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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // Qualsiasi
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Tubi dello sfiatatoio
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Kit valvola di sfiato del basamento motore
Panoramica del kit di sfiato del basamento Il kit di sfiato del basamento comprende le valvole di sfiato (chiamate anche separatore aria/olio o valvola PCV) e i tubi di sfiato. Questi componenti sono generalmente realizzati in plastica, il che li rende soggetti a crepe o guasti nel tempo. La sostituzione o la manutenzione preventiva di questo sistema migliora l'affidabilità del motore e garantisce prestazioni ottimali.
I segnali di un malfunzionamento del sistema di sfiato del basamento includono perdite d'aria o d'olio, candele sporche o fumo blu dallo scarico. Se noti uno qualsiasi di questi sintomi, ispeziona il sistema di sfiato e sostituisci i componenti se necessario.
Adatto a:
- Porsche Macan S Benzina 3.0L V6 340 CV
- Porsche Macan GTS Benzina 3.0 L V6 360 CV
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400 CV
Kit tubo di sfiato del basamento motore
Il tubo di sfiato del basamento è una componente fondamentale del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV) del motore. Convoglia l'aria pressurizzata dal basamento alla valvola PCV (separatore aria/olio). La valvola PCV cattura ed elimina i vapori d'olio, reintroducendoli nel motore e inviando l'aria pressurizzata rimanente al collettore di aspirazione per la combustione.
Durante il funzionamento del motore si sviluppa naturalmente una pressione positiva nel basamento. Poiché il tubo flessibile è costantemente esposto a calore, pressione e vapori d'olio, rappresenta uno dei punti di guasto più frequenti nel sistema PCV. Un tubo flessibile danneggiato o usurato può compromettere le prestazioni del motore, la conformità alle normative sulle emissioni e l'affidabilità generale.
Sintomi comuni di guasto del tubo di sfiato del basamento
Crepe, rotture o perdite: l'esposizione costante a calore, pressione e vapori d'olio può degradare la plastica o la gomma, causando perdite d'aria. Anche i danni esterni possono contribuire al problema.
Connettori o clip rotti: i connettori e le clip di fissaggio in plastica possono diventare fragili nel tempo e rompersi durante la rimozione o la manutenzione ordinaria.
Fori o spaccature nel tubo flessibile: la gomma morbida o la plastica fragile possono presentare spaccature o fori visibili, spesso accompagnati da altri problemi elencati di seguito.
Spia di controllo del motore (CEL): un eccesso di aria non misurata proveniente da un tubo flessibile difettoso può causare un guasto dovuto a una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria o generare codici di errore diagnostici correlati.
Mancata accensione del motore: gravi perdite d'aria possono causare un funzionamento irregolare o mancate accensioni, un effetto collaterale comune di un tubo flessibile o di una valvola PCV difettosi.
Residui d'olio: i vapori che fuoriescono spesso lasciano tracce d'olio visibili sul tubo flessibile, sul blocco motore o sui componenti circostanti. Nei casi più gravi, l'olio bruciato può essere evidente e potrebbe essere necessario sgrassare l'area per individuarne la fonte.
Mantenere un sistema di sfiato del basamento in buono stato è essenziale per la longevità del motore, il suo funzionamento regolare e il corretto controllo delle emissioni.
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94610723933KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Benzina 2011>>2018
Auto con codici motore:
CURA / CUR / CXZA / CXZ
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Benzina MKI 2014>>2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L MKI 2014>>2018
Auto con codici motore:
MC / MC / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK
Porsche 970.2 Panamera S / 4S Turbo 3.0L V6 MKII 2014>>2016
Auto con codici motore:
CWDA / CWD / CWFA / CWF
Diagramma Rif. n. 8
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94610702976
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Benzina MKI 2014>>2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L MKI 2014>>2018
Auto con codici motore:
MC / MC / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK
Diagramma Rif. n. 5
Numeri di riferimento correlati
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94610723933
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo 2014>>2018
Porsche 958 Cayenne/GTS 3.6L 2015>>2018
Porsche 970.2 Panamera / S 3.0L 2014>>2016
Diagramma Rif. n. 1 e 2
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9461072
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Valvola di non ritorno – Sfiato olio carter
Le valvole di non ritorno per lo sfiato dell'olio del basamento sono una parte essenziale del sistema di ventilazione del motore della tua Porsche. Progettate secondo le specifiche OEM, regolano la pressione del basamento, impediscono il riflusso dei vapori d'olio e garantiscono un funzionamento fluido ed efficiente del motore. La sostituzione simultanea di entrambe le valvole ripristina la corretta ventilazione del basamento e protegge il motore da perdite e consumo eccessivo di olio.
Adatto a:
- Porsche Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan GTS Benzina 3.0 L V6 360 CV
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400 CV
Cosa fanno le valvole di non ritorno
- Mantenere la pressione corretta: consentire ai gas di fuoriuscire evitando il riflusso nel carter.
- Migliora l'efficienza del motore: riduce il rientro dei vapori d'olio, favorendo una combustione più pulita.
- Proteggere i componenti: evitare l'accumulo di pressione che può danneggiare guarnizioni e guarnizioni.
Sintomi di valvole di sfiato difettose
- Consumo eccessivo di olio.
- Fumo blu dallo scarico.
- Perdite di olio attorno alle guarnizioni e ai sigilli.
