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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo del liquido di raffreddamento del riscaldatore è un tubo di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di riscaldamento e raffreddamento del veicolo. Posizionato nella parte anteriore del circuito di raffreddamento, questo tubo contribuisce a fornire il flusso di liquido di raffreddamento necessario per una corretta regolazione della temperatura del motore e un riscaldamento efficace dell'abitacolo. È un ricambio alternativo utilizzato su vari modelli Porsche, tra cui Cayenne, Macan e Panamera.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Schema rif. n. 8 (schema rif. n. 9 e 10 inclusi)
Cosa fa questo prodotto:
- Indirizza il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento per mantenere la corretta temperatura di esercizio.
- Supporta il circuito di raffreddamento del riscaldatore , contribuendo a fornire refrigerante caldo al nucleo del riscaldatore in modo che il sistema di riscaldamento dell'abitacolo possa produrre aria calda.
- Aiuta a mantenere la pressione e il flusso adeguati del sistema di raffreddamento , essenziali per prevenire il surriscaldamento e garantire prestazioni stabili del motore.
- Il segno più comune è un gocciolamento visibile di liquido refrigerante o macchie di liquido attorno a tubi, giunti o punti di collegamento.
- Il serbatoio del liquido refrigerante può scendere ripetutamente anche se non si nota subito una perdita evidente.
- Un tubo del liquido refrigerante che perde o è ostruito può ridurre la circolazione del liquido refrigerante, causando surriscaldamento.
- Se il flusso di liquido refrigerante al circuito del riscaldamento è ridotto, il riscaldamento potrebbe soffiare aria tiepida o fredda.
- Si potrebbe notare un odore dolciastro di liquido refrigerante nel vano motore o talvolta attraverso le prese d'aria.
- I moderni modelli Porsche possono attivare avvisi di livello del liquido refrigerante o avvisi di temperatura del motore in caso di perdita di liquido refrigerante.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione nel sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché è necessario un flusso adeguato di refrigerante per alimentare il nucleo del riscaldatore.
- Protegge l'intero sistema di raffreddamento , riducendo lo stress su tubi flessibili, guarnizioni e altri componenti di raffreddamento causato da perdite o aria che entra nel sistema.
- Mantiene il motore in condizioni di funzionamento sicure e stabili , soprattutto sotto carico o in condizioni di guida prolungata.
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94610606960
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno rigido contribuisce a completare il circuito di circolazione del liquido di raffreddamento, garantendo temperature del motore stabili e un funzionamento affidabile del riscaldatore. Progettato secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso e una lunga durata ed è utilizzato su vari modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Schema rif. n. 7 (schema rif. n. 2 incluso)
Cosa fa questo prodotto:
- Restituisce il flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
- Aiuta a mantenere un corretto controllo della temperatura del motore assicurando che il liquido refrigerante si muova continuamente nel sistema.
- Supporta il circuito del riscaldatore , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il nucleo del riscaldatore eroghi aria calda.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e sicuro , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento in cui si collegano i tubi flessibili.
- Un tubo di ritorno difettoso può causare una lenta perdita di refrigerante, con conseguenti ripetuti rabbocchi.
- Perdite o restrizioni nel circuito di ritorno possono ridurre la circolazione del liquido di raffreddamento e causare un aumento della temperatura del motore.
- Una perdita di liquido refrigerante dal tubo provoca spesso un odore dolciastro molto evidente nel vano motore.
- Poiché si tratta di un tubo rigido, il guasto si manifesta spesso con corrosione/ruggine (esterna), crepe, metallo indebolito vicino a giunti o punti di montaggio
- Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo, con conseguente riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
- Nei modelli Porsche moderni potrebbero essere attivati avvisi relativi al livello del liquido di raffreddamento o al surriscaldamento se il tubo inizia a perdere.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite e perdite di refrigerante che possono rapidamente portare a bassi livelli di refrigerante e a perdite di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore se il liquido di raffreddamento non riesce a circolare correttamente.
- Ripristina il corretto flusso del refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni come progettato in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il radiatore del riscaldamento funzioni correttamente.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, guarnizioni, sensori e parti del motore vicine.
