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Linea esterni / spoiler
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 al 2024
Porsche 718 GT4 - dal 2019 al 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In abbinamento al portellone posteriore in fibra di carbonio SilverRocket GT4 - 98151291181/1
Lo spoiler posteriore DRS-1 presenta un design aerodinamico più aggressivo con piastre terminali in fibra di carbonio a secco senza viti, che ne esaltano l'appeal estetico per la vettura da strada GT4 RS.
Struttura Flex-Carbon: nelle ali tradizionali, le strutture interne in alluminio sono utilizzate nei punti di montaggio, tuttavia, nell'ala SR Flex-Carbon, l'alluminio è stato sostituito con la struttura SR Flex-Carbon, riducendo il peso di altri 1,5 kg. Ancora più importante, la struttura flex-carbon offre una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala McLaren F1 Flex.
Effetto DRS passivo: i nostri test sulla pista di Shanghai F1 dimostrano che l'ala DRS-1 può arretrare passivamente di circa 1,5 gradi di AOA a velocità comprese tra 150 e 270 km/h, con un conseguente aumento di 8 km/h della velocità massima rispetto alle ali tradizionali. Per la GT4 RS, questi miglioramenti si traducono in una riduzione del tempo sul giro di 0,5 secondi.
L'alettone posteriore più resistente e leggero per la GT4 RS
Realizzata al 100% in fibra di carbonio secca da corsa, la SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing è l'ala posteriore più leggera per Porsche GT4 RS. Offre una maggiore resistenza alla compressione e pesa 2,85 libbre in meno rispetto all'ala GT4 RS di serie e 1,64 libbre in meno rispetto all'ala Clubsport di serie.
Analisi CFD completa con dati aerodinamici reali
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck è stata sottoposta a un'analisi CFD completa con una modellazione eccezionale condotta da un ingegnere esperto. I nostri dati aerodinamici reali mostrano che a 125 mph e 15° AOA, l'ala posteriore SilverRocket Clubsport fornisce ben 472 libbre di deportanza, ovvero 170 libbre in più rispetto all'ala posteriore GT4 RS di serie.
Struttura Flex-Carbon con effetto DRS (sistema di riduzione della resistenza) passivo
Utilizziamo la struttura SR Flex-Carbon per sostituire la struttura interna in alluminio nelle ali tradizionali, con una conseguente riduzione del peso di 1,5 kg. Ancora più importante, fornisce una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala flessibile McLaren F1.
6 impostazioni AOA (angolo di attacco) calcolate con dati aerodinamici
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck offre 6 diverse impostazioni di angolo di attacco da -2,5° a 15°, progettate in base ai nostri dati aerodinamici di analisi CFD per offrire una grande manovrabilità per varie preferenze di guida e condizioni della pista. Inoltre, utilizziamo l'acciaio inossidabile SUS304 1/2H di fascia alta per il supporto a L che migliora notevolmente la rigidità nei punti di collegamento.
Fibra di carbonio secca al 100% di qualità racing
Nessuna fibra di carbonio umida di qualità inferiore, nessuna fibra di vetro scadente: utilizziamo fibra di carbonio secca al 100% di qualità da corsa, sia all'interno che all'esterno, nella realizzazione di questa ala per garantire una resistenza strutturale superiore e un'estrema leggerezza per le prestazioni in pista.
Rigorosamente testati dentro e fuori pista per prestazioni e affidabilità superiori
L'ala SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport è stata spinta al limite con severi test di resistenza e guida intensiva in pista per garantirne la massima affidabilità, essenziale per la tua esperienza in pista.
Riser alari in carbonio secco da 3"
Il riser per ala GT4 RS Dry Carbon Fiber da 3 pollici SilverRocket è l'unico riser in fibra di carbonio disponibile sul mercato personalizzato al 100% per il modello Porsche 718 GT4 RS. È la versione aggiornata del nostro riser per ala GT4 RS da 3 pollici più venduto (OEM AlSi7Mg Casting).
Riser alare più leggero: con un peso di soli 3,29 libbre (1.493 g), il nostro riser alare in fibra di carbonio è più leggero di 2,4 libbre (1.089 g) rispetto alla staffa alare di serie, il che lo rende il riser alare più leggero per la GT4 RS.
Qualità testata in pista: utilizziamo fibra di carbonio secca al 100% di qualità racing nella realizzazione di questo riser per ala per garantirne la qualità superiore. Il riser è stato rigorosamente testato sia in laboratorio che in pista, dimostrando grande resistenza e stabilità in condizioni estreme durante il nostro test record sul giro. Può sopportare oltre 500 libbre di deportanza anche con l'ala posteriore Clubsport con estrema stabilità.
