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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il braccio oscillante posteriore a V (braccio inferiore di controllo posteriore) è il ricambio per l'asse posteriore della Porsche 911 (993). Fissa il mozzo posteriore, controlla la convergenza/campanatura sotto carico e ospita le interfacce con snodi sferici e boccole che mantengono precisa la geometria delle sospensioni posteriori. Sostituire i bracci usurati o danneggiati elimina il gioco, ripristina la precisione di guida e corregge l'usura anomala degli pneumatici.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Perché sostituire il braccio oscillante?
Boccole usurate o un giunto sferico difettoso introducono gioco eccessivo: l'auto risulta imprecisa in frenata/curva e può presentare vibrazioni. Corrosione, danni da impatto o piegature (incidenti con cordoli o in pista) modificano la geometria delle sospensioni e causano un'usura rapida e irregolare degli pneumatici. Bracci vecchi consentono flessioni indesiderate; la loro sostituzione ripristina la cinematica di fabbrica e migliora il feedback di guida, aspetto particolarmente importante sulle 993 ribassate o con elevato chilometraggio.
Problemi comuni / modalità di guasto
- Usura del giunto sferico: i giunti sferici si allentano o sviluppano gioco; quando si rompono, il braccio deve essere sostituito o dotato di un nuovo giunto sferico.
- Le boccole si deteriorano: le boccole in gomma si crepano, si ammorbidiscono o collassano, causando la deriva dell'allineamento e l'usura irregolare degli pneumatici.
- Corrosione/fatica: soprattutto sulle auto del Regno Unito/UE esposte al sale, può causare ruggine sulle saldature o affaticamento del metallo sui bracci più vecchi.
- Braccio piegato a causa di impatti: un braccio che ha subito un colpo modificherà la convergenza/inclinazione e dovrebbe essere sostituito, non raddrizzato.
Questo codice articolo è stato sostituito dai codici precedenti:
- 99333104100 (SINISTRA) / 99333104200 (DESTRA)
- 99333104101 (SINISTRA) / 99333104201 (DESTRA)
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Riferimento diagramma n. 6
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99333104
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Porsche Macan 2.0L-3.6L (incl. D) 02/2014>>
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Diagramma rif. n. 11
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PAB501529B
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Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Diagramma rif. n. 5
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Si adatta all'estremità interna del braccio di controllo codice PAC407151 (sinistro) e PAC407152 (destro).
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Lunghezza: 55 mm
Diametro esterno: 35 mm
Diametro interno: 12,2 mm
Pugno all'interno dell'estremità del numero 5 sul diagramma (contrassegnato in verde, n. 17)
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Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Tipo di montaggio: montaggio in gomma-metallo
Diametro esterno: 44 mm
Diametro interno: 12,2 mm
Lunghezza: 45 mm
Pugno al centro del numero 5 nel diagramma (contrassegnato in verde)
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