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Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno rigido contribuisce a completare il circuito di circolazione del liquido di raffreddamento, garantendo temperature del motore stabili e un funzionamento affidabile del riscaldatore. Progettato secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso e una lunga durata ed è utilizzato su vari modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Schema rif. n. 7 (schema rif. n. 2 incluso)
Cosa fa questo prodotto:
- Restituisce il flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
- Aiuta a mantenere un corretto controllo della temperatura del motore assicurando che il liquido refrigerante si muova continuamente nel sistema.
- Supporta il circuito del riscaldatore , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il nucleo del riscaldatore eroghi aria calda.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e sicuro , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento in cui si collegano i tubi flessibili.
- Un tubo di ritorno difettoso può causare una lenta perdita di refrigerante, con conseguenti ripetuti rabbocchi.
- Perdite o restrizioni nel circuito di ritorno possono ridurre la circolazione del liquido di raffreddamento e causare un aumento della temperatura del motore.
- Una perdita di liquido refrigerante dal tubo provoca spesso un odore dolciastro molto evidente nel vano motore.
- Poiché si tratta di un tubo rigido, il guasto si manifesta spesso con corrosione/ruggine (esterna), crepe, metallo indebolito vicino a giunti o punti di montaggio
- Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo, con conseguente riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
- Nei modelli Porsche moderni potrebbero essere attivati avvisi relativi al livello del liquido di raffreddamento o al surriscaldamento se il tubo inizia a perdere.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite e perdite di refrigerante che possono rapidamente portare a bassi livelli di refrigerante e a perdite di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore se il liquido di raffreddamento non riesce a circolare correttamente.
- Ripristina il corretto flusso del refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni come progettato in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il radiatore del riscaldamento funzioni correttamente.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, guarnizioni, sensori e parti del motore vicine.
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94610642160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per incanalare in modo efficiente il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per garantire durata e precisione di montaggio, questo tubo garantisce un trasferimento sicuro del liquido di raffreddamento in condizioni operative ad alta temperatura e alta pressione.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S benzina 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Diagramma Rif. n. 11
Cosa fa questo prodotto:
- Direzione del flusso del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Garantire connessioni sicure tra i componenti di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino ai giunti o ai raccordi dei tubi
- Corrosione visibile o danni superficiali
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Residui di refrigerante attorno ai punti di collegamento
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite di refrigerante e guasti imprevisti
- Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante
- Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento, progettato per instradare in modo efficiente il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del motore e del radiatore. Progettato per garantire durata e precisione di montaggio, questo tubo garantisce un trasferimento sicuro del liquido di raffreddamento in condizioni operative ad alta temperatura e alta pressione.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S benzina 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Diagramma Rif. n. 11
Cosa fa questo prodotto:
- Direzione del flusso del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
- Mantenere una circolazione costante del refrigerante
- Supporto della corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Aiutare a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Garantire connessioni sicure tra i componenti di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino ai giunti o ai raccordi dei tubi
- Corrosione visibile o danni superficiali
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
- Residui di refrigerante attorno ai punti di collegamento
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite di refrigerante e guasti imprevisti
- Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal surriscaldamento
- Ripristinare un flusso affidabile del refrigerante
- Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 23
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-2018
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Garantisci un controllo affidabile della temperatura del motore con il tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasportare il liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento del motore, favorendo un efficiente trasferimento di calore e temperature di esercizio stabili.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L (237Bhp) 2014-18
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento
- Supporta la corretta circolazione del refrigerante e il trasferimento del calore
- Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
- Previene il surriscaldamento garantendo un flusso continuo di refrigerante
- Contribuisce all'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o nel vano motore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
- Gonfiore o rigonfiamento dovuto a indebolimento interno
- Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
- Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
- La sostituzione di un tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore. Con il tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indebolimenti o perdite del tubo flessibile.
