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Raffreddamento del motore
Confezione multipla da 2 bottiglie da 5 litri
Mobil 1 0W-40 è raccomandato per tutti i tipi di veicoli moderni, in particolare per i motori a benzina e diesel multivalvole a iniezione, turbocompressi e sovralimentati ad alte prestazioni, presenti su autovetture, SUV, furgoni leggeri e autocarri.
Mobil 1 0W-40 è particolarmente indicato per condizioni estreme, dove gli oli convenzionali spesso non riescono a garantire prestazioni ottimali.
L'olio Mobil non è raccomandato per motori a 2 tempi o per motori aeronautici, a meno che non sia specificamente approvato dal produttore.
Tutto ciò che devi sapere sul petrolio, vedi
Panoramica sugli oli Porsche
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OIL00004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Confezione multipla da 3 bottiglie da 5 litri
Mobil 1 0W-40 è raccomandato per tutti i tipi di veicoli moderni, in particolare per i motori a benzina e diesel multivalvole a iniezione, turbocompressi e sovralimentati ad alte prestazioni, presenti su autovetture, SUV, furgoni leggeri e autocarri.
Mobil 1 0W-40 è particolarmente indicato per condizioni estreme, dove gli oli convenzionali spesso non riescono a garantire prestazioni ottimali.
L'olio Mobil non è raccomandato per motori a 2 tempi o per motori aeronautici, a meno che non sia specificamente approvato dal produttore.
Tutto ciò che devi sapere sul petrolio è disponibile qui:
Panoramica sugli oli Porsche
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OIL00004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Lattina da 5 litri
CASTROL GTX CLASSIC 10W/40
Liquid Engineering di Castrol Classic Oils: l'originale è tornato.
Prodotto da Castrol Classic Oils, Castrol GTX Classic 10W/40 è un olio motore minerale di alta qualità per veicoli dal 1978 al 1993. Realizzato secondo la formulazione originale specificata nei manuali dei costruttori automobilistici. Contiene additivi antiusura e anticorrosione per fornire gli elevati livelli di protezione necessari per i veicoli con tecnologia più datata.
Castrol GTX Classic protegge i motori classici da problemi come la formazione di morchia, contribuendo a prolungare la durata dei componenti meccanici. Con GTX Classic nel tuo motore, ti aspetta un futuro radioso.
Castrol GTX Classic 10w/40, l'originale "Liquid Engineering" per auto classiche, sia moderne che più recenti:
- Olio minerale 10w/40, adatto per veicoli dal 1978 al 1993 dove è specificato un olio 10w/40
- Additivi bilanciati e conformi al periodo di riferimento per una protezione superiore contro l'usura e la corrosione, incluso ZDDP
- Può essere utilizzato in veicoli dotati o meno di convertitore catalitico.
- Adatto sia a veicoli aspirati che a veicoli turbocompressi
- Raccomandazione del manuale originale per molti veicoli
- Fornito nella lattina originale da 5 litri
- API: SG
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1928G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Lattina da 1 gallone (4,54 litri)
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 è un olio motore multigrado di alta qualità che offre ottime prestazioni a tutto tondo. Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi accuratamente selezionati, è ideale per motori di auto d'epoca e di vecchia generazione.
- Per auto e moto d'epoca precedenti al 1980
- Un olio motore multigrado convenzionale 20W-50
- Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi selezionati.
- Ideale per motori di vecchia generazione e auto d'epoca.
- Offre un consumo d'olio eccellente e un livello molto elevato di protezione dall'usura del motore.
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1925
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Lattina da 1 litro
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 è un olio motore multigrado di alta qualità che offre ottime prestazioni a tutto tondo. Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi accuratamente selezionati, è ideale per motori di auto d'epoca e di vecchia generazione.
- Per auto e moto d'epoca precedenti al 1980
- Un olio motore multigrado convenzionale 20W-50
- Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi selezionati.
- Ideale per motori di vecchia generazione e auto d'epoca.
- Offre un consumo d'olio eccellente e un livello molto elevato di protezione dall'usura del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
19257176
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Contenitore in plastica da 20 litri
CLASSIC XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 è un olio motore multigrado di alta qualità che offre ottime prestazioni a tutto tondo. Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi accuratamente selezionati, è ideale per motori di auto d'epoca e di vecchia generazione.
- Per auto e moto d'epoca precedenti al 1980
- Un olio motore multigrado convenzionale 20W-50
- Formulato con oli minerali di alta qualità e additivi selezionati.
- Ideale per motori di vecchia generazione e auto d'epoca.
