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Tubi / Tubi / Manicotti
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L D9L 2003-06
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Diagramma rif. n. 19
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95511022
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tubo in pressione.
Il tubo di pressione originale Porsche 95511004650 è un tubo di ricambio per l'aria di sovralimentazione utilizzato nel sistema di aspirazione turbocompresso della Porsche Cayenne 955 Turbo e Turbo S.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 8
Situato all'interno della sezione pressurizzata del sistema di aspirazione, il tubo fa parte del collegamento tra il sistema di intercooler e il collettore di aspirazione del motore.
Dopo che i turbocompressori comprimono l'aria in ingresso, quest'ultima passa attraverso gli intercooler prima di proseguire attraverso il sistema di tubazioni in pressione verso il motore.
Questo componente contribuisce a raccogliere e convogliare l'aria compressa, mantenendo al contempo il percorso di aspirazione sigillato necessario per la corretta pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
Poiché opera sul lato pressurizzato del sistema di aspirazione, qualsiasi crepa, spaccatura, superficie di tenuta danneggiata o connessione allentata può consentire la fuoriuscita della pressione di sovralimentazione.
Una perdita di pressione nel sistema di sovralimentazione può causare una riduzione delle prestazioni del motore, una risposta più lenta del turbocompressore, sibili, codici di errore e un'erogazione di potenza irregolare.
La sostituzione di un tubo di pressione danneggiato contribuisce a ripristinare la tenuta stagna del sistema di sovralimentazione e consente al motore turbocompresso di funzionare alla pressione di sovralimentazione prevista da Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di pressione fa parte del sistema di alimentazione dell'aria di sovralimentazione del motore turbocompresso.
Le sue funzioni principali sono:
- Trasportare l'aria compressa attraverso il sistema di aspirazione.
- Collegare l'intercooler/sistema di sovralimentazione all'aspirazione del motore.
- Mantenere la pressione di sovralimentazione tra i turbocompressori e il motore.
- Garantire un percorso sigillato per l'aria compressa in ingresso.
- Garantire la corretta misurazione della pressione di sovralimentazione.
- Contribuisce a mantenere una risposta costante del turbocompressore.
- Garantire calcoli corretti per la gestione del motore.
- Ridurre la perdita di pressione all'interno del sistema di sovralimentazione.
- Sostituisci un tubo di pressione originale incrinato, che perde o danneggiato.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Perdita di potenza del motore.
- Pressione di sovralimentazione del turbocompressore ridotta.
- Accelerazione più lenta.
- Aumento del ritardo del turbo.
- Sibilo in fase di accelerazione.
- Un sibilo proveniente dal vano motore.
- Avviso di pressione di sovralimentazione o codici di errore.
- Spia di controllo del motore accesa.
- Erogazione di energia elettrica irregolare.
- Il motore entra in modalità di potenza ridotta.
- Sono visibili delle crepe nel tubo.
- Raccordi delle tubature danneggiati.
- Nebbia d'olio intorno a una giunzione del sistema di sovralimentazione che perde.
- Sensore di pressione di sovralimentazione allentato.
- Guarnizione O-ring danneggiata.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo a pressione che perde o è danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dell'aria di sovralimentazione.
- Pressione di sovralimentazione target.
- Potenza del motore.
- Risposta del turbocompressore.
- Accelerazione costante.
- Corretto funzionamento del sensore di pressione di sovralimentazione.
- Stabilità della gestione del motore.
- Funzionamento affidabile del sistema di aspirazione turbocompresso.
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95511004650
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Tubi flessibili, tubazioni e manicotti di aspirazione dell'aria: componenti di aspirazione durevoli per le prestazioni Porsche
I tubi flessibili, i condotti e i manicotti di aspirazione dell'aria sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria, il corpo farfallato, il turbocompressore e l'intercooler. Garantiscono un flusso d'aria fluido e sigillato nel motore, supportando una combustione efficiente, un'accelerazione reattiva e prestazioni costanti.
Da Design911 forniamo una gamma completa di tubi, condotti e manicotti di aspirazione aria originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire precisione di montaggio, resistenza al calore e stabilità del flusso d'aria, aiutando la tua Porsche a offrire le prestazioni e l'affidabilità per cui è nota.
A cosa servono i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria?
Questi componenti convogliano l'aria filtrata attraverso il sistema di aspirazione verso le camere di combustione del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Mantenimento di un flusso d'aria ermetico tra i componenti di aspirazione.
- Riduzione della turbolenza e della perdita d'aria per una migliore risposta dell'acceleratore.
- Supporta la pressione dell'aria ottimale per motori turbocompressi e aspirati.
- Protezione da contaminanti che possono ridurre le prestazioni o causare l'usura del motore.
Nei modelli Porsche turbocompressi, queste parti contribuiscono anche a gestire la pressione di sovralimentazione , rendendole fondamentali sia per l'efficienza che per l'erogazione della potenza.
Perché i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e al movimento del motore, i componenti del sistema di aspirazione dell'aria possono deteriorarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o spaccature dovute a cicli termici e fatica del materiale.
- Contaminazione da vapori di olio o carburante che ammorbidiscono la gomma o la plastica.
- Morsetti allentati o danneggiati che causano perdite di vuoto o di sovralimentazione.
- Indurimento dovuto all'età che porta a connessioni fragili.
- Pressione di sovralimentazione eccessiva che sollecita il tubo flessibile nelle applicazioni ad alte prestazioni.
I sintomi di un guasto includono sibili o fischi, perdita di pressione di sovralimentazione, scarsa risposta dell'acceleratore, minimo irregolare o spia di controllo del motore causata da irregolarità del flusso d'aria.
Perché sostituire i componenti usurati della presa d'aria?
Un tubo di aspirazione che perde o è danneggiato può causare l'ingresso di aria non dosata nel motore, con conseguenti rapporti aria-carburante errati, scarse prestazioni o persino sollecitazioni del turbocompressore. La sostituzione di tubi e condotti usurati o crepati garantisce un flusso d'aria adeguato, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la pressione dell'aria e la risposta del motore.
- Miglioramento dell'efficienza del turbo e dell'erogazione di potenza.
- Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
- Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.
Tutti i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti disponibili presso Design911 sono realizzati in silicone ad alta temperatura, gomma rinforzata o leghe di alluminio per garantire tenuta, flessibilità e resistenza superiori, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.