- In caso di rottura del tubo, la perdita di liquido di raffreddamento può verificarsi rapidamente, con conseguente surriscaldamento del motore e potenziali danni come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Anche piccole perdite possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e aumentare la sollecitazione del sistema.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
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Diagramma rif. n. 17
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3,6 litri V6 - dal 2010 al 2017
Porsche 95B Macan S - 2014-2018 (Benzina)
Porsche 95B Macan GTS - dal 2014 al 2018
Porsche 95B Macan turbo - 2018 al 2018
Porsche 970.2 Panamera S 3.0ltr - 2014 al 2016
Porsche 970.2 Panamera 4S 3.0ltr - 2014 al 2016
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Riferimento diagramma n. 1
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94810606176
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un controllo efficace della temperatura del motore con questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento motore Porsche, codice articolo 95812105100, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Riferimento diagramma n. 6
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore fa parte del sistema di raffreddamento pressurizzato del veicolo e trasporta il liquido refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento. Durante la circolazione, il liquido refrigerante assorbe il calore generato dal motore e lo trasporta attraverso il circuito di raffreddamento in modo che il calore in eccesso possa essere dissipato.
I tubi del liquido di raffreddamento operano in condizioni estreme. Devono resistere ad alte temperature, alla pressione del sistema di raffreddamento, alle vibrazioni, al movimento del motore e a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale del tubo può indurirsi, ammorbidirsi, gonfiarsi, screpolarsi o deteriorarsi internamente. Anche i raccordi e i punti di tenuta possono iniziare a perdere.
Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento deteriorato può causare una perdita graduale di liquido o rompersi improvvisamente, consentendo potenzialmente la fuoriuscita di una quantità significativa di liquido. La sostituzione di un tubo flessibile usurato o che perde con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento motore Porsche corretto, codice 95812105100, contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e a ridurre il rischio di surriscaldamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Garantisce una connessione sigillata tra i componenti di raffreddamento associati.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Garantisce la circolazione continua del liquido di raffreddamento.
- Aiuta a dissipare il calore dal motore.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili.
- Assorbe i normali movimenti e le vibrazioni del motore.
- Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante.
- Garantisce un funzionamento efficace del radiatore e del sistema di raffreddamento.
- Contribuisce a proteggere il motore dal surriscaldamento.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento incrinato, gonfio, che perde o deteriorato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Surriscaldamento del motore.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Vapore proveniente da sotto il cofano.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Depositi di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Crepe sulla superficie del tubo flessibile.
- Spaccatura in corrispondenza delle estremità del tubo.
- Rigonfiamento o gonfiore.
- Il tubo flessibile si sta ammorbidendo in modo insolito.
- Il tubo flessibile si sta indurendo o diventando fragile.
- Punti di connessione danneggiati.
- Liquido refrigerante che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento del motore si basa sul mantenimento sia della corretta quantità di liquido refrigerante che di una circolazione affidabile.
- Una perdita in un tubo flessibile riduce gradualmente la quantità di liquido di raffreddamento disponibile per assorbire e trasportare il calore del motore. Un tubo flessibile gravemente indebolito può anche rompersi improvvisamente, causando una rapida perdita di liquido di raffreddamento.
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento Porsche 95812105100 deteriorato prima del guasto completo può aiutare a evitare che una riparazione relativamente semplice del sistema di raffreddamento si trasformi in un problema al motore ben più costoso.
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95812105100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un controllo efficace della temperatura del motore con questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento motore di qualità OE, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Riferimento diagramma n. 6
Il tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento pressurizzato del motore e trasporta il liquido refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento. Durante il funzionamento del motore, il liquido di raffreddamento assorbe calore e circola nel circuito di raffreddamento, consentendo di dissipare il calore in eccesso dai componenti critici del motore.
I tubi flessibili di raffreddamento operano in condizioni estreme e devono resistere ad alte temperature, pressione interna, vibrazioni del motore e continui cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale del tubo può indurirsi, screpolarsi, ammorbidirsi, gonfiarsi o deteriorarsi internamente. Anche i punti di tenuta e i raccordi possono iniziare a perdere.
