Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Catene e tenditori
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L ibrida 2013-16
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810550710
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il tendicatena di distribuzione OE MATCH è un componente del sistema di distribuzione del motore Porsche, compatibile con i ricambi originali, progettato per mantenere la corretta tensione della catena di distribuzione. Applicando una pressione controllata alle guide della catena di distribuzione, il tendicatena garantisce una precisa sincronizzazione tra albero motore e albero a camme, essenziale per una corretta fasatura delle valvole e per le prestazioni del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2013
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 26
Cosa fa questo prodotto:
- Mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione del motore
- Garantisce una sincronizzazione precisa tra albero a camme e albero motore.
- Previene il gioco della catena di distribuzione e le vibrazioni.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore e una corretta fasatura delle valvole.
- Contribuisce a ridurre la rumorosità e l'usura della catena di distribuzione.
- Mantiene prestazioni ed efficienza del motore affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore metallico proveniente dal motore, soprattutto all'avvio a freddo
- Irregolarità nella fasatura del motore o mancate accensioni
- La spia di controllo del motore è collegata a problemi di fasatura.
- Scarse prestazioni del motore o funzionamento irregolare
- Eccessivo gioco o vibrazioni della catena di distribuzione
- Difficoltà nell'avviamento del motore
- Possibile salto della catena di distribuzione o danni al motore nei casi più gravi
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta tensione e l'allineamento della catena di distribuzione.
- Mantiene la fasatura delle valvole e le prestazioni del motore precise.
- Riduce il rumore e le vibrazioni della catena di distribuzione.
- Previene l'usura prematura dei componenti e delle guide della catena di distribuzione.
- Aiuta a evitare gravi danni al motore causati dal guasto della catena di distribuzione.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del motore e un funzionamento regolare.
- Garantisce prestazioni affidabili del sistema di distribuzione a livello di primo equipaggiamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810550710
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne ibrida 3.0L 2010-18
Porsche 970 Panamera ibrida 3.0L 2011-16
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAC109507
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Si adatta:
Porsche 957 Caienna 4.8L 2007-10
Porsche 958 Caienna 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810506812
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
#Adatto a:
Porsche 957 Cayenne V8 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V8 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2011-18
Porsche 970 Panamera V8 4.8L 2010-16
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 95B Mk1 Macan V6 3.0L
Porsche 95B Mk1 Macan V6 3.6L
Riferimento diagramma n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810506511
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guida catena originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento per la distribuzione del motore, progettato per guidare e supportare la catena di distribuzione sui motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questa guida di precisione mantiene il corretto percorso della catena di distribuzione, lavorando in sinergia con il tendicatena per minimizzare i movimenti della catena, ridurre le vibrazioni e garantire una fasatura precisa delle valvole.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 13
Realizzata in materiale composito ad alta resistenza di qualità ingegneristica, ove applicabile, e fissata a un robusto supporto metallico, la guida è progettata per resistere al contatto continuo con la catena di distribuzione, alle elevate temperature del motore, all'esposizione all'olio motore e ai ripetuti cicli termici. Progettata con precisione per la sostituzione diretta del componente originale, garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili a lungo termine durante le riparazioni del motore, la sostituzione della catena di distribuzione o la revisione completa del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Guida la catena di distribuzione lungo il suo corretto percorso di funzionamento.
- Mantiene il corretto allineamento della catena di distribuzione.
- Funziona in combinazione con il tendicatena per controllare il movimento della catena.
- Riduce le vibrazioni della catena di distribuzione e la rumorosità di funzionamento.
- Riduce al minimo l'usura della catena di distribuzione e dei pignoni.
- Garantisce una fasatura precisa dell'albero a camme e dell'albero motore.
- Ripristina il funzionamento del sistema di fasatura di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore metallico proveniente dalla zona della catena di distribuzione, soprattutto all'avvio a freddo.
- Aumento della rumorosità della catena di distribuzione durante la guida.
- Spia di controllo del motore o di avviso del motore.
- Codici di errore relativi alla temporizzazione.
- Regime minimo irregolare o riduzione delle prestazioni del motore.
- Solchi di usura o crepe visibili sulla guida.
- Materiale della guida di scorrimento rotto o mancante.
- Usura accelerata della catena di distribuzione.
- Allentamento della catena di distribuzione causato da guide usurate.
- Gravi danni al motore se il cedimento della guida permette alla catena di distribuzione di saltare la fasatura.
