Lunotto
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1974-89 Targa
Porsche 964 1989-94 Targa
Riferimento diagramma n. 10
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Striscia in gomma per la modanatura inferiore del quarto posteriore installata sui modelli 911 e 964 con carrozzeria Targa. Si trova sotto la modanatura decorativa del quarto posteriore e funge sia da elemento di finitura che da elemento sigillante. Realizzata per adattarsi al profilo Porsche originale, la guarnizione ripristina la corretta aderenza e la protezione dalle intemperie nella zona inferiore del quarto posteriore, un dettaglio fondamentale sia per la qualità estetica che per prevenire l'infiltrazione di umidità sulle carrozzerie Targa più datate.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989 Targa
Porsche 964 1989 - 1994 Targa
Schema rif. n. 10
Con il passare del tempo, la gomma originale diventa fragile, si restringe o si deforma, causando la formazione di fessure attorno alla modanatura posteriore. Questo può causare:
• Perdita d'acqua dietro la modanatura
• Corrosione sui pannelli posteriori
• Disallineamento o tintinnio del trim
• Un aspetto esterno visibilmente usurato o irregolare.
L'installazione di una nuova guarnizione ripristina il corretto montaggio, protegge la carrozzeria e migliora l'aspetto generale dell'iconico design del quarto posteriore della Targa.
Quando sostituirlo. È necessario sostituire questa guarnizione se:
• La gomma è screpolata, ristretta o mancano delle sezioni
• La modanatura del quarto posteriore non è più a filo
• Acqua o sporcizia si accumulano dietro la modanatura
• È in corso un restauro o una riverniciatura esterna della Targa
• Si notano vibrazioni o rumori provenienti dalla modanatura del quarto posteriore
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 964 Targa 1989-94
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Diagramma rif. 4
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione in gomma per lunotto posteriore progettata per riprodurre la guarnizione originale del lunotto posteriore Porsche utilizzata sui modelli 911 e 964 coupé.
Adatto a:
Porsche 911 / 911 turbo 1989 Coupé - senza inserto di finitura del parabrezza
Porsche 964 1989 - 1994 Coupé
Schema Rif. n. 11
Questa guarnizione funge da guarnizione in gomma flessibile che si posiziona tra il lunotto posteriore e l'apertura della carrozzeria per formare una barriera resistente alle intemperie che tiene fuori acqua, vento e detriti stradali, garantendo al contempo una tenuta perfetta e perfetta.
La guarnizione del lunotto posteriore impedisce a umidità, sporco e rumore di penetrare nell'abitacolo sigillando il perimetro del lunotto contro la carrozzeria. Una guarnizione adeguata contribuisce a mantenere il comfort dell'abitacolo, previene infiltrazioni d'acqua nel vano motore o nel bagagliaio e contribuisce a proteggere i rivestimenti e i rivestimenti interni da eventuali danni.
Installata attorno all'apertura del lunotto posteriore, questa guarnizione in gomma:
• Crea una tenuta stagna tra vetro e corpo
• Riduce il rumore del vento e le vibrazioni
• Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua e l'umidità interna
• Supporta una finitura pulita, in stile fabbrica, nella zona del lunotto posteriore
Nel tempo, le guarnizioni originali delle finestre possono seccarsi, indurirsi, screpolarsi o restringersi. Una guarnizione deteriorata può causare:
• Perdite d'acqua nella cabina o nel vano motore
• Rumore del vento e vibrazioni ad alta velocità
• Macchie d'acqua e muffa all'interno
• Perdita di un aspetto pulito e rifinito attorno al lunotto posteriore
La sostituzione di una vecchia guarnizione fragile ripristina la corretta tenuta, prolunga la durata delle finiture e dell'isolamento interni e protegge dai danni causati dall'acqua, mantenendo al contempo l'aspetto originale del lunotto posteriore della tua Porsche classica.
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 / 911 turbo 1989 Coupé - senza inserto di finitura del parabrezza
Porsche 964 1989-94 Coupé
Schema Rif. n. 11
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto in coppia

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Progettato per applicazioni su auto da corsa o da strada.
La differenza di pressione dell'aria può causare la fuoriuscita del lunotto dalla guarnizione/apertura, soprattutto se gira o si dirige all'indietro.
Queste restrizioni sono la soluzione a questo problema. Taglio laser in alluminio e piegato a CNC con una resistente finitura anodizzata nera.
Notare che
Per le applicazioni su vetro si consiglia di applicare un sottile strato di schiuma tra il sistema di ritenuta e il vetro.
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911545225SC
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Perfetto per sigillare le guarnizioni sui pannelli di portiere, cofano e bagagliaio.