Un tubo flessibile deteriorato può causare qualsiasi problema, da una piccola perdita di liquido refrigerante a una perdita improvvisa e consistente. La sostituzione di un tubo flessibile usurato o che perde con questo tubo flessibile per liquido refrigerante motore di ricambio originale contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e a proteggere il motore dal surriscaldamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Garantisce una connessione sigillata tra i componenti di raffreddamento associati.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Garantisce la circolazione continua del liquido di raffreddamento.
- Aiuta a dissipare il calore dal motore.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili.
- Assorbe i normali movimenti e le vibrazioni del motore.
- Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante.
- Garantisce un funzionamento efficace del radiatore e del sistema di raffreddamento.
- Contribuisce a proteggere il motore dal surriscaldamento.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento incrinato, gonfio, che perde o deteriorato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Surriscaldamento del motore.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Vapore proveniente da sotto il cofano.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Depositi di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Crepe sulla superficie del tubo flessibile.
- Spaccatura in corrispondenza delle estremità del tubo.
- Rigonfiamento o gonfiore.
- Il tubo flessibile si sta ammorbidendo in modo insolito.
- Il tubo flessibile si sta indurendo o diventando fragile.
- Punti di connessione danneggiati.
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento deve mantenere il livello corretto del liquido refrigerante e farlo circolare efficacemente per controllare la temperatura del motore.
- Un tubo flessibile danneggiato compromette questo sistema sigillato.
- Una piccola perdita può abbassare gradualmente il livello del liquido di raffreddamento, mentre un tubo flessibile gravemente indebolito può rompersi o lacerarsi, rilasciando una grande quantità di liquido di raffreddamento molto rapidamente.
- Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale deteriorato prima del suo completo guasto può contribuire a evitare che una riparazione relativamente semplice del sistema di raffreddamento si trasformi in un problema al motore molto più costoso.
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95812105100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Questo tubo di sfiato/sfiato del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a spurgare l'aria e a convogliare correttamente il vapore o il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L/3.6L 2014-2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-2016
Riferimento diagramma n. 12
Cosa fa/Funziona questa parte
• Aiuta a sfiatare l'aria dal sistema di raffreddamento del motore
• Convoglia il liquido di raffreddamento o il vapore di raffreddamento attraverso il percorso corretto del circuito di raffreddamento
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e lo spurgo del sistema
• Contribuisce a ridurre il rischio di bolle d'aria intrappolate nel sistema di raffreddamento.
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Sostituisce un tubo di sfiato originale incrinato, fragile, che perde o danneggiato
• Garantisce il corretto percorso, la forma e il montaggio dei collegamenti originali Porsche.
• Garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e deterioramento della plastica o della gomma dovuto all'invecchiamento. Nel tempo, il tubo può diventare fragile, creparsi, rompersi o presentare perdite. Un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, odore di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, perdita di pressione o surriscaldamento. La sua sostituzione con un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto sfiato del sistema di raffreddamento e il montaggio di fabbrica. Ciò è particolarmente importante sulle applicazioni Porsche V6, dove il percorso del tubo di sfiato del liquido di raffreddamento è fondamentale per il corretto spurgo del sistema e la circolazione del liquido di raffreddamento.
Sintomi comuni di un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento difettoso
• Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore
• Perdita di liquido refrigerante visibile o residui di liquido refrigerante essiccato
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento
• Fluttuazioni della temperatura del motore
• Tubo del liquido di raffreddamento fragile, incrinato o rotto
• Perdita di liquido refrigerante a seguito di precedenti interventi sull'impianto di raffreddamento.