Perché la sostituzione è importante:
- La guida della catena di distribuzione è soggetta a un contatto costante con la catena stessa durante il funzionamento ad alti regimi del motore, con lubrificazione continua a olio e temperature elevate. Nel tempo, la superficie di guida si usura naturalmente, mentre il materiale composito può diventare fragile, incrinarsi o rompersi a causa dell'invecchiamento e dei ripetuti cicli termici.
- Una guida usurata o danneggiata può consentire un movimento eccessivo della catena di distribuzione, aumentando la rumorosità e accelerando l'usura della catena, dei pignoni e del tendicatena. Nei casi più gravi, il cedimento della guida può causare la perdita della corretta tensione della catena di distribuzione o uno slittamento della fasatura, con conseguenti potenziali danni interni al motore.
- La sostituzione di una guida catena usurata o danneggiata con un componente originale Porsche ripristina il corretto scorrimento della catena di distribuzione e protegge l'intero sistema di distribuzione. Realizzata secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la guida catena originale Porsche garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere una fasatura precisa delle valvole, un funzionamento fluido del motore e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510506600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guida catena di distribuzione OE MATCH è un componente del sistema di distribuzione del motore progettato per guidare e supportare la catena di distribuzione sui motori Porsche compatibili. Questa guida di precisione mantiene il corretto percorso della catena di distribuzione, lavorando in sinergia con il tendicatena per minimizzare i movimenti della catena, ridurre le vibrazioni e garantire una fasatura delle valvole precisa.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 13
La guida è progettata per resistere al contatto continuo con la catena di distribuzione, alle elevate temperature del motore, all'esposizione all'olio motore e ai ripetuti cicli termici. Progettata con precisione per la sostituzione con ricambi originali, garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili a lungo termine durante le riparazioni del motore, la sostituzione della catena di distribuzione o la revisione completa del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Guida la catena di distribuzione lungo il suo corretto percorso di funzionamento.
- Mantiene il corretto allineamento della catena di distribuzione.
- Funziona in combinazione con il tendicatena per controllare il movimento della catena.
- Riduce le vibrazioni della catena di distribuzione e la rumorosità di funzionamento.
- Riduce al minimo l'usura della catena di distribuzione e dei pignoni.
- Garantisce una fasatura precisa dell'albero a camme e dell'albero motore.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore metallico proveniente dalla zona della catena di distribuzione, soprattutto all'avvio a freddo.
- Aumento della rumorosità della catena di distribuzione durante la guida.
- Spia di controllo del motore o di avviso del motore.
- Codici di errore relativi alla temporizzazione.
- Regime minimo irregolare o riduzione delle prestazioni del motore.
- Solchi di usura o crepe visibili sulla guida.
- Materiale della guida di scorrimento rotto o mancante.
- Usura accelerata della catena di distribuzione.
- Allentamento della catena di distribuzione causato da guide usurate.
- Gravi danni al motore se il cedimento della guida permette alla catena di distribuzione di saltare la fasatura.
Perché la sostituzione è importante:
- La guida della catena di distribuzione è soggetta a un contatto costante con la catena stessa durante il funzionamento ad alti regimi del motore, con lubrificazione continua a olio e temperature elevate. Nel tempo, la superficie di guida si usura naturalmente, mentre il materiale composito può diventare fragile, incrinarsi o rompersi a causa dell'invecchiamento e dei ripetuti cicli termici.
- Una guida usurata o danneggiata può consentire un movimento eccessivo della catena di distribuzione, aumentando la rumorosità e accelerando l'usura della catena, dei pignoni e del tendicatena. Nei casi più gravi, il cedimento della guida può causare la perdita della corretta tensione della catena di distribuzione o uno slittamento della fasatura, con conseguenti potenziali danni interni al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510506600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Bullone di regolazione dell'albero a camme Porsche - M12 x 1,5 x 110
Bullone di fissaggio per la fasatura di precisione dell'albero a camme per motori Porsche
Il bullone di regolazione dell'albero a camme (numero di parte) è un componente di fissaggio fondamentale utilizzato nel sistema di fasatura variabile dell'albero a camme; questo bullone fissa l'unità di regolazione dell'albero a camme al gruppo albero a camme.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
957 Cayenne - Dai numeri del motore
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schema rif. n. 10
Svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta fasatura delle valvole e delle prestazioni del motore.
A cosa serve il bullone di regolazione dell'albero a camme
I motori Porsche utilizzano un sistema di fasatura variabile delle valvole, spesso denominato VarioCam, per ottimizzare l'efficienza del motore, la coppia e la potenza erogata a tutti i regimi.
Il regolatore dell'albero a camme:
- Modifica la fasatura dell'albero a camme in base al carico del motore e ai giri al minuto
- Migliora la coppia ai bassi regimi e la potenza agli alti regimi
- Migliora l'efficienza del carburante
- Riduce le emissioni
- Mantiene il funzionamento regolare del motore
Il bullone di regolazione dell'albero a camme fissa saldamente in posizione il meccanismo di regolazione della fasatura. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per garantire un allineamento preciso dell'albero a camme e un controllo stabile della fasatura.
Perché i bulloni di regolazione dell'albero a camme si rompono
I bulloni di regolazione dell'albero a camme sono soggetti a:
- Forze di rotazione elevate
- Vibrazione continua
- Ciclo di calore dovuto al funzionamento del motore
- Sollecitazione di coppia durante l'installazione
In molti casi, questi bulloni sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento, ovvero progettati per installazioni monouso. Il riutilizzo di un vecchio bullone può comportare una riduzione della forza di serraggio o un posizionamento non corretto.
Un guasto o un'installazione non corretta possono causare:
- Codici di errore di deviazione temporale
- Rumori di tintinnio provenienti dalla zona dell'albero a camme
- Scarse prestazioni del motore
- Accensione della spia del motore
- Gravi danni al motore se la fasatura cambia in modo significativo
Perché potrebbe essere necessario sostituire il bullone di regolazione dell'albero a camme
Ogni volta che si rimuovono il regolatore dell'albero a camme, i componenti della fasatura o gli alberi a camme, è necessario sostituire il bullone di fissaggio per mantenere le corrette specifiche di coppia.
Questo bullone di regolazione dell'albero a camme è essenziale durante:
- Riparazioni VarioCam
- Manutenzione della catena di distribuzione
- Sostituzione dell'albero a camme
- Ricostruzioni del motore
- Lavoro sulla testata del cilindro
- Diagnosi dei codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme
La sostituzione del bullone garantisce la corretta forza di serraggio e protegge l'integrità del sistema di distribuzione Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810525400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
La catena di trasmissione della pompa dell'olio originale Porsche 94810725212 è un componente interno fondamentale del motore, progettato per trasmettere la potenza meccanica alla pompa dell'olio nelle applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Riferimento diagramma n. 15
La pompa dell'olio motore deve funzionare ininterrottamente durante il funzionamento del motore per far circolare il lubrificante verso cuscinetti, gruppi rotanti, componenti della distribuzione e altre superfici interne. La catena di trasmissione della pompa dell'olio fornisce il collegamento meccanico necessario per il funzionamento affidabile della pompa.
L'usura eccessiva, l'allungamento o il danneggiamento della catena possono compromettere il funzionamento della pompa dell'olio e, nei casi più gravi, contribuire alla perdita di lubrificazione. Poiché una circolazione dell'olio inadeguata può causare rapidamente costosi danni interni al motore, è fondamentale intervenire tempestivamente in caso di catena della pompa dell'olio usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di trasmissione meccanica del motore alla pompa dell'olio.
La pompa dell'olio fa quindi circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione fino ai componenti interni critici.
La catena contribuisce quindi a sostenere:
- Funzionamento affidabile della pompa dell'olio motore
- Circolazione continua dell'olio motore
- Corretta lubrificazione dei componenti interni
- Protezione dei cuscinetti e degli assiemi rotanti
- Lubrificazione dei componenti della distribuzione e del sistema di distribuzione
- Riduzione dell'attrito e dell'usura meccanica
- Funzionamento affidabile del motore a lungo termine
La catena di per sé non genera pressione dell'olio. Piuttosto, fornisce la trasmissione meccanica necessaria al funzionamento della pompa dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
Le catene di trasmissione delle pompe dell'olio sono progettate per una lunga durata, ma l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, di problemi di lubrificazione, di contaminazione o del deterioramento dei componenti associati.
