Sensori di usura delle pastiglie dei freni


- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto


Porsche 718 Boxster Spyder - 06/12/2020 al 2024
Porsche 718 Cayman GT4 - 06/12/2020 al 2024
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9Y0907637A
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Porsche 718 Boxster Spyder - 06/12/2020 al 2024
Porsche 718 Cayman GT4 - 06/12/2020 al 2024
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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L


Porsche 991 Turbo (PINZA POSTERIORE)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2015 al 2018 per codice opzione IY2
Porsche 718 Boxster Spyder - 2019 al 06/12/2020
Porsche 981 Cayman GT4 - dal 2015 al 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 al 06/12/2020
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99160918500
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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Venduto ciascuno


Porsche 991 Turbo (PINZA POSTERIORE)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2015 al 2018 per codice opzione IY2
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2017 in poi
Porsche 981 Cayman GT4 - dal 2015 al 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 in poi
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99160918500
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- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L


Porsche 992 GT3 2021>>
Porsche 992 GT3 RS 29.09.2022>>
* Auto con disco freno standard (codice opzione: 2EB, 2ET)
* Auto con freni a disco posteriori da 20", giallo (PCCB) (codice opzione: 2EC)
* Auto con freno a disco posteriore, nero lucido (PCCB) (codice opzione: 2EU)
Porsche 718 (982C) Cayman GT4 RS 2019>> freni non in ceramica
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Sensori di usura delle pastiglie dei freni
Le pastiglie dei freni si consumano costantemente a causa dell'attrito e del calore prodotto dal processo di frenata. Quando la pastiglia si consuma fino a un livello predeterminato, il sensore della pastiglia del freno all'interno entra in contatto con il disco del freno in metallo e crea un circuito elettrico. Questo a sua volta accende una spia sul cruscotto che informa il conducente che i freni devono essere sostituiti.