Quando sostituire
• Questa parte Se il tubo di sfiato originale è incrinato, fragile, perde o è danneggiato
• Se la perdita di liquido refrigerante è riconducibile alla linea di sfiato
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento o la sostituzione dei tubi flessibili
• Quando si sostituiscono tubi del liquido di raffreddamento, flessibili o componenti del termostato correlati
• Se è difficile spurgare correttamente il sistema di raffreddamento
• Durante la manutenzione del collettore di aspirazione o della parte superiore del motore, quando la linea viene manomessa
• Quando si rimette in servizio un veicolo con una storia del sistema di raffreddamento sconosciuta
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di sfiato del liquido di raffreddamento si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore, passando attorno alla tubazione/circuito di sfiato del liquido di raffreddamento. Si collega al sistema di sfiato del liquido di raffreddamento e contribuisce a rimuovere l'aria dal circuito di raffreddamento. Un corretto instradamento e collegamenti sicuri sono importanti per prevenire perdite e garantire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
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94610602661
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento motore di ricambio originale per i modelli Porsche 958 Cayenne, 95B.1 Macan e 970.2 Panamera. Questo tubo di sfiato di ricambio per il sistema di raffreddamento contribuisce a convogliare correttamente il flusso del liquido di raffreddamento e dell'aria di spurgo, garantendo un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento e un corretto spurgo dell'aria.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L/3.6L 2014-2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-2016
Riferimento diagramma n. 12
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento aiuta a far passare l'aria e il liquido di raffreddamento intrappolati attraverso il circuito di sfiato del sistema di raffreddamento. Il corretto funzionamento del tubo di sfiato favorisce lo spurgo del sistema di raffreddamento, aiuta a prevenire la formazione di bolle d'aria e contribuisce a una circolazione stabile del liquido di raffreddamento durante il funzionamento del motore.
Funzioni
• Sostituisce il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento del motore
• Aiuta a instradare correttamente il flusso del liquido di raffreddamento e dello spurgo dell'aria.
• Favorisce lo spurgo e la circolazione del sistema di raffreddamento
• Aiuta a prevenire l'intrappolamento dell'aria all'interno del sistema di raffreddamento
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Adatto per la riparazione di perdite di liquido di raffreddamento, la manutenzione del motore o la manutenzione preventiva.
• Ricambio originale per l'assistenza del sistema di raffreddamento Porsche
Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato del liquido di raffreddamento possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi, spaccarsi, perdere o ostruirsi a causa dell'età, dei cicli termici, dell'esposizione al liquido di raffreddamento, della pressione e delle condizioni del vano motore. Un tubo di sfiato danneggiato o ostruito può causare perdite di liquido di raffreddamento, bolle d'aria, sintomi di surriscaldamento, odore di liquido di raffreddamento, perdita di pressione o residui visibili nel vano motore. La sostituzione del tubo di sfiato contribuisce a ripristinare la corretta integrità del sistema di raffreddamento e un'efficace spurgo dell'aria.
Quando sostituire questo componente
• È visibile una perdita di liquido refrigerante nella zona del tubo di sfiato.
• Il tubo flessibile o la tubazione sono screpolati, fragili, gonfi, spaccati o molli
• È presente una perdita di pressione nel sistema di raffreddamento
• Si avverte odore di liquido refrigerante o residui nel vano motore
• Sono presenti sintomi di surriscaldamento o di aria intrappolata
• È in corso un intervento di manutenzione del sistema di raffreddamento o una riparazione del motore.
• La sostituzione preventiva dei tubi flessibili è necessaria durante i lavori di restauro o manutenzione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di sfiato si inserisce nel circuito di sfiato del liquido di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 958 Cayenne, 95B.1 Macan e 970.2 Panamera compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610602661
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un'efficace gestione della temperatura del motore con questo tubo dell'acqua di raffreddamento del motore Porsche, codice articolo 95812107500, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 8
Il tubo dell'acqua di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento pressurizzato del motore e funge da percorso per il liquido refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento. Una corretta circolazione del liquido refrigerante è essenziale per dissipare il calore dal motore e mantenere una temperatura di esercizio stabile.
A differenza dei tubi flessibili per il liquido di raffreddamento, i tubi rigidi o sagomati forniscono un percorso definito per il liquido di raffreddamento in aree in cui un instradamento preciso, connessioni sicure e resistenza al calore e alla pressione sono particolarmente importanti.
Nel tempo, un tubo dell'acqua di raffreddamento e i relativi raccordi possono deteriorarsi a causa di ripetuti cicli termici, corrosione, vibrazioni, guarnizioni danneggiate o riparazioni precedenti. Anche una piccola perdita può ridurre gradualmente il livello del liquido di raffreddamento, mentre un guasto più grave può causare una rapida perdita di liquido e il surriscaldamento del motore.