- Offre un consumo d'olio eccellente e un livello molto elevato di protezione dall'usura del motore.
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19252801
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Lattina di olio con pompa classica - 200 ml
Il classico applicatore per olio Castrol. Bombolette con tappo a vite e dosatore a pompa, fornite con applicatori fissi e flessibili intercambiabili.
Questi oliatori in stile d'epoca sono ottimi per lubrificare i punti difficili da raggiungere.
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J120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Lattina di olio con pompa classica - 500 ml
Il classico applicatore per olio Castrol. Bombolette con tappo a vite e dosatore a pompa, fornite con applicatori fissi e flessibili intercambiabili.
Questi oliatori in stile d'epoca sono ottimi per lubrificare i punti difficili da raggiungere.
Per una misurazione accurata dei lubrificanti in volumi imperiali, come indicato nel manuale del veicolo.
Disponibile in -
- mezza pinta
- pinta,
- quarto
- set completo di tre
Questi pratici contenitori in metallo per versare liquidi non solo hanno un bell'aspetto nel tuo garage, ma sono anche utili.
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Adatto a:
Porsche 9J1 Taycan MKI 2020>>2024
Porsche 9J1 Taycan MKII 2024>>
Diagramma Rif. n. 7
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9J1965543
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Adatto a:
Porsche 9J1 Taycan MKI 2020>>2024
Porsche 9J1 Taycan MKII 2024>>
Diagramma Rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
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9J1965544
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Tergicristalli dell'astina di livello dell'olio in alluminio
Colore: argento
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- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
La pompa elettrica del liquido di raffreddamento (pompa dell'acqua) è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore nelle moderne vetture Porsche, tra cui la Porsche 976 Panamera e la 9J1 Taycan. Questa pompa azionata elettricamente fa circolare il liquido di raffreddamento in tutto il motore e nei relativi circuiti di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura e a prevenire il surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach berlina sportiva 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Schema di riferimento n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Mantenere un flusso costante del liquido di raffreddamento attraverso il sistema.
- Regolazione delle temperature di esercizio dei componenti del motore e/o della trasmissione elettrica
- Supporto ai sistemi di gestione termica per efficienza e prestazioni.
- Prevenzione del surriscaldamento in condizioni di funzionamento normali e ad alto carico.
Sintomi di usura o guasto:
- Avvisi di surriscaldamento o aumento della temperatura
- Perdite di liquido refrigerante in prossimità della pompa
- Insoliti rumori di sibilo o stridore provenienti dalla pompa
- Circolazione del liquido di raffreddamento ridotta o irregolare
- Messaggi di avviso del sistema di raffreddamento
Perché la sostituzione è importante:
- Previene il surriscaldamento del motore o del sistema.
- Protegge i componenti critici dai danni causati dal calore.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e l'equilibrio termico.
- Garantisce il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9J1965567G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
La pompa del liquido di raffreddamento elettrica OE MATCH (pompa dell'acqua) è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore nelle moderne vetture Porsche, tra cui la Porsche 976 Panamera e la 9J1 Taycan. Questa pompa a comando elettrico fa circolare il liquido di raffreddamento in tutto il motore e nei relativi circuiti di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura e a prevenire il surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Schema di riferimento n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Mantenere un flusso costante del liquido di raffreddamento attraverso il sistema.
- Regolazione delle temperature di esercizio dei componenti del motore e/o della trasmissione elettrica
- Supporto ai sistemi di gestione termica per efficienza e prestazioni.
- Prevenzione del surriscaldamento in condizioni di funzionamento normali e ad alto carico.
Sintomi di usura o guasto:
- Avvisi di surriscaldamento o aumento della temperatura
- Perdite di liquido refrigerante in prossimità della pompa
- Insoliti rumori di sibilo o stridore provenienti dalla pompa
- Circolazione del liquido di raffreddamento ridotta o irregolare
- Messaggi di avviso del sistema di raffreddamento
Perché la sostituzione è importante:
- Previene il surriscaldamento del motore o del sistema.
- Protegge i componenti critici dai danni causati dal calore.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e l'equilibrio termico.
- Garantisce il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento
- Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento
Numeri di riferimento correlati
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9J1965567G
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Bottiglia da 1 litro
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00004330521
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Bottiglia da 1 litro
Mobil 1 0W-40 è raccomandato per tutti i tipi di veicoli moderni, in particolare per i motori a benzina e diesel multivalvole a iniezione, turbocompressi e sovralimentati ad alte prestazioni, presenti su autovetture, SUV, furgoni leggeri e autocarri.
