore in questo kit è composto da fibra di vetro, non da plastica. A causa del modo unico in cui vengono realizzati i prodotti in fibra di vetro, in genere richiedono un certo grado di finitura/rielaborazione prima di essere montati sul veicolo.
Se l'auto in questione è la 4.0 GTS, i terminali di scarico e l'adattatore inclusi nel kit non saranno necessari.
I tempi di consegna sono normalmente di 6-8 settimane.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
718GT4KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Cerchio posteriore Aero Disc in fibra di carbonio per cerchi in lega
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi
Adatto solo per cerchi in lega
Copriruota posteriori in fibra di carbonio leggera per una maggiore deportanza
I dischi aerodinamici svolgono un ruolo fondamentale nel razionalizzare il flusso d'aria attorno alle ruote posteriori, prevenendo turbolenze che possono influire negativamente sull'efficienza dell'alettone posteriore.
I dischi Aero in fibra di carbonio sono realizzati in fibra di carbonio preimpregnata e polimerizzata in autoclave. Il set è completamente reversibile e non richiede tagli o modifiche ai componenti originali. Conferiscono un look OEM+, con un'eccellente finitura in fibra di carbonio disponibile in una varietà di finiture, tutte dotate di un'ottima protezione UV.
È compatibile con i cerchi di serie della Porsche 718 GT4 RS.
Scegli tra una varietà di finiture. Puoi scegliere tra i colori base dei cerchi Porsche: Nero, Argento scuro, Argento, Oro, Blu e Rosso, oppure puoi optare per un colore completamente personalizzato. Indica il colore desiderato nella sezione commenti del carrello.
Il design dei raggi può anche essere modificato in qualsiasi altro design o eliminato.
Processo di installazione
L'installazione dei dischi Aero è semplice e alla portata di qualsiasi appassionato di auto. Sono incluse istruzioni dettagliate per garantire un'installazione semplice e senza intoppi.
Ogni disco Aero è composto da due parti: una visibile sulla superficie frontale della ruota e una nascosta all'interno. Per installare il disco Aero, si applica prima il PPF in dotazione sui raggi esterni della ruota, quindi si posiziona la campana sulla ruota con l'aiuto del centraggio in dotazione e infine si posiziona l'anello posteriore sulla parte interna della ruota e si avvitano le due parti con la bulloneria in dotazione. Si consiglia di utilizzare Loctite sulle viti.
Dopo l'installazione consigliamo di riequilibrare le ruote.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Si adatta:
Porsche Cayman GT4 - dal 2019 in poi
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98284535
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Rifinito in carbonio nero lucido

Si adatta:
Porsche Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi
Per codice opzione 04I - Pacchetto Weissach
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98284539
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Lo straordinario diffusore in fibra di carbonio è offerto come optional con la possibilità di scegliere tra una finitura lucida o opaca.
Si tratta di un design completamente nuovo rispetto a quello montato di serie sulla vettura, e conferisce alla parte posteriore della GT4 un aspetto più aggressivo e sportivo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DI-PO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 718 Cayman - dal 2017 al 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - dal 2019 al 2024
Introduzione:
- Ottimizzato aerodinamicamente per eliminare le vibrazioni del vento nell'abitacolo con i finestrini aperti durante la guida ad alta velocità.
- Realizzato con fibra di carbonio secca di qualità da corsa
- Offre un'estetica esterna più simile a quella delle auto da pista.
- Prezzo per due (sinistra e destra)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99153755152
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
SeaSucker Huske 9x100mm
Non adatto per 911 Cabriolet
Per il sistema di montaggio della ruota a sgancio rapido (QR)
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) è un sistema di montaggio forcella universale che supporta gli standard di montaggio forcella più comuni di ieri, oggi e domani.
I connettori intercambiabili, come quelli venduti qui, da 9x100 mm Through-Axle si inseriscono in un'estrusione in alluminio anodizzato (venduta separatamente) e sono stampati in nylon caricato a fibra di vetro estremamente resistente.
