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Silenziatori / Marmitte Sportivi
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Sistema di scarico senza valvola per diffusore posteriore Ninemeister 9m 718 2.0ltr/2.5ltr per GT4
Il sistema di scarico Ninemeister 9m senza valvole è un kit di potenziamento progettato per i modelli Porsche 718 da 2.0 e 2.5 litri convertiti con diffusore posteriore a doppia uscita in stile GT4.
Adatto a:
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Realizzato in resistente acciaio inossidabile di grado 304, il sistema presenta tubi sopra l'asse completamente schermati termicamente, una sezione centrale a X e una sezione posteriore non silenziata per un suono di scarico sportivo più pronunciato.
Disponibile con terminali di scarico neri o argento lucido per completare la conversione posteriore in stile GT4.
Che cosa fa?
Il sistema di scarico Ninemeister sostituisce le sezioni di scarico originali con un sistema in acciaio inossidabile ad alte prestazioni.
La sua sezione centrale a X combina il flusso dei gas di scarico provenienti dai tubi di collegamento, mentre la sezione posteriore non silenziata fornisce una sonorità di scarico più diretta e pronunciata.
Perché aggiornare?
L'impianto di scarico originale della Porsche 718 è progettato per bilanciare prestazioni, suono e raffinatezza.
Il sistema Ninemeister offre:
- Compatibilità con le conversioni del diffusore posteriore in stile GT4
- Un suono di scarico sportivo più aggressivo
- Struttura resistente in acciaio inossidabile
- Tubi sopra l'asse completamente schermati termicamente Sezione centrale del tubo a X
- Possibilità di scegliere tra terminali di scarico neri o argento lucido.
Quando dovrebbe essere installato?
Ideale per i possessori di Porsche 718 che desiderano convertire il posteriore della propria vettura in stile GT4 e necessitano di un sistema di scarico compatibile con il diffusore a doppia uscita.
È adatto anche a chi desidera un suono di scarico più pronunciato senza valvole a controllo elettronico.
Installazione e verifiche
Il sistema è progettato per un montaggio diretto sui modelli 718 2.0/2.5 compatibili già dotati del diffusore posteriore in stile GT4 richiesto.
Prima dell'installazione, verificare le condizioni dei punti di fissaggio dello scarico, della bulloneria di collegamento e della schermatura termica circostante.
Poiché il sistema presenta una sezione posteriore non silenziata, prima dell'installazione è necessario verificare le normative locali in materia di rumore e emissioni dei gas di scarico.
Caratteristiche principali
- Sistema di scarico ad alte prestazioni Ninemeister 9m
- Progettato per i modelli Porsche 718 2.0/2.5 turbo
- Richiede la minigonna posteriore a doppia uscita in stile GT4
- costruzione in acciaio inossidabile di grado 304
- Tubi sopra l'asse completamente schermati termicamente Sezione centrale del tubo a X
- Sezione posteriore non silenziata
- Configurazione di scarico senza valvola
- Terminale di scarico disponibile in nero o argento lucido.
- Adatto per conversioni posteriori in stile GT4
Sistemi di scarico e miglioramenti delle prestazioni per il diffusore posteriore in stile Porsche 718 GT4.
I proprietari di Porsche 718 Cayman e Boxster che modificano il paraurti posteriore dei loro veicoli per adottare lo stile GT4 necessitano di un sistema di scarico progettato per adattarsi alla nuova configurazione a doppio terminale.
Il sistema di scarico Ninemeister 9m senza valvole combina una struttura in acciaio inossidabile di grado 304, tubazioni termoisolate e una sezione centrale a X con un suono di scarico più pronunciato.
Progettato specificamente per i modelli Porsche 718 compatibili con motori da 2.0 e 2.5 litri, offre una soluzione di scarico pratica per le conversioni della carrozzeria posteriore in stile GT4.
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Si adatta:
Porsche Boxster 982 (718) 2,0 l/2,5 l
Porsche Cayman 982 (718) 2,0 l/2,5 l
Questo sistema viene fornito completo di tubi di scarico lucidati.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità
Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica. Compatibile con il tubo trasversale di scarico OEM e altri componenti di scarico.
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: GT-100
NOTA: LA SEZIONE CAT È ADATTABILE SOLO AI MODELLI GPF
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Assemblaggio delle parti:
MSPO256: Convertitore catalitico sportivo ad alto flusso
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSTIP194: x2 finiture GT-100 in titanio bruciato
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: Carbon Jet da 102 mm
NOTA: LA SEZIONE CAT È ADATTABILE SOLO AI MODELLI GPF
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Assemblaggio delle parti:
MSPO256: Convertitore catalitico sportivo ad alto flusso
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSTIP226: x2 finiture Carbon Jet-100 (adatte a prese con diametro esterno di 63,5 mm) (adatte a tutti i sistemi che utilizzano la famiglia di finiture MSVW373)
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100
NOTA: LA SEZIONE CAT È ADATTABILE SOLO AI MODELLI GPF
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Assemblaggio delle parti:
MSPO256: Convertitore catalitico sportivo ad alto flusso
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW372: x2 punte nere Cerakote
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100
NOTA: LA SEZIONE CAT È ADATTABILE SOLO AI MODELLI GPF
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Assemblaggio delle parti:
MSPO256: Convertitore catalitico sportivo ad alto flusso
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW373: x2 punte lucidate
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100 da 100 mm
NOTA: LA SEZIONE CAT È ADATTABILE SOLO AI MODELLI GPF
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Assemblaggio delle parti:
MSPO256: Convertitore catalitico sportivo ad alto flusso
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW374: x2 punte in titanio
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Filtro antiparticolato: all'indietro
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: Carbon Jet da 102 mm
Assemblaggio delle parti:
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSTIP226 : x2 finiture Carbon Jet-100 (adatte a prese con diametro esterno di 63,5 mm) (adatte a tutti i sistemi che utilizzano la famiglia di finiture MSVW373)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Filtro antiparticolato: all'indietro
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100
Assemblaggio delle parti:
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW372: x2 punte nere Cerakote
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Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Filtro antiparticolato: all'indietro
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100
Assemblaggio delle parti:
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW373: x2 punte lucidate
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Filtro antiparticolato: all'indietro
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: GT-100
Assemblaggio delle parti:
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Filtro antiparticolato: all'indietro
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100 da 100 mm
Assemblaggio delle parti:
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW374: x2 punte in titanio
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Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Sistema di scarico incluso tubo di bypass del convertitore catalitico
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100
Assemblaggio delle parti:
MSPO256REP: Tubo di bypass del convertitore catalitico
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW372: x2 punte nere Cerakote
SOLO per uso in pista!