Mobil 1 0W-40 è particolarmente indicato per condizioni estreme, dove gli oli convenzionali spesso non riescono a garantire prestazioni ottimali.
L'olio Mobil non è raccomandato per motori a 2 tempi o per motori aeronautici, a meno che non sia specificamente approvato dal produttore.
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157296
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Parti di raffreddamento del motore Porsche
Mantenere il motore della tua Porsche alla giusta temperatura è fondamentale sia per le prestazioni che per l'affidabilità. Noi di Design911 forniamo una gamma completa di componenti per il raffreddamento del motore per ogni modello Porsche, dalle classiche auto raffreddate ad aria alle più recenti vetture ad alte prestazioni raffreddate ad acqua.
La nostra collezione comprende tutto, dai tubi flessibili per acqua e olio ai radiatori, pompe dell'acqua, radiatori dell'olio, termostati, serbatoi del liquido refrigerante e serbatoi dell'olio, il tutto a prezzi altamente competitivi. Che tu abbia bisogno di una sostituzione diretta per l'uso su strada o di un upgrade ad alte prestazioni per le giornate in pista, abbiamo la soluzione che fa per te.
Quali parti di raffreddamento del motore Porsche sono disponibili?
Disponiamo di un'ampia gamma di componenti per sistemi di raffreddamento, tra cui:
- Tubi flessibili per acqua e tubi flessibili per olio: ricambi affidabili per mantenere il flusso dei fluidi sotto pressione
- Radiatori: ricambi con specifiche OE e radiatori da corsa ad alte prestazioni
- Pompe dell'acqua e pompe dell'olio: essenziali per mantenere una corretta circolazione
- Radiatori dell'olio: controllano la temperatura dell'olio in caso di carichi elevati e guida vivace
- Termostati: regolano le temperature di funzionamento del motore
- Serbatoi del refrigerante e serbatoi dell'olio: serbatoi durevoli progettati secondo gli standard OEM
- Sensori e interruttori: mantengono il sistema di raffreddamento reattivo ed efficiente
Forniamo anche oli motore e antigelo/refrigerante di prima qualità, essenziali per una protezione tutto l'anno contro il congelamento, il surriscaldamento e la corrosione.
Perché il raffreddamento del motore è essenziale
Il sistema di raffreddamento della tua Porsche è il supporto vitale del motore. Radiatori, pompe, tubi flessibili e refrigeratori mantengono temperature di esercizio sicure e prevengono danni catastrofici. Un singolo componente guasto può causare surriscaldamento, perdita di pressione dell'olio o persino la rottura del motore.
Ecco perché è fondamentale effettuare la manutenzione di queste parti e sostituirle tempestivamente se si notano perdite, crepe o problemi di prestazioni.
Raffreddamento per prestazioni e sport motoristici
Cerchi più di un semplice ricambio? I nostri radiatori e radiatori dell'olio da gara sono progettati per offrire la massima efficienza di raffreddamento, aiutandoti a ottenere il massimo dalla tua Porsche in pista. Questi sistemi ad alte prestazioni gestiscono calore e stress estremi, garantendo risultati costanti giro dopo giro.
Con quale frequenza si dovrebbe cambiare il liquido di raffreddamento del motore?
Il liquido refrigerante offre protezione tutto l'anno contro il congelamento e la corrosione. Sulla maggior parte dei modelli Porsche, i livelli del liquido refrigerante vengono controllati durante la manutenzione ordinaria e, se bassi, attivano un avviso sul cruscotto.
- Controllare regolarmente il liquido di raffreddamento e rabboccarlo se necessario.
- Sostituire periodicamente il liquido di raffreddamento secondo gli intervalli di manutenzione Porsche.
- Maneggiare sempre il liquido di raffreddamento con cura: il serbatoio è pressurizzato e aprirlo quando è caldo può causare ustioni. Lasciare raffreddare il motore prima di svitare il tappo, coprirlo con un panno e aprirlo lentamente per rilasciare la pressione in sicurezza.
Perché scegliere Design911 per i componenti di raffreddamento?
- Ampia gamma: dalle sostituzioni OEM agli aggiornamenti ad alte prestazioni
- Opzioni OEM e aftermarket: qualità affidabile per ogni budget
- Consegna in tutto il mondo: imballato in modo professionale per evitare danni durante il trasporto
- Assistenza clienti: i nostri specialisti Porsche possono aiutarti a scegliere il ricambio giusto per il tuo modello
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