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Il set di pastiglie freno standard Zimmermann fa parte della rinomata linea Standard di Zimmermann, progettata per i veicoli che richiedono un set di attrito di ricambio affidabile e ad alte prestazioni, che soddisfi gli standard prestazionali originali.
Venduto come set per un assale completo.
Spessore/Resistenza: 17 mm
Larghezza: 187 mm
Altezza: 76 mm
Predisposto per indicatore di usura
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Dischi A8C/2EB da 17", pinze nere
Dischi A8F/2EB da 18", pinze rosse
La gamma di pastiglie freno Zimmermann è realizzata con tecnologie di alta qualità, garantendo un comfort di frenata ottimale, un'usura minima e una potenza frenante affidabile. Ogni set è sottoposto a un processo di sviluppo che dura fino a 3 anni e migliaia di chilometri di prova, garantendo prestazioni e affidabilità eccezionali in diverse condizioni di guida.
Cosa fanno
Le pastiglie dei freni Zimmermann sono progettate per convertire l'energia cinetica in energia termica durante la frenata, garantendo una decelerazione controllata con rumore minimo e un feedback costante del pedale.
Caratteristiche e vantaggi principali:
- Mescole di attrito su misura: formulate utilizzando fino a 25 materie prime diverse per garantire aderenza, equilibrio e resistenza allo sbiadimento ottimali.
- Design specifico per il veicolo: ogni set di pastiglie è messo a punto per adattarsi alle caratteristiche di frenata del tipo di veicolo a cui è destinato.
- Elevato comfort e bassa rumorosità: bordi smussati, strati antivibrazioni e piastre di supporto di precisione garantiscono un funzionamento silenzioso.
- Lunga durata: le superfici di attrito resistenti e la legatura di qualità garantiscono un'usura minima, anche in condizioni difficili.
- Componenti resistenti alla corrosione: i rivestimenti protettivi proteggono dalla ruggine, garantendo prestazioni a lungo termine.
- Conformità ECE R90: certificato per soddisfare gli standard europei di sicurezza e frenata.
Le pastiglie standard Zimmermann sono apprezzate sia dai professionisti che dagli appassionati per la loro frenata fluida e prevedibile e per un'esperienza di guida raffinata.
Perché le pastiglie dei freni si rompono
Anche le pastiglie migliori si usurano nel tempo. Le cause più comuni di rottura delle pastiglie dei freni includono:
- Usura del materiale di attrito: il calore e la pressione continui assottigliano gradualmente la superficie della pastiglia, riducendo la potenza frenante.
- Vetrificazione o surriscaldamento: frenate brusche e prolungate possono indurire la superficie delle pastiglie, riducendo l'efficienza dell'attrito.
- Problemi di contatto o allineamento irregolari: rotori deformati o un'installazione non corretta possono causare usura irregolare e vibrazioni.
- Contaminazione: polvere, olio o detriti stradali possono penetrare nella superficie frenante, riducendo l'aderenza e causando stridii.
- Manutenzione trascurata: le pastiglie usurate aumentano l'usura del rotore, comportando costi di riparazione più elevati e potenziali rischi per la sicurezza.
Un'ispezione regolare e una sostituzione tempestiva garantiscono prestazioni di frenata costanti e proteggono l'intero sistema frenante del veicolo.
Perché dovrebbero essere sostituiti
- Sostituendo le pastiglie dei freni usurate o poco performanti con il set Zimmermann, il tuo veicolo manterrà:
- Prestazioni di frenata affidabili: le pastiglie nuove ripristinano il massimo attrito, migliorando la distanza di arresto e il tempo di risposta.
- Comfort di guida e funzionamento silenzioso: mantiene la caratteristica distintiva di Zimmermann: frenata fluida e silenziosa.
- Protezione per i dischi dei freni: previene l'usura prematura del rotore e costosi danni ai componenti.
- Sicurezza costante: garantisce una distribuzione uniforme della pressione e una sensazione stabile del pedale in tutte le condizioni.
- Efficienza e durata: le nuove pastiglie mantengono una corretta dissipazione del calore e un corretto trasferimento di energia, prolungando la durata sia delle pastiglie che del disco.
Le pastiglie freno standard di precisione Zimmermann garantiscono affidabilità, sicurezza e valore duraturo sia per gli automobilisti che guidano tutti i giorni, sia per quelli che puntano alle prestazioni.
I tuoi vantaggi in sintesi
- Disponibili oltre 1.000 diverse varianti di cuscinetti Zimmermann
- Capacità di stoccaggio superiore a 120.000 set per una rapida disponibilità
- Lunga durata con bassa generazione di polvere
- Prestazioni molto fluide e sensazione di pedalata costante
- Ottima protezione dalla corrosione
- Conforme agli standard ECE R90
- Produzione di precisione per un montaggio di qualità OE
- Qualità controllata in ogni fase della produzione
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Pastiglie freno anteriori Zimmermann - vendute come set di 4 pastiglie per un asse.
Ripristina le eccezionali prestazioni di frenata della tua Porsche con le pastiglie freno anteriori Zimmermann. Prodotte da Zimmermann, uno dei principali specialisti di sistemi frenanti in Germania, queste pastiglie freno di qualità OE offrono una potenza frenante eccezionale, un'ottima sensibilità al pedale e prestazioni affidabili per la guida di tutti i giorni, la guida sportiva e le applicazioni ad alte prestazioni.
Adatto a:
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Per auto SENZA freni in ceramica PCCB
Progettate per funzionare in perfetta sinergia con i dischi freno originali e Zimmermann, queste pastiglie freno anteriori offrono una risposta di frenata progressiva, un'eccellente resistenza al fading, una bassa rumorosità e una riduzione della polvere dei freni, mantenendo al contempo le caratteristiche di frenata previste da Porsche.
A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?
Le pastiglie dei freni anteriori sono i componenti principali dell'impianto frenante della tua Porsche. Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica spinge le pastiglie contro i dischi dei freni anteriori, generando attrito che converte l'energia cinetica del veicolo in calore, rallentandolo e arrestandolo in sicurezza.
Le loro funzioni principali includono:
- Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
- Garantisce una frenata fluida e progressiva.
- Mantenere la stabilità in frenata durante forti decelerazioni.
- Supporto per Porsche ABS e Porsche Stability Management (PSM).
- Garantisce una sensazione precisa al pedale e infonde sicurezza al guidatore.
- Garantisce prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni di guida.
Poiché l'asse anteriore svolge la maggior parte del lavoro di frenata, mantenere le pastiglie dei freni di alta qualità è essenziale per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.
Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?
Le pastiglie dei freni sono progettate come componenti di consumo e si usurano naturalmente con il normale funzionamento. Le cause più comuni includono:
- Attrito continuo contro i dischi dei freni.
- Temperature elevate generate durante la frenata.
- Strada veloce e guida sportiva.
- Utilizzo in pista. Frenate brusche ripetute.
- Usura naturale del materiale d'attrito.
- Elevato chilometraggio del veicolo.
- L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.
I modelli ad alte prestazioni come la 991 Turbo, la 992 e la 718 GTS 4.0 sottopongono l'impianto frenante a maggiori sollecitazioni, aumentando l'usura delle pastiglie dei freni durante la guida sportiva.
Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
- Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo di esercizio previsto da Porsche.
- Le prestazioni di frenata iniziano a peggiorare.
- Si sviluppano rumori stridenti o di sfregamento.
- È stata rilevata un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Si stanno sostituendo i dischi dei freni anteriori.
- Durante la manutenzione programmata dei freni.
- Prima degli eventi in pista, se il materiale rimanente delle pastiglie si sta avvicinando al limite di usura.
Per garantire prestazioni di frenata ottimali, i sensori di usura delle pastiglie dei freni devono essere sempre sostituiti ogni volta che si installano nuove pastiglie, in modo da assicurare un monitoraggio accurato dell'usura e un funzionamento affidabile.
La qualità Zimmermann di cui ti puoi fidare.
Il set di pastiglie freno anteriori Zimmermann 25519 offre:
- Materiale d'attrito di qualità superiore, equivalente a quello dei componenti originali.
- Pastiglie freno di ricambio compatibili con l'equipaggiamento originale.
- Eccellenti prestazioni di frenata.
- Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
- Sensazione progressiva del pedale. Bassa rumorosità dei freni.
- Riduzione della polvere dei freni.
- Montaggio progettato con precisione.
- Lunga durata di servizio.
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Venduto come set per un assale completo.
Spessore/Resistenza: 16 mm,
Larghezza: 112 mm,
Altezza: 73 mm,
Predisposto per indicatore di usura,
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Qualità
La nostra gamma di prodotti nel settore delle pastiglie freno comprende oltre 1.000 articoli diversi, che coprono la stragrande maggioranza dei veicoli attualmente in circolazione. Per garantire ai grossisti un rapido accesso ai nostri prodotti, disponiamo di un magazzino con una capacità di stoccaggio di oltre 120.000 set di pastiglie freno.
Ogni veicolo ha caratteristiche uniche e, di conseguenza, requisiti specifici per le pastiglie freno. I nostri prodotti sono realizzati utilizzando fino a 25 diverse materie prime, accuratamente combinate per raggiungere i più elevati standard di qualità, affidabilità e sicurezza. Ogni pastiglia freno è sottoposta a un rigoroso processo di sviluppo della durata di 2-3 anni, che include approfonditi test su strada. Le "Approvazioni OE" delle principali case automobilistiche sono una testimonianza della competenza e della precisione dei nostri specialisti.
