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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Valvola di non ritorno – Sfiato olio carter
Le valvole di non ritorno per lo sfiato dell'olio del basamento sono una parte essenziale del sistema di ventilazione del motore della tua Porsche. Progettate secondo le specifiche OEM, regolano la pressione del basamento, impediscono il riflusso dei vapori d'olio e garantiscono un funzionamento fluido ed efficiente del motore. La sostituzione simultanea di entrambe le valvole ripristina la corretta ventilazione del basamento e protegge il motore da perdite e consumo eccessivo di olio.
Adatto a:
- Porsche Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan GTS Benzina 3.0 L V6 360 CV
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400 CV
Cosa fanno le valvole di non ritorno
- Mantenere la pressione corretta: consentire ai gas di fuoriuscire evitando il riflusso nel carter.
- Migliora l'efficienza del motore: riduce il rientro dei vapori d'olio, favorendo una combustione più pulita.
- Proteggere i componenti: evitare l'accumulo di pressione che può danneggiare guarnizioni e guarnizioni.
Sintomi di valvole di sfiato difettose
- Consumo eccessivo di olio.
- Fumo blu dallo scarico.
- Perdite di olio attorno alle guarnizioni e ai sigilli.
- Minimo irregolare, mancate accensioni o scarse prestazioni.
- Forte odore di vapori d'olio nel vano motore o nell'abitacolo.
Motivi comuni di fallimento
- Morchia oleosa e contaminazione: provocano il bloccaggio della valvola in posizione aperta o chiusa.
- Usura di gomma e molle: il degrado nel tempo riduce l'efficacia.
- Mancanza di manutenzione: l'olio vecchio accelera il guasto delle valvole.
- Stress da elevato chilometraggio: i cicli termici e le variazioni di pressione indeboliscono i componenti.
Perché sostituire?
Ripristina la corretta ventilazione del basamento.
Previene perdite d'olio e sovrapressione nel motore.
Riduce le emissioni nocive e il consumo di olio.
Protegge guarnizioni, sigilli e altre parti critiche del motore.
Migliora l'affidabilità, le prestazioni e la durata a lungo termine.
Perché acquistare da Design 911?
- Fornitore specializzato: siamo esperti di ricambi Porsche con anni di esperienza.
- Qualità e montaggio OEM: i pezzi soddisfano o superano le specifiche originali.
- Affidabile in tutto il mondo: migliaia di proprietari e officine Porsche si affidano a noi.
- Supporto completo: consulenza specialistica, spedizione rapida e servizio senza problemi.
- Sportello unico: che si tratti di motore, carrozzeria o componenti degli interni, Design 911 ha tutto ciò che ti serve.
Ideale per: sostituire le valvole del basamento usurate durante la manutenzione o risolvere problemi di consumo di olio, perdite o prestazioni.
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9461072
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Tubo di sfiato dell'olio dal serbatoio dell'olio
Preserva l'integrità del sistema di ventilazione del basamento della tua Porsche 911 con il tubo di sfiato olio 93020738501. Progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche, questo tubo motore essenziale contribuisce a gestire la pressione del basamento e convoglia i vapori d'olio attraverso il sistema di sfiato del motore, contribuendo a prestazioni ottimali del motore, a ridurre le emissioni e ad aumentarne l'affidabilità nel tempo.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 2
Con il tempo, i tubi di sfiato possono diventare fragili, screpolarsi o contaminarsi a causa della prolungata esposizione al calore e ai vapori d'olio. La sostituzione di un tubo di sfiato dell'olio usurato aiuta a prevenire perdite di vuoto, trasudamenti d'olio e potenziali problemi di funzionamento del motore, garantendo al contempo il corretto funzionamento del sistema di ventilazione.
Adatto a diversi modelli di Porsche 911, questo tubo di sfiato di ricambio è realizzato per garantire un montaggio preciso e prestazioni affidabili, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione del motore, i progetti di restauro o gli interventi di manutenzione preventiva.
Caratteristiche principali
- Ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 93020738501
- Contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del basamento
- Favorisce un'efficiente respirazione del motore e la regolazione della pressione.
- Resistente al calore, ai vapori d'olio e alle condizioni del vano motore.
- Vestibilità perfetta per un'installazione semplice.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
Perché sostituire il tubo di sfiato dell'olio?
