356B 1959-63

Verso la fine del 1959, significativi miglioramenti tecnici e progettuali portarono all'introduzione della 356 B (designata come tipo di carrozzeria T5). Verso la metà del 1962, il modello 356 B passò al tipo di carrozzeria T6, caratterizzato da doppie griglie sul coperchio del vano motore, un bocchettone di rifornimento del carburante esterno nell'ala/parafango anteriore destro e un lunotto più grande nella coupé.

Inizialmente, Porsche non evidenziò apertamente queste alterazioni visibili, mantenendo la stessa sigla del modello. Tuttavia, quando il T6 ricevette i freni a disco, anche se senza altre modifiche evidenti, fu designato come modello C, o SC se equipaggiato con il motore opzionale più potente.

Durante il 1961 e il 1962 emerse un caratteristico modello 356 B "Karmann hardtop" o "tre volumi". L'iterazione del 1961 (T5) essenzialmente integrava una carrozzeria cabriolet con il tettuccio rigido cabriolet in acciaio opzionale fissato in modo permanente. Al contrario, la versione del 1962 (produzione T6) presentava un design distinto, a partire dal proprio design di produzione piuttosto che da una base cabriolet. Questo modello vantava il design della parte posteriore di una cabriolet, il telaio del parabrezza coupé T6 e un tettuccio rigido unico. Entrambe le iterazioni di questi anni sono comunemente chiamate "Karmann tre volumi".