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico proveniente dalla catena o dalla zona di trasmissione
- Rumore metallico o rumore di catena
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Usura della catena visibile durante l'ispezione
- Usura anomala del pignone
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti legati alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
- Particelle metalliche o detriti nell'olio motore o nel filtro
Alcuni problemi alla catena di trasmissione della pompa dell'olio possono manifestarsi con scarso preavviso prima di diventare gravi, pertanto qualsiasi usura anomala accertata deve essere esaminata tempestivamente.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione della catena di trasmissione della pompa dell'olio Porsche 94810725212, se usurata o danneggiata, può essere d'aiuto:
- Ripristinare un azionamento meccanico affidabile della pompa dell'olio.
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre il movimento eccessivo della catena
- Allungamento della catena corretto e confermato
- Proteggere le ruote dentate e i componenti di trasmissione associati
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Ridurre il rischio di guasto del sistema di azionamento della pompa dell'olio
- Contribuisce a proteggere i costosi componenti interni del motore.
Poiché la lubrificazione è essenziale ogni volta che il motore è in funzione, il deterioramento del meccanismo di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810725212
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
La catena di trasmissione della pompa dell'olio IWIS è una catena di trasmissione interna di ricambio per motori Porsche compatibili. Costituisce un componente fondamentale del sistema di lubrificazione del motore, trasmettendo la potenza meccanica alla pompa dell'olio e consentendole di far circolare l'olio lubrificante in tutto il motore durante il funzionamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Riferimento diagramma n. 15
La pompa dell'olio motore deve funzionare ininterrottamente durante il funzionamento del motore per far circolare il lubrificante verso cuscinetti, gruppi rotanti, componenti della distribuzione e altre superfici interne. La catena di trasmissione della pompa dell'olio fornisce il collegamento meccanico necessario per il funzionamento affidabile della pompa.
L'usura eccessiva, l'allungamento o il danneggiamento della catena possono compromettere il funzionamento della pompa dell'olio e, nei casi più gravi, contribuire alla perdita di lubrificazione. Poiché una circolazione dell'olio inadeguata può causare rapidamente costosi danni interni al motore, è fondamentale intervenire tempestivamente in caso di catena della pompa dell'olio usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di trasmissione meccanica del motore alla pompa dell'olio.
La pompa dell'olio fa quindi circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione fino ai componenti interni critici.
La catena contribuisce quindi a sostenere:
- Funzionamento affidabile della pompa dell'olio motore
- Circolazione continua dell'olio motore
- Corretta lubrificazione dei componenti interni
- Protezione dei cuscinetti e degli assiemi rotanti
- Lubrificazione dei componenti della distribuzione e del sistema di distribuzione
- Riduzione dell'attrito e dell'usura meccanica
- Funzionamento affidabile del motore a lungo termine
La catena di per sé non genera pressione dell'olio. Piuttosto, fornisce la trasmissione meccanica necessaria al funzionamento della pompa dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
Le catene di trasmissione delle pompe dell'olio sono progettate per una lunga durata, ma l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, di problemi di lubrificazione, di contaminazione o del deterioramento dei componenti associati.
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico proveniente dalla catena o dalla zona di trasmissione
- Rumore metallico o rumore di catena
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Usura della catena visibile durante l'ispezione
- Usura anomala del pignone
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti legati alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
- Particelle metalliche o detriti nell'olio motore o nel filtro
Alcuni problemi alla catena di trasmissione della pompa dell'olio possono manifestarsi con scarso preavviso prima di diventare gravi, pertanto qualsiasi usura anomala accertata deve essere esaminata tempestivamente.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena di trasmissione della pompa dell'olio usurata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un azionamento meccanico affidabile della pompa dell'olio.
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre il movimento eccessivo della catena
- Allungamento della catena corretto e confermato
- Proteggere le ruote dentate e i componenti di trasmissione associati
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Ridurre il rischio di guasto del sistema di azionamento della pompa dell'olio
- Contribuisce a proteggere i costosi componenti interni del motore.
Poiché la lubrificazione è essenziale ogni volta che il motore è in funzione, il deterioramento del meccanismo di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810725212
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4.2L V8 2013-18
Riferimento diagramma 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958109229A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diesel 2007-11
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel - solo modello anno 2011 *
Riferimento diagramma 1.