Un tubo di sfiato deteriorato può contribuire a perdite di vuoto, a un minimo irregolare, all'accumulo di residui oleosi nel vano motore e a una riduzione dell'efficienza di ventilazione. La sostituzione dei tubi usurati contribuisce a mantenere il motore in salute e a garantire il funzionamento affidabile che ci si aspetta dalla vostra Porsche 911.
Tubi di sfiato del motore e componenti per la ventilazione del basamento della Porsche 911
Mantenere in perfette condizioni il sistema di ventilazione del basamento della tua Porsche 911 è fondamentale per le prestazioni del motore, la sua durata e il controllo delle emissioni. Noi di Design911 offriamo una gamma completa di tubi di sfiato, condotti di ventilazione del basamento, tubi del separatore d'olio, componenti per la ventilazione del motore e tubi motore di ricambio originali adatti sia ai modelli Porsche 911 classici che a quelli moderni.
Che si tratti di una revisione completa del motore, del restauro di una Porsche raffreddata ad aria o della sostituzione di componenti di ventilazione usurati durante la manutenzione ordinaria, la scelta di ricambi di alta qualità per il sistema di sfiato contribuisce a prevenire perdite di vuoto, contaminazione dell'olio e problemi di pressione nel basamento.
La nostra gamma comprende tubi di sfiato originali Porsche, tubi di ventilazione dell'olio di ricambio, tubi di sfiato del basamento, raccordi per separatori aria-olio, tubi di sfiato del motore e altri componenti per la gestione del motore della Porsche 911, progettati per un montaggio affidabile e una lunga durata.
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93020738501
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Tubo di sfiato dell'olio
Il tubo di sfiato dell'olio per Porsche 911 è un componente fondamentale del sistema di ventilazione del basamento del motore, in quanto contribuisce a regolare la pressione interna del motore e a convogliare in modo sicuro i vapori d'olio attraverso il circuito di sfiato. Prodotto secondo le specifiche Porsche, questo tubo di ricambio garantisce un funzionamento affidabile, contribuendo al contempo all'efficienza e alla longevità del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 26
Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa della continua esposizione al calore, ai residui di olio e ai contaminanti presenti nel vano motore. Crepe, spaccature o indurimento della gomma possono causare perdite di vuoto, fuoriuscita di nebbia d'olio, minimo irregolare e riduzione delle prestazioni del motore. La sostituzione dei tubi di sfiato usurati con ricambi di specifiche corrette contribuisce a mantenere un funzionamento ottimale del motore e a prevenire problemi di manutenzione evitabili.
Che si tratti di manutenzione preventiva, di revisione del motore o di restauro completo di una Porsche, il tubo di sfiato dell'olio 93020738601 garantisce un montaggio perfetto e le prestazioni affidabili che ci si aspetta da un componente di ricambio Porsche di qualità.
Caratteristiche del prodotto
- Ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 93020738601
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di ventilazione del basamento
- Contribuisce a mantenere una corretta regolazione della pressione del motore
- Resistente ai vapori d'olio, al calore del motore e all'invecchiamento.
- Vestibilità perfetta per un'installazione semplice.
- Ideale per progetti di manutenzione e restauro di Porsche 911.
Vantaggi della sostituzione del tubo di sfiato
Un tubo di sfiato dell'olio danneggiato o usurato può influire negativamente sulle prestazioni del motore, causando perdite di vuoto e interrompendo il flusso d'aria all'interno del sistema di ventilazione del basamento. L'installazione di un nuovo tubo di sfiato contribuisce a mantenere l'efficienza del motore, riduce il rischio di perdite d'olio e ne migliora l'affidabilità a lungo termine.
Tubi di sfiato dell'olio e componenti di ventilazione del basamento per Porsche 911
Design911 offre una gamma completa di tubi di sfiato dell'olio per Porsche 911, componenti per la ventilazione del basamento, tubi di sfiato del motore, tubi del separatore aria-olio, tubi del vuoto e ricambi originali Porsche per modelli Porsche 911 classici e moderni.
Il sistema di ventilazione del basamento svolge un ruolo cruciale nel mantenimento della salute del motore, gestendo la pressione interna e ricircolando i vapori d'olio. Componenti del sistema di sfiato usurati o danneggiati possono contribuire a perdite d'olio, funzionamento irregolare, scarse prestazioni in termini di emissioni e riduzione dell'efficienza del motore.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93020738601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1984-89
Schema di riferimento n. 28.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93020738501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri