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Pinze dei freni
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

#parte posteriore#
I450 - Per vetture con freno in ceramica "PCCB"
Porsche 997.1 TURBO
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Per auto con freni in ceramica PCCB .


Porsche 997Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
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Porsche 991.2 2017-2019
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Diagramma rif. n. 11
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Porsche 997Turbo 2007-2009
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
La valvola di spurgo per pinza freno originale Porsche 99735291900 è un componente di ricambio per l'impianto frenante, fornito con un cappuccio protettivo antipolvere, per pinze freno Porsche compatibili.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Riferimento diagramma n. 8
Installata nella pinza del freno, la valvola di spurgo fornisce un punto di rilascio controllato per l'aria intrappolata e il vecchio liquido dei freni durante lo spurgo o la manutenzione dell'impianto frenante idraulico. Quando è chiusa, la valvola deve sigillare ermeticamente per mantenere l'integrità del circuito idraulico.
Poiché l'impianto frenante dipende da un fluido idraulico correttamente pressurizzato, una valvola di spurgo danneggiata, corrosa, bloccata o che perde non deve essere ignorata. La sostituzione contribuisce a garantire che la pinza possa essere spurgata correttamente, mantenendo al contempo una tenuta stagna affidabile durante il normale funzionamento della frenata.
Cosa fa questo prodotto:
La valvola di spurgo funge da punto di servizio per rimuovere l'aria e il vecchio liquido dei freni dall'impianto frenante idraulico.
Durante la procedura di spurgo dei freni, la valvola viene aperta in modo controllato per consentire al liquido dei freni e all'aria intrappolata di fuoriuscire dalla pinza.
Una volta completato lo spurgo, la valvola viene serrata per creare una tenuta idraulica sicura.
Le sue funzioni principali sono:
- Fornire un punto di spurgo dei freni controllato
- Consentire l'eliminazione dell'aria intrappolata nel calibro
- Durante la manutenzione, consentire lo scarico del vecchio liquido dei freni.
- Contribuisce a ottenere un pedale del freno solido e costante
- Sigillare il sistema idraulico quando è chiuso
- Garantire una corretta manutenzione dei freni e la sostituzione del liquido freni
Nonostante le sue dimensioni ridotte, la valvola di spurgo svolge un ruolo importante nella manutenzione e nell'assistenza dell'impianto frenante.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire la valvola di spurgo della pinza freno includono:
- Perdita di liquido dei freni intorno alla valvola
- La valvola non si chiude correttamente
- Valvola di spurgo bloccata
- Corrosione intensa
- Esagono arrotondato o danneggiato
- Fili danneggiati
- Superficie di tenuta della valvola danneggiata
- Valvola rotta durante la rimozione
- Passaggio dei fluidi limitato o bloccato
- Difficoltà nello spurgo del calibro
- Il liquido dei freni continua a fuoriuscire dopo il serraggio
- Tappo antipolvere mancante o danneggiato
- Danni da serraggio eccessivo pregresso
Qualsiasi perdita di liquido dei freni deve essere esaminata immediatamente.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una valvola di spurgo della pinza freno usurata, bloccata o danneggiata contribuisce a mantenere sia la funzionalità che l'integrità idraulica dell'impianto frenante.
Un ricambio che funzioni correttamente aiuta a:
- Fornire un punto di spurgo dei freni affidabile
- Consentire la rimozione dell'aria intrappolata
- Effettuare correttamente i cambi del liquido dei freni
- Mantenere una tenuta idraulica sicura
- Prevenire perdite di liquido dei freni da una valvola difettosa
- Ripristinare la futura funzionalità del calibro
- Proteggere il punto di spurgo con il tappo antipolvere in dotazione.
- Garantire un funzionamento costante del sistema frenante
Poiché questo componente fa parte dell'impianto frenante idraulico, eventuali difetti devono essere riparati tempestivamente.
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99735291900
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Un altro originale STOMSKI RACING, questo ingegnoso strumento è progettato principalmente per le Porsche "più giovani" (Cayman, Boxster, Cayenne, 996, 997, GT3, ecc.) che stanno sperimentando filettature tirate nelle parti delle sospensioni in alluminio dove le pinze dei freni si avvitano ( solitamente nella parte posteriore).
Il dispositivo SR152 si regola da una distanza tra i fori del bullone di 4,5" a circa 6,5" consentendo l'applicazione per un'ampia gamma di veicoli.
Viene fornito completo di 4 diverse boccole per aiutare ad allineare lo strumento e quindi guidare tutti gli strumenti del kit TimeSert M12 (venduto separatamente).
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13


Porsche 997.1 TURBO
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
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• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
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- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
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- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
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Pinze freno Porsche | Design911 Precision Replacement e aggiornamenti delle prestazioni per potenza e controllo di frenata
Le pinze freno sono una parte fondamentale del sistema frenante della tua Porsche: hanno il compito di premere le pastiglie contro il disco per creare attrito e rallentare l'auto in modo sicuro ed efficiente. Svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la sensazione di frenata precisa e reattiva per cui Porsche è rinomata. Che tu stia restaurando un modello classico o migliorando un'auto moderna ad alte prestazioni, la manutenzione o l'aggiornamento delle pinze garantisce una potenza frenante costante e una sicurezza di guida impeccabile.
Da Design911 offriamo un'ampia selezione di pinze freno progettate per prestazioni di precisione, montaggio preciso e affidabilità a lungo termine. Ogni pinza è progettata utilizzando materiali di alta qualità per offrire una dissipazione del calore superiore, una distribuzione uniforme della pressione e un controllo di frenata migliorato. Ideali per progetti su strada, in pista o di restauro, le nostre pinze offrono il perfetto mix di sicurezza, resistenza e la tradizione prestazionale Porsche.
A cosa servono le pinze dei freni?
Le pinze dei freni sono il cuore del sistema frenante: convertono la pressione idraulica in forza meccanica per arrestare in modo controllato la tua Porsche.
Funzioni principali:
• Applicare pressione alle pastiglie dei freni per ottenere un attrito e una decelerazione efficaci.
• Garantire una forza frenante uniforme su ogni ruota.
• Mantenere una sensazione e prestazioni di frenata costanti in condizioni di calore e carico.
• Lavorare con i dischi e le pastiglie dei freni per ottimizzare la distanza di arresto.
• Garantisce reattività e controllo durante la guida aggressiva o l'uso in pista.
Una pinza freno ben funzionante garantisce stabilità, sicurezza e precisione ogni volta che si frena.
Perché le pinze dei freni si guastano o si deteriorano?
Nel tempo, le pinze dei freni sono esposte a calore, pressione e condizioni ambientali estreme, tutti fattori che possono causare un degrado delle prestazioni o guasti meccanici.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine su pistoni e guarnizioni.
• Perdite di fluido idraulico da guarnizioni o connessioni usurate.
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni dovuta al bloccaggio dei pistoni.
• Prestazioni ridotte a causa della saturazione termica e della mancanza di manutenzione.
• Danni fisici dovuti a urti o vibrazioni eccessive.
Quando le pinze si guastano, le prestazioni di frenata diventano incoerenti o pericolose, rendendo la sostituzione o la revisione essenziali per mantenere il controllo e la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare le pinze dei freni della tua Porsche?
La sostituzione delle pinze freno vecchie o usurate ripristina la precisione e la sicurezza di frenata della tua Porsche. L'aggiornamento a pinze ad alte prestazioni può migliorare ulteriormente la potenza frenante, la costanza e la resistenza al fading. Design911 offre opzioni su misura sia per la guida quotidiana che per l'uso sportivo.
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• Disponibile per modelli Porsche classici e moderni.
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