Richiede l'aggiornamento del software ECU Stage 2
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Scarico sportivo Milltek con tubo di ricambio per convertitore catalitico e finiture GT-100 in titanio bruciato.
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Sistema di scarico incluso tubo di bypass del convertitore catalitico
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: GT-100
SOLO per uso in pista!
Assemblaggio delle parti:
MSPO256REP: Tubo di bypass del convertitore catalitico
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSTIP194: x2 finiture GT-100 in titanio bruciato
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
Numeri di riferimento correlati
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Sistema di scarico incluso tubo di bypass del convertitore catalitico
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: Carbon Jet da 102 mm
SOLO per uso in pista!
Assemblaggio delle parti:
MSPO256REP: Tubo di bypass del convertitore catalitico
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSTIP226: x2 finiture Carbon Jet-100 (adatte a prese con diametro esterno di 63,5 mm) (adatte a tutti i sistemi che utilizzano la famiglia di finiture MSVW373)
SOLO per uso in pista!
Richiede il software ECU Stage 2
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Sistema di scarico incluso tubo di bypass del convertitore catalitico
Diametro del tubo: 2,50" (63,50 mm)
Terminale di scarico: doppio GT100
Assemblaggio delle parti:
MSPO256REP: Tubo di bypass del convertitore catalitico
MSPO257: Tubo di collegamento
MSPO251: Tubo di collegamento anteriore sinistro
MSPO252: Tubo di collegamento anteriore destro
MSPO253: Tubo di collegamento posteriore sinistro
MSPO254: Tubo di collegamento posteriore destro
MSPO255: Tubo di bilanciamento del silenziatore posteriore
MSVW373: x2 punte lucidate
SOLO per uso in pista!
Richiede l'aggiornamento del software ECU Stage 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SSXPO144
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Silenziatori e marmitte sportive Porsche - Miglioramenti del suono e dello scarico
I silenziatori/marmitte sportive sono progettati per esaltare il sound, le prestazioni e il carattere di guida della tua Porsche, ottimizzando il flusso dei gas di scarico e offrendo una nota di scarico più coinvolgente. Rispetto ai silenziatori di scarico standard, i silenziatori sportivi riducono le strozzature, migliorano la risposta dell'acceleratore e offrono un sound più sportivo che riflette al meglio la tradizione prestazionale Porsche.
Disponibile da Design911, questa categoria comprende sia componenti di scarico sportivi Porsche originali sia silenziatori aftermarket ad alte prestazioni di alta qualità, offrendo ai proprietari la possibilità di scegliere tra l'autenticità progettata in fabbrica e la personalizzazione incentrata sulle prestazioni.
A cosa servono i silenziatori sportivi?
I silenziatori sportivi ottimizzano il flusso di scarico migliorando al contempo la qualità del suono.
Funzioni principali:
- Ridurre la contropressione di scarico per migliorare la respirazione del motore.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Produce una nota di scarico più profonda e sportiva.
- Migliorare l'efficienza dello scarico e la dinamica del flusso.
- Migliora l'esperienza di guida complessiva.
Una marmitta sportiva ben progettata bilancia i miglioramenti delle prestazioni con un controllo raffinato del suono.
Perché i silenziatori di scarico standard si guastano o non sono all'altezza?
I silenziatori di scarico standard sono progettati principalmente per ridurre il rumore, rispettare le normative sulle emissioni e durare a lungo. Col tempo, i problemi più comuni includono:
- Corrosione interna dovuta a condensazione e cicli termici.
- Deflettore restrittivo che limita il flusso di scarico.
- Suono di scarico sordo o ovattato.
- Rottura del deflettore interno che provoca rumori di vibrazione.
- Efficienza ridotta se abbinata a miglioramenti delle prestazioni.
Con l'invecchiamento di questi componenti, sia le prestazioni che la qualità del suono possono deteriorarsi.
Perché passare ai silenziatori sportivi?
I silenziatori sportivi sono progettati per migliorare sia le prestazioni che il feedback uditivo.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato e restringimento ridotto.
- Suono di scarico migliorato senza eccessivo ronzio.
- Maggiore coinvolgimento e reattività alla guida.
- Disponibile come optional OEM Porsche o aftermarket ad alte prestazioni.
- Ideale per la strada, il turismo e la guida sportiva.
L'aggiornamento conferisce un carattere di scarico più emozionante, migliorando al contempo l'efficienza del motore.
Punti salienti
- Aggiornamenti del silenziatore sportivo e della marmitta Porsche
- Opzioni OEM Porsche e aftermarket premium
- Miglioramento del suono, del flusso e delle prestazioni dello scarico
- Progettato per una guida incentrata sulle prestazioni
- Materiali di alta qualità per durata e affidabilità