Visibilità posteriore migliorata: non solo la nostra alzata alare aumenta la deportanza, ma offre anche vantaggi visivi aggiuntivi. Guarda chiaramente attraverso lo specchietto retrovisore, fondamentale per le manovre di gara ad alta velocità.
Deportanza migliorata: estendendo l'alettone di fabbrica di 3 pollici più in alto, i nostri riser per alettoni migliorano la deportanza posteriore, offrendo prestazioni eccezionali sia in pista che su strada.
Estetica elegante in carbonio pieno: con il suo materiale in fibra di carbonio al 100%, il design elegante e l'attenzione ai dettagli, questo riser per alettoni porta l'aspetto generale della tua GT4 RS a un livello completamente nuovo.
Installazione senza problemi: è progettato per essere compatibile al 100% con gli OEM e si integra perfettamente con la tua Porsche 718 GT4 RS. Non c'è bisogno di praticare fori aggiuntivi o modifiche complesse. Installa con facilità e preparati a sperimentare la differenza.
Funzione:
Il SR GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-inch Wing Riser mira a ottimizzare la deportanza dell'alettone posteriore sollevando l'alettone di fabbrica di 3 pollici, migliorando ulteriormente le prestazioni di gara dell'auto. Inoltre, migliora la visibilità posteriore per garantire che la visuale posteriore complessiva del conducente, in particolare in ambienti di pista ad alta pressione, non sia ostruita dall'alettone, migliorando significativamente la sicurezza di guida.
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9GT825871A
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Materials:
- Polyethylene plastic (PP) - Front bumper and rear diffuser
- Fibre glass (GRP) - Front wings with carbon fibre air vents.
- Carbon Fibre bonnet, rear 1/4 air ducts and rear top wing
We
recommend this kit to be fitted by experienced bodyshop. All fittings
ie bolts, nuts and washers are not complimentary with this kit.
The spoiler require drilling work and threading in order to accommodate the panel to the rest of the car.
This bodykit is excellent value for money. Just the front bonnet on it's own costs £15,000+ from main dealer.
Please note: This item is special order. Not usually stocked. Please allow approx 10-12 weeks for delivery if we don't show this in stock.
This body kit might require adjustments to ensure a proper
fit. As an aftermarket kit, we suggest allocating around 40 hours of labour for
a thorough installation. It's essential that the body shop handling this is
proficient with fiberglass products. A test fitting is necessary, and any
required rework should be completed before proceeding with the painting
process.
Numeri di riferimento correlati
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718GT4RSWBKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Adatto a:
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 16
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9828531
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 718 Cayman / 718 Boxster
Per auto SENZA lavafari
Per le auto dotate di sensori di parcheggio è necessario ritagliare i fori.
Se la tua auto è dotata di lavafari, dovrai tagliarli.
Rivestimento paraurti anteriore - Plastica poliuretanica rifinita con primer grigio (simile ai prodotti OE)
Griglie paraurti anteriore, spoiler anteriore inferiore e diffusore posteriore - Plastica nera (simile ai prodotti OE)
Spoiler/profilo alare posteriore - GRP rifinito con primer (simile ai prodotti OE)
Notare che:
L'alettone/spoiler posteriore in questo kit è composto da fibra di vetro, non da plastica. A causa del modo unico in cui vengono realizzati i prodotti in fibra di vetro, in genere richiedono un certo grado di finitura/rielaborazione prima di essere montati sul veicolo.
Se l'auto in questione è la 4.0 GTS, i terminali di scarico e l'adattatore inclusi nel kit non saranno necessari.
I tempi di consegna sono normalmente di 6-8 settimane.
Numeri di riferimento correlati
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718GT4KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 718 Cayman - dal 2017 al 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - dal 2019 al 2024
Introduzione:
- Ottimizzato aerodinamicamente per eliminare le vibrazioni del vento nell'abitacolo con i finestrini aperti durante la guida ad alta velocità.
- Realizzato con fibra di carbonio secca di qualità da corsa
- Offre un'estetica esterna più simile a quella delle auto da pista.
- Prezzo per due (sinistra e destra)
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99153755152
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SeaSucker Huske 9x100mm
Non adatto per 911 Cabriolet
Per il sistema di montaggio della ruota a sgancio rapido (QR)
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) è un sistema di montaggio forcella universale che supporta gli standard di montaggio forcella più comuni di ieri, oggi e domani.
