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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1987-1989 3.2L G50
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Sezione centrale
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Include supporto interno e supporti per guide del sedile.
Adatto a:
Porsche 911 / 912
Nota: sebbene tutti i pezzi siano stati prodotti come originali, potrebbero non essere compatibili al 100% con la tua auto. Alcune auto potrebbero avere anche 55 anni e, a causa della variabilità della costruzione in fabbrica, della ruggine o di precedenti danni da incidente, potrebbero richiedere alcune modifiche e regolazioni per adattarsi.
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91150196
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
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16824001
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
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90150196
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 dal 1978 al 1989
Riferimento diagramma n. 31
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91150182
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 / 912
Nota: sebbene tutti i pezzi siano stati prodotti come originali, potrebbero non essere compatibili al 100% con la tua auto. Alcune auto potrebbero avere anche 55 anni e, a causa della variabilità della costruzione in fabbrica, della ruggine o di precedenti danni da incidente, potrebbero richiedere alcune modifiche e regolazioni per adattarsi.
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91150126
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Adatto a:
Porsche 911 Coupé - dal 1968 al 1989
Diagramma rif. n. 22
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90150224
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Coupé 08/68-07/89
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 22
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90150224
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La staffa di aggancio per cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fornire un punto di montaggio e supporto sicuro per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio del veicolo, la staffa di aggancio per cric consente il corretto posizionamento dell'attrezzatura di sollevamento durante la manutenzione, il cambio ruote e le procedure di assistenza in officina.
Adatto a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata secondo le specifiche OE, questa staffa è progettata per replicare l'adattamento, la resistenza e la funzionalità del componente originale Porsche. Costruita in acciaio resistente, è progettata per sopportare i carichi imposti durante il sollevamento del veicolo, mantenendo l'integrità strutturale e garantendo un funzionamento sicuro.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il cric del veicolo.
- Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
- Contribuisce a garantire il corretto posizionamento e allineamento del martinetto.
- Trasferisce i carichi di sollevamento nella struttura del veicolo
- Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento in fabbrica
- Garantisce interventi di manutenzione, cambio gomme e procedure di officina in sicurezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione o ruggine visibili
- Struttura della staffa piegata, incrinata o deformata
- Difficoltà a individuare o azionare il cric del veicolo
- Punti di fissaggio allentati o indeboliti
- Segni di precedenti impatti o danni da sollevamento
- Riduzione della resistenza strutturale in prossimità del punto di sollevamento.
- Disallineamento che impedisce il corretto montaggio del cric
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la posizione di montaggio del cric di fabbrica
- Garantisce un sollevamento sicuro e stabile del veicolo
- Riduce il rischio di danni durante la manutenzione o il cambio gomme
- Mantiene una corretta distribuzione del carico nella struttura del veicolo.
- Previene un ulteriore deterioramento causato da corrosione o danni
- Supporta progetti di restauro e riparazione del telaio.
- Preserva la sicurezza del veicolo e la funzionalità dell'officina.
- Mantiene la compatibilità con i componenti originali e la funzionalità del punto di sollevamento.
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90150115122GRV
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
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Riferimento diagramma n. 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La presa di sollevamento OE Match è un componente strutturale di ricambio per il punto di sollevamento dei modelli classici Porsche 911 dal 1974 al 1989.
Adatto a:- Porsche 911 1974-89
Riferimento diagramma n. 10
Montato all'interno della struttura del longherone/carrozzeria, il ricevitore fornisce il punto di aggancio dalla forma corretta per il cric Porsche di serie. Quando il cric viene inserito nell'alloggiamento, le forze di sollevamento vengono trasferite dal cric attraverso il ricevitore alla struttura della carrozzeria rinforzata circostante.
Poiché il ricevitore è posizionato in basso sul veicolo e vicino al longherone, è particolarmente vulnerabile all'umidità, alla contaminazione stradale, alla corrosione e a precedenti sollevamenti errati. Nelle auto più vecchie, la corrosione può interessare non solo la presa visibile, ma anche la staffa di aggancio del cric circostante, il longherone interno e i pannelli strutturali adiacenti.
La sostituzione di un ricevitore corroso, deformato o danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto innesto del cric e costituisce una parte importante del corretto restauro del longherone e del telaio.
Cosa fa questo prodotto:
La presa di aggancio del cric fornisce il punto di innesto per il cric originale del veicolo con ingresso laterale.
È progettato per:
- Accetta il cric Porsche originale.
- Durante il sollevamento, assicurarsi che il cric sia posizionato correttamente.
- Trasferire la forza di sollevamento alla struttura di rinforzo del davanzale.
- Mantenere la posizione originale del punto di sollevamento.
- Garantire un aggancio sicuro durante la sostituzione delle ruote e la manutenzione.
- Sostituisci il ricevitore originale arrugginito, piegato o danneggiato.
- Ripristinare la corretta geometria del telaio intorno al punto di sollevamento.
- Sosteniamo il restauro di corpi fedeli all'epoca storica.
- Assicurarsi che, ove applicabile, venga installato il connettore di sollevamento corretto.
Sintomi di usura o guasto:
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Ruggine visibile intorno all'apertura del ricevitore.
- Metallo scrostato o perforato.
- Grave corrosione all'interno della presa.
- L'apertura del ricevitore si sta deformando.
- Jack non si adatta più correttamente.
- Il jack si inserisce in modo lasco nella presa.
- Jack sta diventando difficile da inserire.
- Crepe intorno al ricevitore.
- Il ricevitore appare piegato o attorcigliato.
- La presa si muove quando viene applicata pressione.
- Separazione dalla lamiera del davanzale circostante.
- Precedenti saldature scadenti o riparazioni approssimative.
- Deformazione causata da un sollevamento errato.
- Corrosione intorno al davanzale adiacente.
- Scrocchiare o flettersi durante l'ispezione della zona.
- Bolle di vernice intorno al punto di sollevamento.
- Macchie di ruggine che affiorano dalle giunture.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un ricevitore jack danneggiato o corroso contribuisce a ripristinare:
- Corretto innesto del cric di fabbrica.
- Corretto posizionamento del jack.
- Integrità strutturale nel punto di sollevamento.
- Corretto trasferimento del carico alla traversa.
- Geometria originale della carrozzeria.
- Aspetto fedele all'epoca.
- Accesso affidabile per la manutenzione futura.
Nel restauro di una Porsche classica, il supporto del cric è sia un componente strutturale funzionale che un dettaglio importante della costruzione originale del longherone.
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91150119500
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1986-89
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91150
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1985-89 TARGA/CABRIO
Porsche 911 1985-89 COUPÉ
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Riferimento diagramma n. 35
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91150707
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1966-89
Porsche 964
Diagramma rif. n. 21
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91153206
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
6 Obbligatorio Per auto
Si adatta:
Porsche 911 1966-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 38
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91150112500GRV
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto al lato sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89
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90150195100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
per auto con guida a destra / Per auto con aria condizionata
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 19
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91150195002
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