- Minimo irregolare, mancate accensioni o scarse prestazioni.
- Forte odore di vapori d'olio nel vano motore o nell'abitacolo.
Motivi comuni di fallimento
- Morchia oleosa e contaminazione: provocano il bloccaggio della valvola in posizione aperta o chiusa.
- Usura di gomma e molle: il degrado nel tempo riduce l'efficacia.
- Mancanza di manutenzione: l'olio vecchio accelera il guasto delle valvole.
- Stress da elevato chilometraggio: i cicli termici e le variazioni di pressione indeboliscono i componenti.
Perché sostituire?
Ripristina la corretta ventilazione del basamento.
Previene perdite d'olio e sovrapressione nel motore.
Riduce le emissioni nocive e il consumo di olio.
Protegge guarnizioni, sigilli e altre parti critiche del motore.
Migliora l'affidabilità, le prestazioni e la durata a lungo termine.
Perché acquistare da Design 911?
- Fornitore specializzato: siamo esperti di ricambi Porsche con anni di esperienza.
- Qualità e montaggio OEM: i pezzi soddisfano o superano le specifiche originali.
- Affidabile in tutto il mondo: migliaia di proprietari e officine Porsche si affidano a noi.
- Supporto completo: consulenza specialistica, spedizione rapida e servizio senza problemi.
- Sportello unico: che si tratti di motore, carrozzeria o componenti degli interni, Design 911 ha tutto ciò che ti serve.
Ideale per: sostituire le valvole del basamento usurate durante la manutenzione o risolvere problemi di consumo di olio, perdite o prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
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9461072
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Tubi di sfiato del sistema di olio motore: ventilazione di precisione per prestazioni Porsche
Il sistema di sfiato dell'olio motore svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione interna, della circolazione dell'olio e della salute generale del motore. I tubi di sfiato consentono a gas, vapori e sovrapressione di fuoriuscire dal basamento, prevenendo la contaminazione dell'olio, le perdite e la perdita di prestazioni.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi di sfiato per il sistema di lubrificazione e componenti di ventilazione progettati per i motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti all'olio e al calore, i nostri tubi di sfiato sono progettati per garantire una lunga durata, resistenza e un'installazione diretta, garantendo alla vostra Porsche un funzionamento fluido in tutte le condizioni di guida.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o restaurando un classico modello raffreddato ad aria, i nostri tubi di sfiato contribuiscono a salvaguardare il sistema di lubrificazione e le prestazioni del tuo motore.
A cosa servono i tubi di sfiato dell'olio motore?
I tubi di sfiato dell'olio sono essenziali per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Gestiscono la pressione e il vapore all'interno del basamento, garantendo un flusso d'olio costante e pulito.
Funzioni principali:
- Sfiatare la pressione del basamento per mantenere la stabilità del sistema dell'olio.
- Prevenire le perdite d'olio bilanciando la pressione interna del motore.
- Ridurre la contaminazione separando il vapore d'olio dai gas di scarico.
- Migliora l'efficienza mantenendo un flusso d'aria pulito e un ritorno dell'olio ottimale.
I tubi di sfiato funzionanti correttamente garantiscono che il motore della tua Porsche non subisca pressioni eccessive e non si accumuli morchia, favorendo un funzionamento regolare e una maggiore durata del motore.
Perché i tubi di sfiato dell'olio si rompono?
Nel tempo, i tubi di sfiato sono esposti a calore intenso, vapori d'olio e variazioni di pressione che possono causare deterioramento e perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o indurimento della gomma o della plastica dovuti a cicli termici.
- Accumulo di residui di olio che limita il flusso d'aria.
- Ostruzioni causate da fanghi o depositi di carbonio.
- Raccordi o guarnizioni allentati che consentono perdite di aria o olio.
- Usura dovuta all'età nei motori ad alto chilometraggio o più vecchi.
I sintomi di tubi di sfiato difettosi includono perdite d'olio, minimo irregolare, aumento della pressione del basamento o fumo dallo scarico: tutti segnali che il sistema di ventilazione è compromesso.
Perché sostituirli con tubi di sfiato progettati con precisione?
La sostituzione dei tubi di sfiato usurati o danneggiati è essenziale per mantenere una pressione dell'olio ottimale e prestazioni del motore ottimali. I nostri ricambi di precisione e ad alta resistenza sono progettati per ripristinare la corretta ventilazione e prevenire costosi problemi legati all'olio.
Vantaggi principali:
- Ripristina la ventilazione ottimale del basamento e il controllo della pressione.
- Previene perdite di olio e contaminazione da blow-by.
- Migliora la stabilità al minimo e l'efficienza del motore.
- Realizzato con materiali resistenti al calore e all'olio.
- Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
- Ideale per la manutenzione ordinaria o per la completa revisione del motore.
Questi componenti sono progettati per garantire affidabilità a lungo termine e proteggere il motore della tua Porsche da un'usura non necessaria.
Punti salienti:
- Tubi di sfiato dell'olio di precisione progettati per motori Porsche.
- Materiali di alta qualità per la massima durata e resistenza al calore.
- Sostituzioni dirette che garantiscono prestazioni senza perdite.
- Migliora l'efficienza e la longevità del sistema di lubrificazione.
- Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
- Perfetto per ricostruzioni, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.