I connettori intercambiabili, come quelli venduti qui, da 9x100 mm Through-Axle si inseriscono in un'estrusione in alluminio anodizzato (venduta separatamente) e sono stampati in nylon caricato a fibra di vetro estremamente resistente.
I tappi HUSKE sono disponibili anche per altre dimensioni di mozzo, tra cui
• Perno passante 12x100mm
• Perno passante 15x100mm
• Perno passante 15x110mm
• Perno passante 20x100mm
• Perno passante 20x110mm
Le spine HUSKE sono vendute in coppia
Non sei sicuro di quale dimensione di spine ti serva? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Adatto a tutti i portapacchi SeaSucker con montaggio a forcella: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon. Stampato in plastica resistente ad alta resistenza.
Non adatto per 911 Cabriolet
Date il benvenuto al sistema di portabiciclette più innovativo al mondo
I nostri sistemi di trasporto per auto, leggeri ma potenti, sono i più facili da installare al mondo. Si adattano praticamente a qualsiasi auto, quindi dite addio a quei kit di montaggio scomodi e complicati.
HUSKE (Hub Standards Keep Evolving) è un supporto forcella universale che supporta gli standard di supporto forcella più comuni di oggi e di domani.
Sono disponibili spine intercambiabili (vendute separatamente) per
• Attacco rapido 9x100mm
• Perno passante 12x100mm
• Perno passante 15mmx100
• Perno passante 15mmx110 (Boost)
• Perno passante 20x100mm,
• Perno passante 20x110mm
Non sei sicuro di quale dimensione di spine ti serva? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Fornito di serie su tutti i nostri rack e può essere aggiornato sui seguenti rack con montaggio a forcella SeaSucker: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon.
SeaSucker Huske 12x100mm
Non adatto per 911 Cabriolet
Per il sistema di montaggio della ruota con perno passante
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) è un sistema di montaggio forcella universale che supporta gli standard di montaggio forcella più comuni di ieri, oggi e domani.
I perni intercambiabili, come quelli venduti qui, da 12x100 mm Thru-Axle si inseriscono in un'estrusione in alluminio anodizzato (venduta separatamente) e sono stampati in nylon caricato a fibra di vetro estremamente resistente.
I tappi HUSKE sono disponibili anche per altre dimensioni di mozzo, tra cui
• Attacco rapido 9x100mm
• Perno passante 15x100mm
• Perno passante 15x110mm (Boost)
• Perno passante 20x100mm,
• Perno passante 20x110mm.
Le spine HUSKE sono vendute in coppia
Non sei sicuro di quale dimensione di spine ti serva? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Adatto a tutti i portapacchi SeaSucker con montaggio a forcella: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon. Stampato in plastica resistente ad alta resistenza.
SeaSucker Huske 15x100mm
Non adatto per 911 Cabriolet
Per il sistema di montaggio della ruota con perno passante
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) è un sistema di montaggio forcella universale che supporta gli standard di montaggio forcella più comuni di ieri, oggi e domani.
I connettori intercambiabili, come quelli venduti qui, da 15x100 mm Thru-Axle si inseriscono in un'estrusione in alluminio anodizzato (venduta separatamente) e sono stampati in nylon caricato a fibra di vetro super resistente.
I tappi HUSKE sono disponibili anche per altre dimensioni di mozzo, tra cui
• Attacco rapido 9x100mm
• Perno passante 12x100mm
• Perno passante 15x110mm (Boost)
• Perno passante 20x100mm,
• Perno passante 20x110mm.
Le spine HUSKE sono vendute in coppia
Non sei sicuro di quale dimensione di spine ti serva? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Adatto a tutti i portapacchi SeaSucker con montaggio a forcella: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon. Stampato in plastica resistente ad alta resistenza.
SeaSucker Huske 20x100mm
Non adatto per 911 Cabriolet
Per il sistema di montaggio della ruota con perno passante
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) è un sistema di montaggio forcella universale che supporta gli standard di montaggio forcella più comuni di ieri, oggi e domani.
I connettori intercambiabili, come quelli venduti qui, da 20x100 mm Thru-Axle si inseriscono in un'estrusione in alluminio anodizzato (venduta separatamente) e sono stampati in nylon caricato a fibra di vetro super resistente.
I tappi HUSKE sono disponibili anche per altre dimensioni di mozzo, tra cui
• Attacco rapido 9x100mm
• Perno passante 12x100mm
• Perno passante 15x100mm
• Perno passante 15x110mm
• Perno passante 20x110mm
Le spine HUSKE sono vendute in coppia
Non sai quale misura di spine ti serve? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Adatto a tutti i portapacchi SeaSucker con montaggio a forcella: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon. Stampato in plastica resistente ad alta resistenza.