*NOTA: questa catena di distribuzione è compatibile solo con i modelli 958 Cayenne diesel del primo anno con codice motore 059E. Dal 2012 in poi, il modello diesel ha adottato un motore diverso, rendendo questa catena inadatta per le versioni successive. Se non sei sicuro, non esitare a contattarci con il numero VIN del tuo veicolo e saremo lieti di confermare la compatibilità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958109229A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La catena di distribuzione primaria/albero di bilanciamento IWIS è un componente interno di ricambio per la catena di trasmissione del motore, compatibile con le applicazioni Porsche. Fa parte del sistema di distribuzione e dell'albero di bilanciamento del motore, trasmettendo il movimento rotatorio tra i componenti interni chiave per mantenere il corretto rapporto meccanico durante il funzionamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2011
Riferimento diagramma n. 1
I componenti della distribuzione e dell'albero di bilanciamento funzionano ininterrottamente quando il motore è in funzione. L'usura, l'allungamento o il danneggiamento della catena possono causare un gioco eccessivo, rumore e un funzionamento impreciso della trasmissione. Se il deterioramento diventa grave, sussiste il rischio che la catena salti o si rompa, con conseguenti danni interni significativi al motore.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di trasmissione primaria trasferisce il movimento rotatorio attraverso il sistema di trasmissione interno del motore.
A seconda della specifica configurazione del motore, fa parte del sistema di trasmissione meccanica responsabile del mantenimento del corretto rapporto tra albero motore, sistema di distribuzione e albero di bilanciamento.
Le sue funzioni contribuiscono a supportare:
- Azionamento meccanico preciso all'interno del sistema di temporizzazione
- Corretta sincronizzazione dei componenti del motore associati
- Funzionamento affidabile dell'albero di bilanciamento
- Funzionamento regolare del motore
- Trasferimento controllato del movimento rotatorio
- Prestazioni costanti del sistema di temporizzazione
- Riduzione delle vibrazioni indesiderate del motore grazie al corretto funzionamento dell'albero di bilanciamento.
La catena deve rimanere correttamente tensionata e innestata in modo appropriato sui relativi pignoni durante tutto il funzionamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
Le catene di distribuzione e dell'albero di bilanciamento sono progettate per una lunga durata, ma l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, di una lubrificazione inadeguata, della contaminazione o del deterioramento dei tendicatena, delle guide e delle ruote dentate associate.
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico proveniente dalla zona della catena di distribuzione
- Rumore metallico o rumore di catena
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Rumore anomalo all'avvio a freddo
- Rumore che varia con il regime del motore
- Aumento delle vibrazioni del motore
- Funzionamento del motore irregolare o meno raffinato
- Codici di errore relativi alla temporizzazione
- Guasti di correlazione albero motore/albero a camme, ove pertinenti
- Guasti relativi all'albero di bilanciamento dove monitorati
- Usura visibile sulla catena durante l'ispezione
- Guide catena usurate o danneggiate
- Usura anomala del pignone
- Detriti metallici o di plastica nell'olio motore o nel filtro
Questi sintomi possono essere causati anche da altri componenti del sistema di distribuzione o da parti interne del motore, quindi una diagnosi accurata è importante.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione primaria e quella dell'albero di bilanciamento sono un componente interno importante del motore.
La sostituzione di una catena di distribuzione primaria/albero di bilanciamento IWIS usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare il funzionamento affidabile della trasmissione a catena
- Mantenere la corretta sincronizzazione meccanica
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
- Ripristinare un'affidabile trasmissione dell'albero di bilanciamento
- Contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del motore
- Proteggere le guide e le ruote dentate associate.
- Ridurre il rischio di salti della catena
- Ridurre il rischio di gravi guasti al sistema di temporizzazione
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Una catena usurata non va ignorata una volta superato il periodo di utilizzo consentito.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958109229A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diesel - 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel - solo modello anno 2011 *
Schema rif. 30.
*NOTA: questa catena di distribuzione è compatibile solo con i modelli 958 Cayenne diesel del primo anno con codice motore 059E. Dal 2012 in poi, il modello diesel ha adottato un motore diverso, rendendo questa catena inadatta per le versioni successive. Se non sei sicuro, non esitare a contattarci con il numero VIN del tuo veicolo e saremo lieti di confermare la compatibilità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958109465
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2011-16
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810546713
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20112-18
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810550723
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Albero a camme (Modello: 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18 103-050
-
Controllo valvola (Modello: 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18 103-070
-
Controllo valvola (Modello: CURA,CUR, CXZA,CXZ) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 103-072
-
Controllo valvola (Modello: 5502,CEYA) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 103-075
-
Controllo valvola (Modello: 059E) Cayenne 92A (958) 3.0L Diesel >>05/2011 103-080
-
Catena di distribuzione / Guida di scorrimento / Tendicatena / Pignone catena (Modello: CRCA,CRCB, CNRB,CVVA, CVVB,CVVC) Cayenne 92A (958) 3.0L Diesel 05/2011-2018 103-082
-
Controllo valvola (Modello: 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18 103-085
-
Controllo valvola (Modello: CUDB,CUDC) Cayenne 92A (958) 4.2L Diesel 2011-18 103-087
-
Circuito di ritorno dell'olio/Pompa dell'olio (Modello: 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18 104-000
Catene di distribuzione e tenditori di precisione: sincronizzazione del motore e affidabilità per i modelli Porsche
Il sistema di distribuzione a catena è uno dei componenti più critici di un motore Porsche, in quanto garantisce la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Questa precisa coordinazione consente alle valvole di aprirsi e chiudersi al momento giusto, mantenendo un'erogazione di potenza fluida, un'efficienza nei consumi e una salute del motore a lungo termine.