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Guarnizioni per lunotto posteriore Porsche | Guarnizioni in gomma Design911 per protezione e integrità strutturale
Le guarnizioni del lunotto posteriore sono essenziali per preservare l'integrità della carrozzeria della tua Porsche, la sua resistenza alle intemperie e il comfort degli interni. Questi componenti in gomma, realizzati con precisione, mantengono il lunotto in posizione, prevenendo al contempo infiltrazioni di acqua, polvere e aria. Una guarnizione del lunotto posteriore correttamente montata protegge dalla corrosione, riduce il rumore e garantisce che la struttura dell'auto rimanga robusta e impermeabile, un aspetto fondamentale sia per le prestazioni che per la longevità.
Da Design911, offriamo una gamma premium di guarnizioni e set di finiture per lunotto posteriore, progettati per un montaggio perfetto e una lunga durata. Realizzate in EPDM di alta qualità e gomma resistente ai raggi UV, queste guarnizioni mantengono elasticità, compressione e tenuta anche in condizioni meteorologiche estreme. Che si tratti di restauri di Porsche d'epoca, sostituzione del lunotto posteriore o manutenzione delle prestazioni, i nostri prodotti garantiscono una protezione duratura e un allineamento preciso.
A cosa servono le guarnizioni del lunotto posteriore?
Le guarnizioni del lunotto posteriore creano un legame ermetico e impermeabile tra il vetro e la carrozzeria del veicolo, mantenendo l'abitacolo della tua Porsche asciutto e silenzioso, supportando al contempo la rigidità strutturale.
Funzioni principali:
• Tenere saldamente in posizione il vetro posteriore.
• Impedire che acqua, aria e detriti entrino nell'abitacolo o nel bagagliaio.
• Ridurre il rumore del vento e le vibrazioni durante la guida.
• Proteggere la vernice e le finiture interne dai danni causati dall'umidità.
• Contribuisce alle prestazioni aerodinamiche e alla rigidità della carrozzeria.
Una guarnizione del lunotto posteriore di alta qualità è fondamentale per mantenere sia il comfort che l'integrità strutturale, in particolare sui modelli Porsche d'epoca o ad alte prestazioni.
Perché le guarnizioni del lunotto posteriore si rompono o si degradano?
Le guarnizioni dei lunotto posteriore sono costantemente esposte alla luce solare, alle temperature estreme e ai contaminanti ambientali. Nel tempo, queste condizioni causano il deterioramento della gomma e la perdita della sua efficacia sigillante.
Le cause più comuni di guasto includono:
• L'esposizione ai raggi UV provoca crepe, indurimento e restringimento.
• Cicli di caldo e freddo che causano deformazione e affaticamento.
• Contaminazione da prodotti chimici per la pulizia o inquinanti.
• L'ingresso di umidità indebolisce il legame sigillante.
• Usura dovuta all'età o installazione non corretta.
Quando le guarnizioni si deteriorano, possono verificarsi perdite d'acqua, rumore del vento e corrosione, con conseguenti effetti negativi sia sul comfort dell'abitacolo sia sulle condizioni della carrozzeria a lungo termine.
Perché sostituire o aggiornare la guarnizione del lunotto posteriore della tua Porsche?
La sostituzione delle guarnizioni del lunotto posteriore usurate o crepate ripristina la completa protezione dalle intemperie e previene costosi danni interni o strutturali. I materiali di qualità superiore offrono maggiore flessibilità, resistenza ai raggi UV e recupero della compressione.
Vantaggi principali:
• Ripristina le prestazioni di tenuta stagna all'acqua e all'aria.
• Elimina perdite, rumore del vento e tintinnio.
• Protegge i rivestimenti, i cavi e le finiture interne dai danni causati dall'acqua.
• Progettato con precisione per Porsche 911, 944, 968 e altri modelli classici.
• Realizzato in gomma EPDM di alta qualità e resistente ai raggi UV.
• Ideale per restauri, manutenzione o sostituzione del lunotto posteriore.
Le guarnizioni per lunotto posteriore Porsche di Design911 garantiscono un perfetto allineamento del vetro, una lunga durata e protezione, preservando le prestazioni e il valore della tua auto.
Punti salienti
• Guarnizioni e finiture in gomma premium per il lunotto posteriore Porsche.
• Materiali resistenti ai raggi UV, alle intemperie e fonoassorbenti.
• Adattamento preciso per modelli Porsche classici e moderni.
• Protegge da perdite, corrosione e intrusioni del vento.
• Facile installazione per progetti di restauro o manutenzione.
• Migliora il comfort, la sicurezza e l'aspetto.