SeaSucker Huske 20x110mm
Non adatto per 911 Cabriolet
Per il sistema di montaggio della ruota con perno passante
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) è un sistema di montaggio forcella universale che supporta gli standard di montaggio forcella più comuni di ieri, oggi e domani.
I connettori intercambiabili, come quelli venduti qui da 20x110 mm Through-Axle, si inseriscono in un'estrusione in alluminio anodizzato (venduta separatamente) e sono stampati in nylon caricato a fibra di vetro super resistente.
I tappi HUSKE sono disponibili anche per altre dimensioni di mozzo, tra cui
• Attacco rapido 9x100mm
• Perno passante 12x100mm
• Perno passante 15x100mm
• Perno passante 15x110mm
• Perno passante 20x100mm
Le spine HUSKE sono vendute in coppia
Non sei sicuro di quale dimensione di spine ti serva? Clicca qui per la nostra guida in PDF.
Adatto a tutti i portapacchi SeaSucker con montaggio a forcella: Talon, Mini Bomber, Bomber e Falcon. Stampato in plastica resistente ad alta resistenza.
Non adatto per 911 Cabriolet
Solo per bici da strada
Saluta il portabici più innovativo e bello del mondo
I nostri portapacchi leggeri ma resistenti sono i più facili da installare al mondo. Si adattano praticamente a qualsiasi auto, quindi dite addio a quei kit di montaggio scomodi e complicati.
Komodo, il portabici più bello del mondo? Noi ne siamo certi. Questo portabici specifico per bici da corsa è ricavato dal pieno da un unico pezzo di alluminio, in modo che ogni componente si adatti con precisione.
Disponibile in vari colori (nero, argento, blu acqua e oro), questo portabici è progettato per auto sportive e decappottabili (auto che non hanno molto spazio libero per fissarlo), ma può essere utilizzato su qualsiasi auto.
Viene fornito di serie con i componenti per ospitare sia i mozzi a sgancio rapido da 9 mm x 100 mm sia i mozzi passanti per bici da strada da 12 mm x 100 mm; l'installazione o il passaggio dall'uno all'altro richiede solo pochi secondi.
La coda si ripiega per garantire mobilità e stoccaggio compatto.
Ognuna delle quattro potenti ventose con una forza di trazione di 95 kg si articola in modo che il portapacchi si aggrappi saldamente a tutte le curve più belle della tua auto. Ci scusiamo, amanti della mountain bike, ma non abbiamo ancora una versione del Komodo per voi.
Incluso nel pacchetto senza costi aggiuntivi: il supporto per ruota anteriore Hogg-Rivoluzionario.
Ingombro minimo: 18″x12″ - vedere lo schema sotto.
Il Komodo è fatto a mano da zero e la spedizione può richiedere fino a 2-3 settimane. Quest'opera d'arte funzionante vale l'attesa.
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Riduci i colpi di vento nella tua 718 GT4 / GTS / Spyder con queste alette appositamente progettate che eliminano i colpi di vento causati dalla guida ad alta velocità con i finestrini abbassati.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+).
• Specificamente progettato per eliminare il buffeting durante la guida con i finestrini abbassati
• Include linguette lato guida e lato passeggero
• Include supporto 3M autoadesivo
• Design discreto con finitura anodizzata nera
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4ABK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Portellone posteriore in fibra di carbonio con vetro PC leggero - Senza tergicristallo posteriore
Adatto a:
Porsche 981 Cayman - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Cayman - dal 2017 al 2024
20,7 libbre di risparmio di peso
Realizzato al 100% in fibra di carbonio secca di qualità aerospaziale, il portellone posteriore SilverRocket V-Frame è più leggero di 6,4 kg (13,71 libbre) rispetto al portellone posteriore di serie della GT4RS. In combinazione con il supporto alare in fibra di carbonio SR e l'ala SR, si ottiene un risparmio di peso totale di 20,7 libbre in un punto di gravità elevato rispetto alla configurazione OEM.
Pronto per oltre 1.300 libbre di carico aerodinamico
Il telaio a V super resistente e il nucleo rinforzato a nido d'ape SilverRocket sono progettati per supportare ali più grandi, gestendo livelli di deportanza fino a 600 kg/1322 libbre con una stabilità eccezionale.
