944S 2.5L 16V 1987-88

Nel 1987, Porsche introdusse la 944 S, inaugurando una nuova era di prestazioni per il modello. La 944 S vantava un potente motore aspirato a 16 valvole con doppia camma in testa, che erogava 190 CV (140 kW; 187 CV) dalla sua cilindrata di 2,5 litri. Questo motore segnò una svolta significativa per la 944, caratterizzato da quattro valvole per cilindro e DOHC, ispirato al design della 928 S4.

Derivato dalla 928 S4, il motore della 944 S presentava una trasmissione dell'albero a camme ridisegnata, un tratto/passaggi di aspirazione in magnesio, un coperchio delle valvole in magnesio, una coppa dell'olio di capacità maggiore e un sistema di scarico rivisto. La capacità dell'alternatore è stata aumentata a 115 A, mentre sono stati apportati miglioramenti ai cuscinetti delle ruote e all'azione del servofreno. Le pinze flottanti della 944 erano di serie, integrate dal regolatore di pressione del circuito dei freni della ruota posteriore preso in prestito dalla 944 Turbo.

Esternamente, piccoli distintivi con la scritta "16 Ventiler" adornavano i lati, a indicare il numero di valvole del motore. Dal punto di vista delle prestazioni, la 944 S eccelleva con uno sprint da 0 a 100 km/h (62 mph) realizzato in 6,5 secondi (migliore) e una velocità massima di 232 km/h (144 mph), grazie al suo peso a vuoto di 1.296 kg (2.857 libbre). Il modello presentava anche un computer / DME Bosch Digital Motronic 2.1 programmato migliorato con doppi sensori di detonazione, che ottimizzava le prestazioni del carburante per la testata con rapporto di compressione più elevato di 10,9: 1.

Similmente alla 944 Turbo, la 944 S beneficiava di molle progressive per una migliore manovrabilità, barre antirollio anteriori e posteriori più grandi e trasmissione e ingranaggi rivisti su misura per il limite di giri più alto di 6.800 giri al minuto del motore. Le caratteristiche opzionali includevano doppi airbag, un differenziale a slittamento limitato e un sistema di frenata antibloccaggio, migliorando ulteriormente le credenziali di sicurezza e prestazioni del modello.