I tappi HUSKE sono disponibili anche per altre dimensioni di mozzo, tra cui
• Perno passante 12x100mm
• Perno passante 15x100mm
• Perno passante 15x110mm
• Perno passante 20x100mm
• Perno passante 20x110mm
Le spine HUSKE sono vendute in coppia
Non sei sicuro di quale dimensione di spine ti serva? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Adatto a tutti i portapacchi SeaSucker con montaggio a forcella: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon. Stampato in plastica resistente ad alta resistenza.
Non adatto per 911 Cabriolet
Date il benvenuto al sistema di portabiciclette più innovativo al mondo
I nostri sistemi di trasporto per auto, leggeri ma potenti, sono i più facili da installare al mondo. Si adattano praticamente a qualsiasi auto, quindi dite addio a quei kit di montaggio scomodi e complicati.
HUSKE (Hub Standards Keep Evolving) è un supporto forcella universale che supporta gli standard di supporto forcella più comuni di oggi e di domani.
Sono disponibili spine intercambiabili (vendute separatamente) per
• Attacco rapido 9x100mm
• Perno passante 12x100mm
• Perno passante 15mmx100
• Perno passante 15mmx110 (Boost)
• Perno passante 20x100mm,
• Perno passante 20x110mm
Non sei sicuro di quale dimensione di spine ti serva? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Fornito di serie su tutti i nostri rack e può essere aggiornato sui seguenti rack con montaggio a forcella SeaSucker: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon.
Stile esterno e spoiler Porsche
A volte il pacchetto standard non basta . Porsche è un marchio nato per distinguersi, ma per molti appassionati il desiderio di personalizzare o migliorare non si limita alle specifiche di fabbrica. È qui che entra in gioco la gamma di componenti per lo styling esterno e spoiler di Design911 . Che tu voglia un cambiamento discreto, un aggiornamento ispirato al motorsport o una trasformazione completa, abbiamo i componenti per rendere la tua Porsche davvero tua.
Perché aggiornare lo stile esterno della Porsche?
La nostra gamma di parti di stile
Disponiamo di un'ampia gamma di aggiornamenti esterni, tra cui:
- Spoiler Porsche iconici : design Ducktail, Whale Tail, Tea Tray, Aerofoil Bridge e 3.6 Bi-Plane
- Kit retrodatati : trasforma le moderne 911 in modelli classici con dettagli di stile autentici
- Paraurti e kit carrozzeria : aggiorna la tua Porsche con design nuovi o ispirati alla tradizione
- Kit di conversione Widebody : conferiscono alla tua 911 un aspetto muscoloso e aggressivo, diventato molto desiderabile negli ultimi anni
- Griglie posteriori e componenti aerodinamici : tocchi sottili per completare il tuo look
Cose da considerare prima di acquistare
Consulenza di esperti
Il nostro team di vendita specializzato può guidarti attraverso il processo, aiutandoti a scegliere il ricambio giusto per il modello, la generazione e gli obiettivi di stile della tua Porsche. Dagli aggiornamenti in stile di fabbrica alle audaci trasformazioni personalizzate , ti garantiremo il prodotto giusto, con consigli su verniciatura, montaggio e assistenza post-vendita.
Esplora oggi stesso la nostra gamma di Porsche Exterior Styling & Spoiler , da piccoli miglioramenti a kit completi retroattivi, e porta lo stile della tua Porsche a un livello superiore con Design911
Prima di effettuare qualsiasi verniciatura o modifica, assicurati di avere il ricambio corretto e che sia compatibile con il tuo veicolo. Una volta verniciato, un ricambio potrebbe non essere più idoneo al reso o al rimborso, inclusi gli eventuali costi di verniciatura sostenuti. In caso di dubbi o se hai bisogno di assistenza, il nostro team di esperti in vendita e assistenza è sempre a tua disposizione per consigliarti e aiutarti a scegliere il ricambio giusto prima di procedere.