Pronta la configurazione dell'ala estesa all'indietro
Riceviamo spesso richieste di informazioni sulla possibilità di fornire un supporto per l'ala estesa all'indietro. La nostra risposta costante è stata "no", poiché la nostra analisi FEA del portellone posteriore OEM indica che non è progettato per un'impostazione dell'ala estesa all'indietro con elevata deportanza. Tuttavia, abbiamo preso in considerazione questa richiesta nello sviluppo di questo portellone posteriore, che è progettato per supportare in modo sicuro le forze aggiuntive generate da un'impostazione dell'ala estesa all'indietro.
Abbinamento perfetto per il pacchetto Weissach
Il portellone posteriore SR Dry Carbon Fiber V-Frame è realizzato con estrema attenzione ai dettagli e si abbina perfettamente all'estetica in fibra di carbonio del GT4 RS Porsche Weissach Pack, senza lasciare spazio a compromessi.
Indistruttibile HD policarbonato leggero vetro incluso
Porsche ha incorporato un vetro super sottile nel portellone posteriore della GT4 RS per ridurre il peso. Tuttavia, questa soluzione leggera ha un inconveniente significativo: il vetro sottile è incline a rompersi. Numerosi resoconti su Rennlist evidenziano casi di rottura del vetro posteriore durante i lavaggi auto. A peggiorare le cose, il vetro del portellone posteriore OEM ha un prezzo sbalorditivo di $ 2.600.
In risposta a questo problema, SilverRocket ha sviluppato il nostro vetro in policarbonato leggero HD, incluso nel pacchetto portellone posteriore senza costi aggiuntivi. Questa soluzione innovativa non solo riduce il peso, ma allevia anche le preoccupazioni sulla fragilità del costoso vetro posteriore della GT4 RS.
Punti salienti:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98151291181
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Si adatta:
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 in poi
Porsche Taycan - dal 2020 in poi
Porsche 970 Panamera: dal 2010 al 2016
Porsche Cayenne 958 - dal 2011 al 2018
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N10435508
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Composto da griglia centrale ed entrambe le griglie esterne
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS
Porsche 718 Cayman GTS
Queste griglie del radiatore laterali (sinistra e destra) e centrali si adattano a Porsche Boxster e Cayman 718 GTS
Si adattano anche alle auto 718 Boxster e Cayman GTS 4.0 del 2021+
Questo è per un set di due griglie più la griglia centrale. Griglie radiatore in rete verniciate a polvere che proteggono da foglie e detriti provenienti da strada e pista.
Si tratta di un kit composto da tre pezzi per proteggere i radiatori sinistro, destro e centrale.
Le griglie sono verniciate a polvere nera
La verniciatura a polvere nera crea un aspetto OEM proteggendo la tua auto e sono facili da installare
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
Stile esterno e spoiler Porsche
A volte il pacchetto standard non basta . Porsche è un marchio nato per distinguersi, ma per molti appassionati il desiderio di personalizzare o migliorare non si limita alle specifiche di fabbrica. È qui che entra in gioco la gamma di componenti per lo styling esterno e spoiler di Design911 . Che tu voglia un cambiamento discreto, un aggiornamento ispirato al motorsport o una trasformazione completa, abbiamo i componenti per rendere la tua Porsche davvero tua.
Perché aggiornare lo stile esterno della Porsche?
La nostra gamma di parti di stile
Disponiamo di un'ampia gamma di aggiornamenti esterni, tra cui:
- Spoiler Porsche iconici : design Ducktail, Whale Tail, Tea Tray, Aerofoil Bridge e 3.6 Bi-Plane
- Kit retrodatati : trasforma le moderne 911 in modelli classici con dettagli di stile autentici
- Paraurti e kit carrozzeria : aggiorna la tua Porsche con design nuovi o ispirati alla tradizione
- Kit di conversione Widebody : conferiscono alla tua 911 un aspetto muscoloso e aggressivo, diventato molto desiderabile negli ultimi anni
- Griglie posteriori e componenti aerodinamici : tocchi sottili per completare il tuo look
Cose da considerare prima di acquistare
Consulenza di esperti
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Prima di effettuare qualsiasi verniciatura o modifica, assicurati di avere il ricambio corretto e che sia compatibile con il tuo veicolo. Una volta verniciato, un ricambio potrebbe non essere più idoneo al reso o al rimborso, inclusi gli eventuali costi di verniciatura sostenuti. In caso di dubbi o se hai bisogno di assistenza, il nostro team di esperti in vendita e assistenza è sempre a tua disposizione per consigliarti e aiutarti a scegliere il ricambio giusto prima di procedere.