Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>

La 718 Boxster S manuale da 2,5 litri è stata introdotta nel gennaio 2016 e presentata in anteprima al Motor Show di Ginevra 2016.

La 718 Boxster S era dotata di un motore turbo flat-4 a cilindri orizzontali contrapposti da 2,5 litri di cilindrata con coppia e potenza aumentate con un consumo di carburante inferiore. Il turbocompressore dei modelli Boxster S utilizza la geometria variabile della turbina (VTG), abbinato a un cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa.

L'esterno della 718 Boxster e Cayman presenta una sottile evoluzione piuttosto che una riprogettazione completa rispetto ai modelli di terza generazione. Le modifiche degne di nota includono una sorprendente barra di finitura nera che attraversa la parte posteriore, collegando le luci posteriori, mentre i fari e il paraurti ricevono una rielaborazione significativa. Gli specchietti laterali traggono ispirazione dagli specchietti SportDesign presenti sulla GT3.

All'interno dell'abitacolo rinnovato della 718 è evidente la 4a generazione del sistema Porsche PCM, caratterizzato da un display senza cornici e comandi al volante multifunzione. Mentre gli interni conservano gran parte dell'essenza della 981 Cayman/Boxster e della generazione 991.2 della Porsche 911, il cambiamento più evidente è l'introduzione del nuovo sistema di infotainment PCM 4.0, che sostituisce il PCM 3.1. Optando per il pacchetto Sport Chrono è presente un selettore di modalità sul volante, che offre le modalità di guida Sport e Sport Plus per una risposta dell'acceleratore più dinamica, anche se a scapito dell'efficienza del carburante. Elementi di design degni di nota della 981 Cayman/Boxster resistono, come le grandi porte di aspirazione dell'aria sul lato e il prominente pezzo orizzontale in alluminio utilizzato per il rabbocco dell'olio e del liquido refrigerante nel bagagliaio.