La sostituzione di un tubo che perde, corroso o danneggiato con il tubo di raffreddamento del motore Porsche corretto (codice 95812107500) contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e una circolazione affidabile del liquido refrigerante.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Collega i componenti rilevanti del sistema di raffreddamento.
- Fornisce un percorso definito per la circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contiene liquido di raffreddamento del motore caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito di raffreddamento.
- Favorisce un efficiente trasferimento di calore lontano dal motore.
- Contribuisce a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
- Se sigillato correttamente, aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in parallelo con i tubi del liquido di raffreddamento, il radiatore, la pompa dell'acqua e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Surriscaldamento del motore.
- Fluttuazioni di temperatura.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Depositi di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione visibile sul tubo.
- Corrosione o deterioramento della superficie del tubo.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto il veicolo.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento del motore si basa sul mantenimento della corretta quantità di liquido refrigerante all'interno di un circuito sigillato.
- Se il tubo dell'acqua di raffreddamento presenta una perdita, il livello del liquido refrigerante può diminuire gradualmente. Anche un tubo gravemente deteriorato o un raccordo difettoso possono causare un'improvvisa perdita di liquido refrigerante.
- La sostituzione di un tubo dell'acqua di raffreddamento Porsche 95812107500 difettoso contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento e riduce il rischio di surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95812107500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un'efficace gestione della temperatura del motore con questo tubo dell'acqua di raffreddamento motore di qualità OE Match, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 8
Il tubo dell'acqua di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento pressurizzato del motore e funge da percorso sicuro per il liquido refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento. Il liquido refrigerante assorbe il calore generato dal motore e lo trasporta attraverso il circuito di raffreddamento, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio.
Poiché i componenti del sistema di raffreddamento sono continuamente esposti a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici, i tubi del liquido di raffreddamento e i relativi raccordi possono deteriorarsi con il tempo. Corrosione, superfici di tenuta danneggiate, O-ring difettosi o danni fisici possono infine causare perdite di liquido di raffreddamento.
Anche una perdita relativamente piccola può abbassare gradualmente il livello del liquido di raffreddamento. Guasti più gravi a tubi o raccordi possono provocare una rapida perdita di liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore.
Questo tubo di raffreddamento del motore, conforme alle specifiche originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali che perdono, sono corrosi o danneggiati, contribuendo a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e una circolazione affidabile del liquido refrigerante.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Collega i componenti rilevanti del sistema di raffreddamento.
- Fornisce un percorso definito per la circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contiene liquido di raffreddamento del motore caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito di raffreddamento.
- Favorisce un efficiente trasferimento di calore lontano dal motore.
- Contribuisce a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
- Se sigillato correttamente, aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in parallelo con i tubi del liquido di raffreddamento, il radiatore, la pompa dell'acqua e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Surriscaldamento del motore.
- Fluttuazioni di temperatura.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Depositi di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione visibile sul tubo.
- Corrosione o deterioramento della superficie del tubo.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto il veicolo.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- L'impianto di raffreddamento deve rimanere sigillato e contenere la quantità corretta di liquido refrigerante per regolare efficacemente la temperatura del motore.
- Un tubo dell'acqua di raffreddamento danneggiato può compromettere questo circuito sigillato.
- Una piccola perdita può inizialmente sembrare di poco conto, ma una continua perdita di liquido refrigerante può col tempo ridurre il livello del sistema a tal punto da compromettere le prestazioni di raffreddamento. Anche un tubo o un raccordo indebolito possono deteriorarsi ulteriormente e rompersi improvvisamente.
- La sostituzione di un tubo dell'acqua di raffreddamento originale difettoso contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento e riduce il rischio di surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95812107500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento (modello: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 105-020
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento (Modello: CNCC,CNC, CYNA,CYNB, CYPA,CYP) 95B.1 Macan 2.0L 2014-18 105-025
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento (modello: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 105-030
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (modello: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 105-040
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento (Modello: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC) 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014-18 105-070
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.