I tuoi vantaggi:
- Oltre 1.000 varianti di prodotto
- Ampia capacità di stoccaggio (120.000 set) per una rapida disponibilità
- Standard di qualità OE
- Qualità OES
- Lunga durata di servizio
- Prestazioni di frenata fluide e costanti
- Conforme alla normativa ECE R90
- Ottima protezione dalla corrosione
- Gamma completa da un unico fornitore
Cosa fanno
- Queste pastiglie convertono il movimento del veicolo in potenza frenante premendo il materiale di attrito contro il disco, trasformando l'energia cinetica in calore in modo controllato, garantendo una decelerazione affidabile, una risposta costante e un fading minimo.
- La linea pb:z utilizza miscele di materiali di attrito ricavate da un massimo di 25 materie prime diverse, studiate appositamente per il sistema frenante e il profilo di utilizzo di ciascun veicolo.
- Realizzato con un attento controllo di temperatura, pressione e tempo, il processo di produzione garantisce che ogni set di pastiglie soddisfi i criteri di progettazione per il comfort di frenata, la precisione e la sicurezza funzionale.
- Il vostro vantaggio: la gamma pb:z in "qualità OES" (qualità Original Equipment-Standard) offre il massimo comfort di frenata, precisione per la massima sicurezza funzionale ed è disponibile per alcune applicazioni speciali.
- Ulteriori vantaggi: lunga durata, prestazioni molto fluide e conformità agli standard ECE R90 per le prestazioni di frenata.
Perché le pastiglie dei freni si rompono
- Usura del materiale di attrito: col tempo, il materiale della pastiglia si assottiglia, riducendo l'area di contatto effettiva e il coefficiente di attrito. Quando la pastiglia diventa troppo sottile, la distanza di frenata aumenta e le prestazioni si deteriorano.
- Sovraccarico termico o vetrificazione: in caso di ripetute frenate brusche o di abbinamento pastiglie/dischi non corrispondente, la superficie può indurirsi o vetrificarsi, perdendo le sue caratteristiche di attrito ideali, con conseguente sbiadimento o frenata irregolare.
- Contatto non uniforme tra pastiglia e disco: se le pastiglie non realizzano un contatto completamente uniforme a causa di una deformazione del disco, di un disallineamento della pinza o di un'installazione errata, solo alcune parti della pastiglia sopportano il carico, il che accelera l'usura o crea punti caldi.
- Corrosione o contaminanti: sebbene la linea pb:z offra una protezione ottimale contro la corrosione, fattori esterni (sale, infiltrazioni d'acqua, mancanza di manutenzione) possono degradare le superfici, compromettendo la stabilità e la durata delle pastiglie.
- Perdita di comfort/caratteristiche di smorzamento: se le caratteristiche di progettazione, come le piastre di smorzamento o le piastre di supporto adeguate, vengono compromesse, potrebbero verificarsi vibrazioni, rumore o usura irregolare, riducendo la durata effettiva del cuscinetto o creando sintomi di guasto.
Perché dovrebbero essere sostituiti
- Mantenere potenza frenante e sicurezza: per mantenere spazi di frenata prevedibili, una sensibilità costante del pedale e la piena reattività del sistema, il set di pastiglie deve funzionare entro le specifiche. Quando il materiale d'attrito si usura oltre i limiti di sicurezza, le prestazioni del sistema ne risentono.
- Proteggere il resto dell'impianto frenante: pastiglie usurate o difettose possono causare danni al disco, surriscaldamento del pistone della pinza o usura irregolare del rotore, con conseguenti costi di riparazione più elevati in futuro.
- Mantieni la raffinatezza e il comfort di guida: il set di pastiglie pb:z offre un funzionamento fluido e silenzioso, con rumori e vibrazioni minimi. Sostituirle al momento giusto preserva il comfort e la raffinata sensazione di frenata.
- Conformi agli standard prestazionali normativi e pianificati: poiché queste pastiglie sono progettate per essere conformi alla norma ECE R90 e costruite secondo standard di alta precisione, la loro sostituzione a intervalli appropriati garantisce il mantenimento di questo livello di riferimento in termini di comportamento di frenata e sicurezza.
- Rispettare il pedigree di sviluppo: queste pastiglie sono il risultato di cicli di sviluppo avanzati (2-3 anni più test approfonditi) e rappresentano un livello di sostituzione rispetto alle alternative generiche. Scegliere una sostituzione tempestiva aiuta a mantenere le prestazioni in linea con l'intento progettuale originale.
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Venduto come set per un assale completo.