Da Design911, forniamo una gamma completa di catene di distribuzione, guide e tenditori idraulici di precisione, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori. Ogni componente è realizzato con materiali ad alta resistenza per un'eccezionale resistenza all'usura e una lunga durata, essenziali per i motori Porsche ad alti regimi e orientati alle prestazioni.
A cosa servono le catene di distribuzione e i tenditori?
Una catena di distribuzione collega l'albero motore agli alberi a camme, garantendo una fasatura precisa delle valvole. Il tenditore mantiene la catena tesa per evitare allentamenti, vibrazioni o rumori, mantenendo una fasatura precisa in tutte le condizioni di carico.
Funzioni principali:
- Sincronizzare la fasatura del motore tra l'albero a camme e l'albero motore.
- Mantenere la precisione della fasatura delle valvole per una combustione e una potenza ottimali.
- Previene l'allentamento e il rumore della catena mediante tensionamento idraulico o a molla.
- Garantire affidabilità a lungo termine sia nelle prestazioni che nella guida quotidiana.
Insieme, questi componenti preservano gli elevati standard di funzionamento del motore Porsche, essenziali sia per la potenza che per la longevità.
Perché le catene di distribuzione e i tenditori si rompono?
Nel tempo, l'usura, il degrado dell'olio e i cicli termici possono causare il deterioramento dei componenti della distribuzione. Se trascurati, possono allungarsi, bloccarsi o perdere tensione, causando gravi danni al motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Allungamento o stiramento della catena , con conseguente disallineamento della fasatura.
- Tenditori idraulici usurati o che perdono , che causano il tintinnio della catena all'avvio.
- Olio motore contaminato o degradato , che accelera l'usura.
- Guide della catena rotte a causa di stress termico o affaticamento del materiale.
- Pressione dell'olio insufficiente , con conseguente riduzione delle prestazioni del tenditore idraulico.
Un sistema di distribuzione difettoso può causare scarse prestazioni, minimo irregolare, spie di controllo motore accese o, in casi estremi, un contatto catastrofico tra valvola e pistone.
Perché sostituirli con componenti di distribuzione ad alte prestazioni?
La sostituzione dei componenti di distribuzione obsoleti con ricambi di qualità del produttore garantisce una fasatura delle valvole affidabile, un funzionamento più fluido e tranquillità.
Vantaggi principali:
- Ripristina la fasatura precisa delle valvole per prestazioni ed efficienza ottimali.
- Previene il rumore e le vibrazioni del motore causati dall'allentamento della catena.
- Protegge da danni catastrofici al motore dovuti alla rottura della catena.
- Realizzato in acciaio di alta qualità trattato termicamente per una lunga durata.
- Progettato per adattarsi ai profili di fasatura originali dei motori Porsche.
- Adatto perfettamente ai modelli classici raffreddati ad aria e ai moderni raffreddati ad acqua.
Che si tratti di manutenzione preventiva o di una ricostruzione completa, queste catene di distribuzione e tenditori garantiscono un'affidabilità da gara con una durata testata su strada.
Punti salienti:
- Catene di distribuzione, guide e tenditori di precisione per motori Porsche.
- Ripristina la precisione della fasatura ed elimina i problemi di scricchiolio all'avviamento o di mancata accensione.
- Realizzato in lega di acciaio trattata termicamente per la massima longevità.
- Tenditori idraulici e meccanici disponibili per vari modelli Porsche.
- Ideale per ricostruzioni prestazionali e manutenzione preventiva.
- Compatibile con motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.