Spessore/Resistenza: 18 mm,
Larghezza: 200 mm,
Altezza: 80 mm,
Predisposto per indicatore di usura,
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Qualità
La nostra gamma di prodotti nel settore delle pastiglie freno comprende oltre 1.000 articoli diversi, che coprono la stragrande maggioranza dei veicoli attualmente in circolazione. Per garantire ai grossisti un rapido accesso ai nostri prodotti, disponiamo di un magazzino con una capacità di stoccaggio di oltre 120.000 set di pastiglie freno.
Ogni veicolo ha caratteristiche uniche e, di conseguenza, requisiti specifici per le pastiglie freno. I nostri prodotti sono realizzati utilizzando fino a 25 diverse materie prime, accuratamente combinate per raggiungere i più elevati standard di qualità, affidabilità e sicurezza. Ogni pastiglia freno è sottoposta a un rigoroso processo di sviluppo della durata di 2-3 anni, che include approfonditi test su strada. Le "Approvazioni OE" delle principali case automobilistiche sono una testimonianza della competenza e della precisione dei nostri specialisti.
I tuoi vantaggi:
- Oltre 1.000 varianti di prodotto
- Ampia capacità di stoccaggio (120.000 set) per una rapida disponibilità
- Standard di qualità OE
- Qualità OES Lunga durata Prestazioni di frenata fluide e costanti
- Conforme alla normativa ECE R90
- Ottima protezione dalla corrosione
- Gamma completa da un unico fornitore
Cosa fanno:
- Le pastiglie sono progettate per convertire l'energia cinetica in energia termica premendo contro il disco del freno: un processo di attrito controllato che arresta il veicolo con una riduzione minima della resistenza e una sensazione costante.
- ZIMMERMANN utilizza miscele di materiali di attrito ricavate da 25 diversi tipi di materie prime, studiate su misura per le esigenze del veicolo e dell'impianto frenante.
- Il risultato è una soluzione frenante che vanta una lunga durata, prestazioni estremamente fluide e una conformità sostanziale agli standard ECE R90 per quanto riguarda il comportamento di frenata e la sicurezza.
- Le caratteristiche orientate al comfort, come piastre di smorzamento, smussi direzionali, scanalature e strati antivibrazioni ottimizzati, aiutano a sopprimere rumore e vibrazioni mantenendo al contempo una risposta nitida.
Perché le pastiglie dei freni si rompono:
- Usura del materiale di attrito: col tempo, il materiale delle pastiglie diventa più sottile e perde la sua capacità di generare un attrito sufficiente, con conseguente aumento della distanza di arresto e riduzione dell'efficacia.
- Vetrificazione o sovraccarico termico: se sottoposta a ripetute frenate brusche o a temperature elevate senza un adattamento adeguato al disco, la superficie della pastiglia può indurirsi (vetrificarsi) o perdere il suo coefficiente di attrito ideale, riducendo la decelerazione.
- Contatto non uniforme o mancata corrispondenza: se la pastiglia e il disco non sono perfettamente accoppiati (mancata corrispondenza dei materiali, installazione errata, disco deformato), solo una parte della superficie della pastiglia potrebbe funzionare, causando punti caldi, usura non uniforme, vibrazioni o guasti più rapidi.
- Perdita di comfort/caratteristiche di design: senza l'ammortizzazione/smussatura/geometria ottimizzata integrate, i cuscinetti possono generare rumore, durezza, usura irregolare o danni prematuri, soprattutto nei sistemi compatti ad alte prestazioni in cui le tolleranze sono strette.
Perché dovrebbero essere sostituiti:
- Assicurare che il sistema frenante fornisca la potenza di arresto progettata significa mantenere una decelerazione sicura, una sensibilità costante del pedale e una risposta adeguata in caso di emergenza o di utilizzo ripetuto.
- Sostituirle prima che le prestazioni peggiorino protegge gli altri componenti: le pastiglie usurate possono danneggiare i dischi dei freni, le pinze o comportare costi di riparazione più elevati.
- Comfort e raffinatezza sono parte integrante della promessa del prodotto: il funzionamento fluido e il design silenzioso del set di pastiglie ZIMMERMANN consentono di preservare la raffinatezza del veicolo, non solo le prestazioni.
- La conformità è importante: poiché le pastiglie sono in gran parte conformi alla norma ECE R90, l'utilizzo di una pastiglia usurata o incompatibile potrebbe allontanarvi dal comportamento di frenata standardizzato previsto per il vostro veicolo, aspetto particolarmente importante nelle auto di fascia alta o ad alte prestazioni.
- Il pedigree di sviluppo dietro le pastiglie (2-3 anni di cicli di sviluppo, estesi chilometri di test) fa sì che il componente sostitutivo offra una qualità di livello sostitutivo piuttosto che un sostituto generico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1698151CZIM
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